4 330 visningar (8 idag)
9 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
7M-GTE
**renoverad topp**
* uppborrat 6 kylkanal
*Planad 0.1mm
*Kompsänkt i toppen(fräst ner kammarna)
*106cc förbränningsrum
*vässade kammar ( grupp B spec) 268 i duration, 9,5 mm i lyft ( original 232, 7,2 mm i lyft)
*förlängda ventilskaft för att kunna montera värre kammar
*Portad enligt konstens alla regler…. Finns inte mycket kvar
*mirafrästa ventilsäten
* ARP studs
**Turbo/grenrör**
* schwitzer turbo
* rostfritt extraktorgrenrör
* 40mm wg
**Avgas**
rostfritt avgassystem ända från toppen, med undantag för avgas huset på turbon. 3" hela vägen från turbon. racecat och en japsdämp
**Insug/Ic**
*Portad insug samt förfinande kanter
*Större IC 600x100x76
*2,5 tums tryckrör
**soppa**
*Ny bränslepump Walbro 255 highflow intank
*Stålomspunna bränsleledningar 1.5 meter.
*AEM linjär btr
*440cc orginal spridare (får se hur långt de räcker)
**Bottendel**
*Nya kolvringar
*Nya ramlager
*Nya Vevlager
**Övrigt motor**
*bredbandslambda 52mm med LEDtouchskärm och med div grafer mm
*Större oljekylare 19 radig
*Oljeförflyttnings kit
*Volvo oc204 oljefilter
*Termostatkyld oljeadapter
*Shimshad oljetrycks fjäder
*2st Elfläktar
*Bortagen EGR
*Bortagen kolkanister
*A/C-system borttaget
*AEM linjär 1:1 Bränsletryck regulator
*Lexus Gs400 LFM 30% större
*Borttagen J-tube(strypning av bränsleflödet)
*12 volt applikation till B-pump
**Växelåda/diff**
*r154 5vxl låda, renoverad och superfräsch
*fjädradSinter med ACT steg 1 tryckplatta
*Redline Heavy shockproof olja
*75/90 diff olja
**renoverad topp**
* uppborrat 6 kylkanal
*Planad 0.1mm
*Kompsänkt i toppen(fräst ner kammarna)
*106cc förbränningsrum
*vässade kammar ( grupp B spec) 268 i duration, 9,5 mm i lyft ( original 232, 7,2 mm i lyft)
*förlängda ventilskaft för att kunna montera värre kammar
*Portad enligt konstens alla regler…. Finns inte mycket kvar
*mirafrästa ventilsäten
* ARP studs
**Turbo/grenrör**
* schwitzer turbo
* rostfritt extraktorgrenrör
* 40mm wg
**Avgas**
rostfritt avgassystem ända från toppen, med undantag för avgas huset på turbon. 3" hela vägen från turbon. racecat och en japsdämp
**Insug/Ic**
*Portad insug samt förfinande kanter
*Större IC 600x100x76
*2,5 tums tryckrör
**soppa**
*Ny bränslepump Walbro 255 highflow intank
*Stålomspunna bränsleledningar 1.5 meter.
*AEM linjär btr
*440cc orginal spridare (får se hur långt de räcker)
**Bottendel**
*Nya kolvringar
*Nya ramlager
*Nya Vevlager
**Övrigt motor**
*bredbandslambda 52mm med LEDtouchskärm och med div grafer mm
*Större oljekylare 19 radig
*Oljeförflyttnings kit
*Volvo oc204 oljefilter
*Termostatkyld oljeadapter
*Shimshad oljetrycks fjäder
*2st Elfläktar
*Bortagen EGR
*Bortagen kolkanister
*A/C-system borttaget
*AEM linjär 1:1 Bränsletryck regulator
*Lexus Gs400 LFM 30% större
*Borttagen J-tube(strypning av bränsleflödet)
*12 volt applikation till B-pump
**Växelåda/diff**
*r154 5vxl låda, renoverad och superfräsch
*fjädradSinter med ACT steg 1 tryckplatta
*Redline Heavy shockproof olja
*75/90 diff olja
Effekt och prestanda (ingående)
ånglok som trots sina 1600 kg flyttar på sig ganska bra.
har väl tänkt skaffa papper på effekten i framtiden, men målet ligger på nånstans strax över 400hk. 235hk/325nm orginal för den som undrar (0,34 bars laddtryck om jag inte misstar mig)
har väl tänkt skaffa papper på effekten i framtiden, men målet ligger på nånstans strax över 400hk. 235hk/325nm orginal för den som undrar (0,34 bars laddtryck om jag inte misstar mig)
Chassi
så länge taket sitter på så är chassit styvt å gött. men blir en jävla skillnad när taket åker av :P
sänkning via coilover conversion kit
sänkning via coilover conversion kit
Fälgar, däck och bromsar
*Fälgar*
18" rotakopior
*Däck*
billiga kinadäck, 225/40/18. däck tar slut ganska fort, så priset är en viktig aspekt ;)
*Bromsar*
320 mm slitsade TAROX frambromsar med EBC red belägg
280 mm bakbromsar med EBC green belägg
18" rotakopior
*Däck*
billiga kinadäck, 225/40/18. däck tar slut ganska fort, så priset är en viktig aspekt ;)
*Bromsar*
320 mm slitsade TAROX frambromsar med EBC red belägg
280 mm bakbromsar med EBC green belägg
Interiör / Inredning
orginal grå tyginredning. inget äckligt jävla svettskinn här inte :D
bredbandslambda- och laddtrycksmätare
bredbandslambda- och laddtrycksmätare
Bilstereo och multimedia
åker ju turbosexa så stereon är inte högt prioriterad :P men har en jvc enhet och orginalhögtalare fram och 4 st 6x9or i skuffen.
Exteriör / Styling
Spec-G frontspoiler
vita blinkers
tonade baklampor
18" fälgar
vita blinkers
tonade baklampor
18" fälgar
Framtidsplaner
*coilovers så man får ner bilen på backen :P
*ny motorstyrning
*JDM bakljus
*ny motorstyrning
*JDM bakljus
Övrigt
underbar bil :D :D
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 29 maj 2010 och såldes 14 februari 2015
Skapad
12 juni 2010
Uppdaterad
14 februari 2015
