11 393 visningar (1 idag)
14 kommentarer
Effekt / Vridmoment
231 hk / 349 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: Turbokonverterad B200F, ett Saab 9000 aggregat, återcirkulerande dump, extra sprut med styrenhet, 9000 intercooler+tryck rör.
Växellåda: m47 monterad på diffen i bak värre koppling är då G.
Avgassystem: 2,5" helavägen från turbo med en liten fullflödes burk, 2,5" genom katten och en japsdämpare.
Växellåda: m47 monterad på diffen i bak värre koppling är då G.
Avgassystem: 2,5" helavägen från turbo med en liten fullflödes burk, 2,5" genom katten och en japsdämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
"B200FT" med 1bars laddtryck och E85
Chassi
Sänkt 40mm fram med hårdare dämpare och fjädrar och 30mm bak med klossar(med tanke på bladfjädrarna) och hårdare dämpare och superflex bussningar i framvagnen.
Fälgar, däck och bromsar
15" svartlackade mim fälgar med neongul fälg tejp, 195/45-15.
Interiör / Inredning
Ladd/lamda mätare i A-stolpen, sport ratt och sport stolar som är ner sänkta 100mm mot orginal.
Bilstereo och multimedia
Huvedenhet : pioneer
Framsystem : 2st 4"
Bak : 2st 6*9
Bas : JBL 12"
Steg : 1 MTX 4kanals på 2X360 rms watt bryggat och ett 2kanals på 1x600rms watt bryggat.
Framsystem : 2st 4"
Bak : 2st 6*9
Bas : JBL 12"
Steg : 1 MTX 4kanals på 2X360 rms watt bryggat och ett 2kanals på 1x600rms watt bryggat.
Exteriör / Styling
Xenon hel/halv, Alu vinge och tonade rutor.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Bromsad hos Garabedian Racing. 2010-07-10
Effekt i motor: 231HK
Effekt på drivhjulen: 189HK
Effekt i motor: 231HK
Effekt på drivhjulen: 189HK
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 september 2009 och såldes 23 juli 2010
Skapad
26 april 2010
Uppdaterad
27 juli 2010
