2437 besökare just nu (Topp: 5818, 2010-04-12)
134 954 medlemmar (49 nya medlemmar igår)
| Senaste uppdateringen | 24:e juli 2010, kl 16:36 |
| Ägarförhållande | Bilen införskaffades 1 augusti 2009 |
| Effekt / Vridmoment (kortfakta) | 155 hk / 240 Nm |
| Motor, växellåda och avgassystem | 2.0 liter 8 ventilert turbomotor Original 5 trinns gearkasse 3" eksos hele veien fra turbo og avsluttes i ekstramontert Nooze lydpotte med 4" utblås. Stor dumpventil fra Speedparts (RFL look-a-like) Doble kjølevifter på radiator |
| Effekt och prestanda (ingående) | Antatt effekt: Ca. 160hk og 250nm Vanskelig å beregne siden bil og motor er 25 år. ;) Max laddetrykk: 1.0 bar GLT: ca. 0.4 bar |
| Chassi: | Originalt (Ukjente senke-fjærer) |
| Fälgar, däck och bromsar | 205/50-15 på Aero-felger / Sommer 185/65-15 Piggfritt / Vinter |
| Interiör / Inredning | Rødt skinn Oljetrykksmåler, voltmeter og utendørs temperaturmåler i midten av dashbord. Originale Saab målere. Karbonfiber vinyl i dashbord og midtkonsoll Midtkonsoll ombygd med cd-spiller og kontrollpanel Panel inneholder turbotrykksmåler. Brytere og lamper for styring av bensinpumpe, kjølevifter og magnetventil (turbotrykk). Egen sikringsholder for overnevnte. |
| Bilstereo och multimedia | Pioneer DEH-4100 Headunit Pioneer 4,25" front og bak høyttalere Pioneer TS-WX77A Aktiv subwoofer (2x16cm elementer, 200w Mosfet) |
| Exteriör / Styling | Original Airflow styling Store original vingen Karbonfiber leppe på frontfangeren Karbonfiber vinyl bak skiltplate Masse klistremerker Rødtonede baklykter Hvite blinkers fremme |
| Framtidsplaner | Bruke bilen og oppdatere den videre. |
| Övrigt |
0,030208