102 491 visningar (2 idag)
944 kommentarer
Effekt / Vridmoment
283 hk / 376 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Det sitter en EJ205 (2.0-Liters, DOHC, Turbo) motor i bilen.
5 växlad manuella låda.
3" Downpipe med race katt svetsat av Gzon på Superior Imports.
Milltek 2,75" ifrån katten med ett 4" utblås.
HKS Up-Pipe.
STI TMIC.
eBay Y-Pipe med blå siliconslangar till Intercoolern.
GFB Respons TMS dump
Ombyggd STI Luftkanal till IC'n.
Walbro 255lph soppapump.
NGKPFR7B Tändsstift.
Ljuddämparen till luftfiltret är borttagen.
Mishimoto X-Line kylare (3 radig).
Svarta do88 kylarslangar.
Peak Kylarvätska.
Motul 300V 5W40 Olja i motorn.
Motul Gear 300 75W90 Olja i växellådan och framdiffen.
Motul Gear 300 LS 75W90 Olja i bakdiffen.
Konstant fyrhjulsdrift 50/50.
Mappad hos JRM Racing.
5 växlad manuella låda.
3" Downpipe med race katt svetsat av Gzon på Superior Imports.
Milltek 2,75" ifrån katten med ett 4" utblås.
HKS Up-Pipe.
STI TMIC.
eBay Y-Pipe med blå siliconslangar till Intercoolern.
GFB Respons TMS dump
Ombyggd STI Luftkanal till IC'n.
Walbro 255lph soppapump.
NGKPFR7B Tändsstift.
Ljuddämparen till luftfiltret är borttagen.
Mishimoto X-Line kylare (3 radig).
Svarta do88 kylarslangar.
Peak Kylarvätska.
Motul 300V 5W40 Olja i motorn.
Motul Gear 300 75W90 Olja i växellådan och framdiffen.
Motul Gear 300 LS 75W90 Olja i bakdiffen.
Konstant fyrhjulsdrift 50/50.
Mappad hos JRM Racing.
Effekt och prestanda (ingående)
Original var 227Hk och 300Nm
Efter mappning hos JRM Racing så blev det 283Hk och 376Nm enligt effekttestet de gjorde.
Efter mappning hos JRM Racing så blev det 283Hk och 376Nm enligt effekttestet de gjorde.
Chassi
Tein H.Tech fjädrar som sänker 37mm fram och 26mm bak.
IxizRshim's ovanpå de bakre fjäderbenen.
Vill gå lägre men mitt garage hindrar mig..
IxizRshim's ovanpå de bakre fjäderbenen.
Vill gå lägre men mitt garage hindrar mig..
Fälgar, däck och bromsar
EBC USR Bromsskivor runtom med EBC Redstuff belägg.
Motul RBF600 bromsvätska.
Vita Rota GRA 18"(Rotas ultralätta serie) Med Falken FK452 däck 225/40ZR18.
16"s Enkei original fälgar som fått sig ett par nya Nokian Hakkapeliitta 7, dubbdäck 205/55 på vintern.
Motul RBF600 bromsvätska.
Vita Rota GRA 18"(Rotas ultralätta serie) Med Falken FK452 däck 225/40ZR18.
16"s Enkei original fälgar som fått sig ett par nya Nokian Hakkapeliitta 7, dubbdäck 205/55 på vintern.
Interiör / Inredning
Grå/vita tyg säten både fram och bak.
4st sparco bälteskuddar och en saab bälteskudde i mittensätet bak.
SAAB Vintage emblem på ratten.
Svart Plastidippad mittkonsol och ventringarna på ventilationen för fönstren.
4st sparco bälteskuddar och en saab bälteskudde i mittensätet bak.
SAAB Vintage emblem på ratten.
Svart Plastidippad mittkonsol och ventringarna på ventilationen för fönstren.
Bilstereo och multimedia
Dämpade framdörrar med SilenCoat.
