6 759 visningar (2 idag)
19 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Köhler Racing i falkenberg har byggt på originalmotorn, borrad till 2,2l kompsänkt till ca 6,5:1 . O-ringat block, specialkam,mm Haltec datasprut,MSD tändsystem. BMW 262 växellåda, bakaxel byggd för banracing med rejält uppspännd lamelldiff Spärrar c:a 80%,
240:n kommer att köras med raka rör bara den klarar ljudnivån.
Uppgraderingen av avgassidan är klar, Garret GT42 med 50mm wastgate och extractorgrenrör .Insugssidan skall bli klar i vinter.
Sedan blir det ny mappning till våren.
240:n kommer att köras med raka rör bara den klarar ljudnivån.
Uppgraderingen av avgassidan är klar, Garret GT42 med 50mm wastgate och extractorgrenrör .Insugssidan skall bli klar i vinter.
Sedan blir det ny mappning till våren.
Effekt och prestanda (ingående)
Den enda kända siffran när motorn bromsades år 2002 är 300hk vid 1,0 bar. Då var det ett 940 turbogrenrör med en mycket mindre turbo monterad. Motorn är byggd för c:a 2,2bars laddtryck.
Chassi
Coilovers runt om , rörlänkarmar fram, justerbara 2-länkstag bak +
justerbart Panhardstag bak.
justerbart Panhardstag bak.
Fälgar, däck och bromsar
17" Vitlackade Polarisfälgar med Marangoni Mythos 215/45-17.I dagsläget originalbromsar förutom slitsade skivor fram och EBC-belägg.
Interiör / Inredning
2 st sportstolar och några extramätare annars original.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Ej angivet
Framtidsplaner
330mm bromssats fram och 303mm bak från XYZ skall monteras i vinter. Troligtvis blir det fullbur i bilen. Golvmonterat pedalställ och hydraulisk handbroms skall också monteras.
Fuelcell med dubbla Bosch 044-pumpar skall monteras i vinter.
Fuelcell med dubbla Bosch 044-pumpar skall monteras i vinter.
Övrigt
(url=http://www.myranes.com)Myranes(/url)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 juni 2008
Skapad
26 augusti 2009
Uppdaterad
30 september 2012
