Nissan 200SX S13 (1993)




Senaste uppdateringen
22 juni 2013, 15:21

Ägarförhållande
Bilen införskaffades 19 juli 2009 såldes 18 maj 2013

Effekt / Vridmoment (kortfakta)
? hk / ? Nm

Motor, växellåda och avgassystem
• CA18DET Fyrcylindrig 1,8L Turbomatad DOHC motor [124kw/169hk original]
• 5-växlad manuell, bakhjulsdrift


• Bottendel & Topp:
-Helrenoverad vid 10 000mil av "Limmet"
-ACL Vevlager & ramlager
-Dubbla avgaskammar
-Bortplockad AC kompressor med tillbehör

• Turbo:
-Garrett GT2560 (T28 från S14a)
-Stålomspunna teflonslangar till olja & vatten från Airtune
-Quicktap styrstrycksadapter från Airtune
-Dawes device Boost Controller @ ~16psi (1,1bar)

• Avgassystem:
-3" rostfri downpipe från Japspeed
-3" rostfri frontpipe från Japspeed
-3" rostfri racekatalysator (100cells)
-3" rostfri catback från Toyosports

• Kylning:
-FMIC från KLRacing 700*300*75mm
-Apex tryckrör
-Apex 56mm vattenkylare
-Oljekylare (19 raders, termostatstyrd)
-Bortplockad värmeväxlare
-12" Elfläkt (termostatstyrd)

• Motorstyrning/Elektronik/Övrigt:
-Turbonoz(Steg3) ECU mappad för min setup och 98 oktan
-444cc Skyline GTR spridare
-Z32 LMM
-NGK BCPR7ES kallare tändstift
-Walbro GS341 255l/h bränslepump
-Z32 bränslefilter
-Apex'i luftfilter
-Catchtank till vevhusventilationen
-Bortplockad kolkanister

• Drivlina:
-S14 diffbroms från en automat (3.9 utväxling)
-Clutchmaster Steg 3 Tryckplatta med sex-puckad sinterlamell
-Lättat och planat svänghjul
-Autobahn88 shortshift
-Hårdare motor och växellådskuddar från Apex

Effekt och prestanda (ingående)
• Liknande setups har bänkats med ca 280-300hk med ~1bar laddtryck.

- Original -
• 0-100 km/h 7,5sek
• Toppfart 220km/h
• Max effekt 169hk vid 6400rpm
• Max vridmoment 224Nm vid 3750rpm

Chassi
• Apex Gen-2 Coilovers (6/5kg) med Camber Top mounts
• Whiteline krängningshämmare fram och bak
• Whiteline droplinks fram och bak
• Apex Camber arms
• Apex Traction arms
• Apex Toe arms
• Apex Caster arms
• Stabiliseringstag i bakvagnen

__________________________________________
• Viktfördelning fram/bak 52%/48%
• Fram: Individuell med fjäderben och länkarmar samt reaktionsstag, krängningshämmare.
• Bak: Individuell med multilänkarmssystem, fjäderben, krängningshämmare.
____________________________________________

Caster 6 grader
Camber fram - 2,5
Toe + 0.05

Camber bak - 1,5
Toe 0

Fälgar, däck och bromsar
• Work Emotion Cr Kai 18" i mattbrons
• Falken FK452 215/35

+10 offset fram
+7 offset bak

• 15" OEM fälgar med div. sladddäck
_______________________

Frambromsar:
• Skyline R33 4-kolvs aluminium ok
• 296x30mm skivor med StopTech belägg
• Apex stålomspunna bromsslangar

Bakbromsar:
• 266mm skivor
• EBC Blackstuff belägg

Interiör / Inredning
• Sparco Sprint V på Apex stolsfästen
• Rensad på isolering/reservhjul m.m.
• Batteriet bakflyttat till bagagen
• Aluminium växelspaksknopp
• Autometer laddtryck och oljetemp mätare i a-stolpen
• Momo ratt
• Luisi pedaler
• Lackerade paneler i gunmetallic
• Blå instrumentbelysning
• 1kg brandsläckare

Bilstereo och multimedia
• JVC KD-R401 MP3/USB huvudenhet
• Spectron SP-026C 6,5" Kitsystem fram med 1" diskanter på instrumentbrädan
• Audiobahn AS24N 4x6 bak

Exteriör / Styling
Svart, KH3
• Nismo/JMS front och sidokjolar
• Sleepy eyes
• Klarglas framblinkers röktonade
• Klarglas sidoblinkers
• Liten regskylt fram
• Lackad rexlexramp och tonade baklysen
• Lister, bakrutetorkare, vinge och org. dekaler borttagna
• Några dekaler
• Valsade skärmkanter

Framtidsplaner
Såld.

Övrigt
• Tack till alla som hjälpt till med bygget, men främst min far, Pontus, och grabbarna på nogs-chatten! :)



Sponsrade tjänster

Sommardäck
Vinterdäck
Biluppgifter

Sök bilar, värdering, ägare och historik gratis i fordonsregistret.

SÖK

Totalt 10 162 523 fordon

Senast inloggade besökarna