Gästbok
2 februari 2010
Du får ordning på det här då.Ja klarar du Dynaflowen så kan du nog göra dej en slant extra.Brynäs transmissioner har visst flera lådor som reservdelar.Ja täckbricka.Hur gör du med torkarna.Dom ska ju drivas från den övre delen av bränslepumpen.Egentligen ganska vettigt.Blir ju ett jämnare vacuum då. Faan om jag hade haft råd att köpa en igen.Banken lurade mej med det här.Dom sa att månadskostnaden skulle sjunka ordentligt om jag satte in pengarna på lånen.Ja 200:-/månaden vart det.
27 januari 2010
pluncharna som låser bromsbanden läckte ju, så oljetrycket smetförbi vilket resultera i konstant slirande låga, Åså satt oljetrycksackumulatorerna fel, = fel oljetryck till fel del av lådan. Så jag plocka ner den helt å bytte allt. funkade klockrent sen. ska nog ta på mig en dynaflow till å repa åt en polare snäckan va inge problem, köpte 2 oringar hos laka delshopen å bytte. Men pumpen e ju kaputt. Motorn läckte genom bränslepumpen, så det sitter täckbricka nu istället.
27 januari 2010
Jodå, frammåt igen. haft många svåra huvudvärker pga växellådan, Som för den delen va helt fel ihopmonterad med slirande koppling/bromsband som följd. Så det blev till att jaga delar i usa och göra en 110% ig genomgång av den. fixat lite el också. monterade en smidigare generator för den som satt var långt från fungerande. håller nu på med att fixa de yttre oljeläkagen från motorn samt laga defrosterpaket. Kan skicka ett mer detaljerat mail om du vill ha den långa versionen om bilen?
21 januari 2009
Tjenare! Martin här, hur är läget? Fått napp på någon bil? Själv så verkar det som att det kommer ta en säsong till innan Forden bli körklar, fick veta att jag mest troligen ska jobba under den här sommaren också... Det visade sig även att motorn i Forden var frost sprucken, men det problemet håller på att bli avklarat. MvH //Martin