45 972 visningar (1 idag)
487 kommentarer
Effekt / Vridmoment
320 hk / 450 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.5 liters 1JZ-GTE rak sexa med singelturbo och variabla ventilstyrningstider (VVT-i) med 280HK vid 6200rpm och 378Nm vid bara 2400rpm från fabrik.
Manuell Växellåda (R154).
*Ogura Racing Twin-plate racekoppling
*ATS-LSD 1.5 vägs lamelldiff RWD
*Blitz Nur Spec R 3.2" 4.5" Utblås
*TRD Oljelock
*TRD Kylarlock
*Greddy R-SPL HG frontmonterad intercooler med polerade tryckrör.
*HKS Power-intake med custom rör i rostfritt
*Blitz Super Sound Dual Drive Dump
*Greddy Silicon Slangar
*Toyota CT20 Singel turbo
Manuell Växellåda (R154).
*Ogura Racing Twin-plate racekoppling
*ATS-LSD 1.5 vägs lamelldiff RWD
*Blitz Nur Spec R 3.2" 4.5" Utblås
*TRD Oljelock
*TRD Kylarlock
*Greddy R-SPL HG frontmonterad intercooler med polerade tryckrör.
*HKS Power-intake med custom rör i rostfritt
*Blitz Super Sound Dual Drive Dump
*Greddy Silicon Slangar
*Toyota CT20 Singel turbo
Effekt och prestanda (ingående)
Någonstans mellan 320-340hk och ca 440-460nm skulle jag tippa på
Ladd 0,8
9.0:1 Komp
Ladd 0,8
9.0:1 Komp
Chassi
*Supra RZ-S stötdämpare med lägre/hårdare fjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
*BBS lemans 17x9 resp 17x8" splitfälgar
*Frambromsar från Supra MKIV, värre varianten med 4kolvs ok och 320mm ventilerade skivor
*Slitsade 280mm bromsskivor bak med Project-mu belägg
*Goodyear Eagle F1 245*40*17
*Frambromsar från Supra MKIV, värre varianten med 4kolvs ok och 320mm ventilerade skivor
*Slitsade 280mm bromsskivor bak med Project-mu belägg
*Goodyear Eagle F1 245*40*17
Interiör / Inredning
*MOMO TRD sportratt
*RÄZOVäxelspaksknopp i kolfiber
*Defi Link system eftermarknadsmätare för Laddtryck + Oljetemp + Vattentemp. Samtliga med "monitor" funktion för Peak/Hold och Warning
*RÄZOVäxelspaksknopp i kolfiber
*Defi Link system eftermarknadsmätare för Laddtryck + Oljetemp + Vattentemp. Samtliga med "monitor" funktion för Peak/Hold och Warning
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet: Kenwood DDX7029/Y (7" touchscreen med DVD)
Exteriör / Styling
*T&E Vertex Frontspoiler
*Varis Ventilerad kolfiberhuv
*Ganador Super Mirrors i kolfiberlook
*Xenon konverterad
*Tanklock i kolfiberlook
*Lexus märken
*Varis Ventilerad kolfiberhuv
*Ganador Super Mirrors i kolfiberlook
*Xenon konverterad
*Tanklock i kolfiberlook
*Lexus märken
Framtidsplaner
Planer vintern 09-10:
Vertex T&E Ridge Full Bodykit (Montering klar 2010-05-26)
Vinge (Ligger lågt, fortfarande tveksam)
Avgassystem (Klart)
Andra fälgar, Zenetti Masquerade 20" (Klart)
Lite bättre ljussystem(Klart)
Ta bort fartspärr (Beställt)
Ta bort Lexus märken (Klart)
Kolfiber inredning (90%klar)
Nya tryckrör i rostfritt från turbon och luftfiltret (Klart)
Polerat isugsplenum och andra gjutaluminium detaljer (Klart)
Ny lack (Påbörjas 2010-05-28)
Vertex T&E Ridge Full Bodykit (Montering klar 2010-05-26)
Vinge (Ligger lågt, fortfarande tveksam)
Avgassystem (Klart)
Andra fälgar, Zenetti Masquerade 20" (Klart)
Lite bättre ljussystem(Klart)
Ta bort fartspärr (Beställt)
Ta bort Lexus märken (Klart)
Kolfiber inredning (90%klar)
Nya tryckrör i rostfritt från turbon och luftfiltret (Klart)
Polerat isugsplenum och andra gjutaluminium detaljer (Klart)
Ny lack (Påbörjas 2010-05-28)
Övrigt
De är en Toyota inte en Lexus. Ni som kan bilar förstår hur de ligger till:)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 april 2008 och såldes 3 mars 2012
Skapad
15 april 2008
Uppdaterad
4 mars 2012
