Saab 99 T16 (1984)

175 hk / ? Nm

Trim 60 turbo, extraktor, 3" hembyggt från turbo, stor alu ic, 60mm tryckrör, dubbla std dumpar, röda spridare, anpassad programvara, vassaste org kammarna, lödd och skruvad Apc mm.
Laddar 1,4 upp till varvstopp.
4 petad kokill låda, Sachs tryckplatta och sinterlamell på lättat och bal. 228mm svänghjul.

Ska bromsas i sommar när nya motorkonfigurationen står klar....

Spax ställbara dämpare runt om med tillhörande fjädrar, alla bussningar bak Powerflex, fram nylon diton, allt blästrat och lackat, hjulupphängning från 91" og900, frästa spindelleder för ädrad caster, ombyggda länkarmar för ändrad camber (justerbara), kort muskelstyrväxel mm.

Har en massa wheels, men lutar åt Ats 7,5x17 med 215/40-17 (se bilder) på gatan och 7x16 Ronal Racing splittisar (lätta) på bana med R däck 205/50-16. Finns även 16" Aero och Superaero, 16" Crosspoke mm. Har införskaffat Bbs 7,5x17 nu så dom får det bli! Tills vidare med 225/45-17. Lite fläskigt men men. Ytterligare en omgång fälgar har införskaffats. Denna gång blev det Revolution 8x16 som skos med 224/45-16.
Nyare bromsarna med 9k bredare ok. Ebc skivor runt om med Red Stuff, stålomspunna slangar, Castrol SRF bromsvätska mm.

Helt rensad, lite sköna Sparco prylar bara, extra mätare osv.

Låter så gott ändå.....

Komplett Airflow paket med lite moddad front spoiler mm.

Montera portad korttopp med hårdare fjädrar och Mats kammar som ligger och väntar på insuget som jag håller på och bygger om(moddat kortsug), nytt program från Mats anpassat och med varvstopp på 7k ska i, buren ska i, alla goa Sparco grejjer som stolar, bälten etc. ska i, montera krängare runt om mm.
Ska bara ha en riktig lamelldiff (ETT) till nästa säsong!!!

Rasad låda nu......

6 april 2006

9 juli 2006