Mercedes 190 2,3 16v turbo "530 hk Turbo" (1987)

530 hk / 584 Nm

Mercedes 2,3 16v
Wiseco kolvar 96mm
H-profil stakar
Oljekylning under kolvarna saab munstycken
Orginal kammaxlar
Megasquirt 2,2
Msd tändning
Vems bredbands lambda och avgastemp
Holset hx40 super. Polerat
Aluminium plenum med trattar
Sachs tryckplatta från audi qattro 707
Zinter lamell
Omsvarvat svänghjul
Balanserad vevaxel
2 bränsle pumpar 1st av 2.0 orginal och 1st av 2.3 16v
1000cc delphi spridare
Pulsplitt grenrör
Aluminium Kylare



Orginal getrag från 16v mercedes med 1an bakåt

Bmw m5 diff + drivaxlar + navar

530hk 584nm 1,65bar ladd 98oktan

Målet är 10sec men
11,5sec 210km/h

0-100 runt 4sec med slicks

Nylon busningar svarvade
Omsvätsad bakvagn för att passa bmw m5 diff
Hel bur
H&R Nürburgring Nordschleife RSG-32-614-1/1-V
Uniball stag i bakvagnen
Ställbar krängningshämmare fram "med knivar"

Mb Daark look 17"
225 35 17 däck

Fram bromsar 330mm 6 kolvs tarox ok
Bakbromsar 300mm E50amg

Hoosier slicks 235 50 15 på strippen
Pirelli 225 50 17 på bana

Bur gjord av suntechmotorsport
Momo stolar
4pungts Bälten
Momo Black jet Ratt
Plexi glas i bakdörrarna
Brand släckare

Turbo & Däck Tjut

Kamei spoiler serie
Rieger front
Laminerad Motorhuv vikt ca 4kg "Rp glasfiber"
Plexi Bakrutor
Klarglas fram lamppor
Avantgarde grill
Bräddade framskärmar för att rymma 17" slicks

Mera effekt
EvoII kit är inköpt redan

Tackt till alla som hjälpt till..

Specielt tack till
Tom Wiik För hjälp med insprutning & mappning!

Bilen införskaffades juli 2000

21 mars 2008

18 september 2012