Effekt / Vridmoment
377 hk / 568 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
C36GET. Rak 6cyl 3615cc, 2st överliggande kamaxlar och
4vent/cyl. 2st Garrett T25 turbos, laddtryck 0.7bar, vattenkyld laddluftkylare.
6vxl ZF S6-40 låda, satt även monterad på Corvette ZR1 C4.
Diffbroms 45% slirfunktion från Australiensiska GM Holden.
Effekt och prestanda (ingående)
377hk /5.200rpm
568nm /5.500rpm (557nm /4.200rpm)(406nm /2.000rpm)
0-100km/h 5.4s
0-200km/h 17.3s
0-100-0km/h 8.6s
Toppfart 286km/h
Chassi
Fram: MacPherson fjäderben, undre triangellänkar, krängningshämmare.
Bak: Multilink, spiralfjädrar, gasdämpare, krängningshämmare, nivå reglering.
Fälgar, däck och bromsar
Fram 8,5-17, Dunlop SP Sport Maxx 235/45-17
Bak 9,5-17, Dunlop SP Sport Maxx 265/40-17
Fram: 330mm, AP-racing 4-kolvsok
Bak: 300mm, AP-racing 2-kolvsok
Interiör / Inredning
Connoly-skinn på recarostolar & baksäte.
Mocca/Alcantara i dörrsidor.
Ädelträ på dörrsidor och runt växelspaken.
Wiltonmattor.
Bilstereo och multimedia
Bandare
Exteriör / Styling
Lotus Omega!
Framtidsplaner
Bevara denna kultförklarade orginal sleeper o se värdet öka.(Förhoppningsvis)
Övrigt
Orginal bil med endast 5000mil på mätaren.
Serienumer 0226D (D=ämnad för tyska marknaden) av totalt 950st (666st Opel Lotus Omega, LHD & 284st Vauxhall Lotus Carlton, RHD) tillverkade. Modellen byggdes mellan hösten -90 och hösten -92.
Kommer bara tas ut ibland, har en till Lotus Omega #940 som våldtas o får gå den hårda skolan!
www.lotusomega.se
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 mars 2007
Uppdaterad
13 september 2014