Hertz ESK165 i framdörrarna och original coaxialer i bakdörrarna.
Har gjort en egen sluten låda på ca 32liter till min Hertz ES300D bas.
Drivs med ett Hertz EP5 steg och en Kenwood DPX503UY huvudenhet.
Bosch S4 025 Batteri
Spelade 137,1db i 50Hz på Realcar Summermeet 2013 så tycker det är godkänt.
Hertz ESK165 i framdörrarna och original coaxialer i bakdörrarna.
Har gjort en egen sluten låda på ca 32liter till min Hertz ES300D bas.
Drivs med ett Hertz EP5 steg och en Kenwood DPX503UY huvudenhet.
Bosch S4 025 Batteri
Spelade 137,1db i 50Hz på Realcar Summermeet 2013 så tycker det är godkänt.
Exteriör / Styling
Monterat vita Ford Focus led blinkers i skärmarna.
Svart Plasti dip på grillen.
SAAB Vintage emblem på huv och baklucka.
Sänkt med Tein H.Tech fjädrar.
Målade bromsok Foliatec guld.
Tonade rutor 20% igenomsläpp på bakrutan och 15% på de bakre sidorutorna.
Tonat överkanten av framrutan samt satt dit en SAABARU dekal där.
Led ljuskällor till nummerplåtsbelysningen.
Led diod lampor som parkeringsljus.
Reggskyltshållare med egen text.
Stänkskydd.
Kopplat om belysningen på bilen så att jag kan köra med dimljusen lagligt i Sverige.
Valsade skärmkanter bak.
do88 slangar under huven.
Vindavvisare över rutorna.
Lackat batterihållaren i samma kulör som bilen 35J
Kommer inte bli allt för mycket styling..
Jag vill att det ska synas att det är en Saab.
Svart Plasti dip på grillen.
SAAB Vintage emblem på huv och baklucka.
Sänkt med Tein H.Tech fjädrar.
Målade bromsok Foliatec guld.
Tonade rutor 20% igenomsläpp på bakrutan och 15% på de bakre sidorutorna.
Tonat överkanten av framrutan samt satt dit en SAABARU dekal där.
Led ljuskällor till nummerplåtsbelysningen.
Led diod lampor som parkeringsljus.
Reggskyltshållare med egen text.
Stänkskydd.
Kopplat om belysningen på bilen så att jag kan köra med dimljusen lagligt i Sverige.
Valsade skärmkanter bak.
do88 slangar under huven.
Vindavvisare över rutorna.
Lackat batterihållaren i samma kulör som bilen 35J
Kommer inte bli allt för mycket styling..
Jag vill att det ska synas att det är en Saab.
Framtidsplaner
Vill inte förstöra utseendet för mycket då hade jag lika gärna kunnat köpa mig en impreza wrx. Jag vill att det ska synas att det är en Saab.
Men det finns några framtidsplaner t.ex:
*Försöka snygga till under huven, tvätta och gnugga lite.
*Byta ut eller alternativt tona mitt skydd för ac ledningarna ovanför ic'n under huven.
*Mugghållare till baksätet.
*Täta dörrarna Material finns hemma..
Men det finns några framtidsplaner t.ex:
*Försöka snygga till under huven, tvätta och gnugga lite.
*Byta ut eller alternativt tona mitt skydd för ac ledningarna ovanför ic'n under huven.
*Mugghållare till baksätet.
*Täta dörrarna Material finns hemma..
Övrigt
Ägde bara denna bilen hösten 2010 till sommaren 2017 så då gick den dagligen, numera äger jag en caddy också så nu rullar den inte lika mycket.
Mailade Transportstyrelsen och fick till svar att det finns 5 reggade 9-2x i Sverige jag äger 1 av 3 st svensk reggade 05'or. (2011-07-18)
Nya siffror! En 9-2x Aero ägare ifrån Stockholm fick detta svaret ifrån transportstyrelsen 2014-05-16:
Årsmodell Antal
2005 4 st.
