- B230FK (konverterad Hösten 2010)
- M90 låda med hyudralisk koppling.
- Megasquirt 3-X med alla funktioner man kan tänka sig
- E85
- Wastegate från fulltrycksturbon (borde ge 165hk + lite till med chippet)
- 3" avgassystem från Turbon.
- 940-kyl och 940 el-fläkt styrd av sprutet.

Duger vid omkörning och vinterlekar.
Launch control (att leka med)
Flatshift
Toppfart 5745km/h (enligt mätaren)

Aussie Locker och 3.73 i utväxling i bakaxeln.
Sänkt.
Hårdare fjädrar.
Bättre dämpare.
Kortat panhardstag.
Ambulansstag (SAM).
Fjäderbensstag (OMP).
Ombyggd till nya fronten/bakdelen.
Dubbla krängningshämnare bak.

Sommar: 17" alufälgar med 215mm varierande däck.
Vinter: 15" Turbofälgar med Michelin dubbdäck.
Bromsar från 240 Turbo med stålomspunna slangar.

Volvo R-sport ratt.
Volvo R-sport klädsel i baksätet.
Opel skålade sport-stolar fram (fällbara).
Meme-mätare i gamla instrumenthuset.
Övrig inredning svart.
Lätt tonade bakre sidorutor och bakruta.

USB/MP3/CD-spelare.
Små lådor inbyggda i instrumentpanelen + tweaters.
Större lådor inbyggda vid sidan av fotutrymme för förare/passagerare.
Slutsteg och 6x9or på hathyllan.
8" bas i bagaget.

Vita blinkers fram.
Svart grill.
Jalusi.

- Ny koppling [ ]
- MS3X [X]
- Montera 16T [ ]
- Bättre soppapump [ ]
- Laga rosten på bakskärmarna [ ]
- Rostkyddsbehandling [ ]
- Aussie Locker. [X]
- Koppla in högtalare och subwoofer [X]
- 17" fälgar till våren [X]
- Turbomotor [X]

Daily driver

Billigaste bilen man kan äga? Skattebefriad och försäkring som kostar i stort sett ingenting, reservdelar som kostar minimalt, lättmekad som fasen.