Ford sierra "Blue Devil" (1992)


7 339 visningar (2 idag)


Effekt / Vridmoment
660 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Cosworth 2,2l ,Oljetråg grupp A, O-ringat 205 block, preppad T5-Låda tätstegad,korta lägen. 3" rostfritt system,Datasprut,AP-Racing 3-skivig sinterkoppling ,

Schwitzher S81 Turbo, Stort Avgashus = Garanterad Ketchupeffekt!!
Motor/växellåda tillbakaflyttade, Hydraulkoppling
Effekt och prestanda (ingående)
660hk vid 2,2Bar 0-100 på c:a 3,5sek beroende på däck och vem som sitter bak ratten.
Chassi
Grupp A framvagn med Uniballs överallt, AluCoilovers. Centrumnav runt om,modifierad bakvagn enligt grupp A,ej magnesium. Svetsade karossskarvar, 40mm krängare fram,knivblad fram och bak.

Lexanrutor runt om förutom fram,Glasfiberhuv,baklucka,front,framskärmar med inbyggda breddare.Tävlingsvikt utan förare c:a 900 kg,

Vikt/Effektförhållande 1,36 !Justerbar Vinge bak. 3"kardanstång i aluminium,stora diffklumpen bak

Coilovers bak med separat gasbehållare, sidokjolar i Aluminium
Fälgar, däck och bromsar
Superlätta5-ekrade racingfälgar 9x17" med centrumhål, Slicks, Tillton bromsvåg och pedalställ,

AP-Racing bromsar runt om, 4 och 6-kolvsok, 330mm racingskivor fram, 300mm bak. Bromsfördelning justerbar från förarplatsen
Interiör / Inredning
En sjujäkla massa mätare och strömbrytare, 6-punktsbälte, snapp-off nav,fuelcell med dubbla bensinpumpar,justerbart bränsletryck, 10mm matarledning invändigt,stålspunna slangar inga slangklämmor

Stack Digitalinstrument, mm
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Ej angivet
Framtidsplaner
Om inte bilen säljs så skall jag försöka få den raceklar
Övrigt
Bilen byggdes om till Tävlingsbil som ny.Jag har gjutformarna till glasfiberdelarna och funderar på att gjuta upp nya delar,vid intresse mejla
till myranebilolja@telia.com
Ägarförhållande
Bilen införskaffades mars 2005
Skapad
27 augusti 2009
Uppdaterad
5 januari 2010
myrane1s andra bilar
Senast inloggade besökarna