2006 2 st.
Län Antal
Stockholms län 2 st.
Södermanlands län 1 st.
Östergötlands län 1 st.
Västernorrlands län 1 st.
Jämtlands län 1 st.
Modellbeteckning Antal
Saab 9-2X 3 st.
Saab 9-2X Aero 3 st.
Övrig info.
Saab 9-2x såldes endast i Nordamerika. Med andra ord i USA och Kanada men byggdes i Japan. Det finns bara 05'or och 06'or.
Lite siffror:
I USA såldes det 1937st Aero 05'or med manuell låda och i Kanada 167st med andra ord såldes det 2104st 9-2x aero 05'or med manuell låda.
Jag ville helst köpa mig en aero 06'a med manuell låda men då det bara såldes 235 så är dom lite dyrare att köpa..
9-2x är baserad på Subaru Impreza wrx och det är i stort sett samma bil igentligen det är dock lite bättre väghållning i Saaben då den har fått styrningen ifrån Sti modellen.
Det Saab gjort är att dom har vässat väghållningen lite, byggt ett eget kjolpaket, flyttat batteriet under huven för att få plats med emblemet på huven. Men annars är det i stort sett en Subaru Impreza wrx. Det är exakt samma motor delar osv som på Subarun. Allt är även byggt av Subaru.
Bilen har US produktionsnummer 1350.
Bilen köptes 2010/10/07 i mitt namn i Ohio i USA. Den 22'a oktober började den sin resa på havet..
Den 4'e november anlände den till Tyskland.
Den 4'e december lastades den av hemma hos mig.
Den 17'e december reggade och besiktigade jag den.
Den 22'a december stallde jag på den!
Bilen kom med i Bilsports dubbelnummer 14-15 2012.
Mailade Transportstyrelsen och fick till svar att det finns 5 reggade 9-2x i Sverige jag äger 1 av 3 st svensk reggade 05'or. (2011-07-18)
Nya siffror! En 9-2x Aero ägare ifrån Stockholm fick detta svaret ifrån transportstyrelsen 2014-05-16:
Årsmodell Antal
2005 4 st.
2006 2 st.
Län Antal
Stockholms län 2 st.
Södermanlands län 1 st.
Östergötlands län 1 st.
Västernorrlands län 1 st.
Jämtlands län 1 st.
Modellbeteckning Antal
Saab 9-2X 3 st.
Saab 9-2X Aero 3 st.
Övrig info.
Saab 9-2x såldes endast i Nordamerika. Med andra ord i USA och Kanada men byggdes i Japan. Det finns bara 05'or och 06'or.
Lite siffror:
I USA såldes det 1937st Aero 05'or med manuell låda och i Kanada 167st med andra ord såldes det 2104st 9-2x aero 05'or med manuell låda.
Jag ville helst köpa mig en aero 06'a med manuell låda men då det bara såldes 235 så är dom lite dyrare att köpa..
9-2x är baserad på Subaru Impreza wrx och det är i stort sett samma bil igentligen det är dock lite bättre väghållning i Saaben då den har fått styrningen ifrån Sti modellen.
Det Saab gjort är att dom har vässat väghållningen lite, byggt ett eget kjolpaket, flyttat batteriet under huven för att få plats med emblemet på huven. Men annars är det i stort sett en Subaru Impreza wrx. Det är exakt samma motor delar osv som på Subarun. Allt är även byggt av Subaru.
Bilen har US produktionsnummer 1350.
Bilen köptes 2010/10/07 i mitt namn i Ohio i USA. Den 22'a oktober började den sin resa på havet..
Den 4'e november anlände den till Tyskland.
Den 4'e december lastades den av hemma hos mig.
Den 17'e december reggade och besiktigade jag den.
Den 22'a december stallde jag på den!
Bilen kom med i Bilsports dubbelnummer 14-15 2012.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 oktober 2010
Skapad
11 oktober 2010
Uppdaterad
11 augusti 2019
