42 620 visningar (4 idag)
208 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Underdel: CIH 2.0 block som är modifierat för 24V kamdrivningen, Original 2.0 vevaxel, c30se vevstakar samt Mahle kolvar.
Topplock: Kapad c30se topp från Opel Omega 3.0 24V men modifierade vatten och olje kanaler. Special tillverkade kamaxlar med hydrauliska lyftare från KM Cams i Norge.
Bränslesystem: Special tillverkade insugningsrör med dubbla Fajs 48mm förgasare
Oljesystem: Förstärkt oljepump från Risse Motorsport. Vattenkyld oljekylare.
5vxl getrag
Simons 2" sportsystem
Topplock: Kapad c30se topp från Opel Omega 3.0 24V men modifierade vatten och olje kanaler. Special tillverkade kamaxlar med hydrauliska lyftare från KM Cams i Norge.
Bränslesystem: Special tillverkade insugningsrör med dubbla Fajs 48mm förgasare
Oljesystem: Förstärkt oljepump från Risse Motorsport. Vattenkyld oljekylare.
5vxl getrag
Simons 2" sportsystem
Effekt och prestanda (ingående)
Inga uppgifter idag.
Chassi
Fram och bakvagn har blästrats och målade i liknande original färg. Nya standard bussningar, Sportfjädrar samt ställbara stötdämpare från SPAX.
Fälgar, däck och bromsar
Original 6x14” med Falken ZE912 195/60R14 däck
Bromsar:
Fram: Brembo skivor.
Bak: Original trumbromsar.
Bromsar:
Fram: Brembo skivor.
Bak: Original trumbromsar.
Interiör / Inredning
Original GSI.
Bilstereo och multimedia
Nej. Går bra med dubbla DCO 48mm förgasare.
Exteriör / Styling
Original GSI.
Framtidsplaner
Har börjat bygga på en version två. Denna motor blir på 2,.5 liter och målet är att den ska ge minst 250hk.
Övrigt
Har bara gått 12400 mil sedan 1986.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 augusti 2009
Skapad
5 september 2009
Uppdaterad
5 maj 2020
