38 201 visningar (2 idag)
255 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 2.0 16v (c20xe)
- 45 mm spjäll från en Toyota 4A-GE 20v
- MS2.v3
- "proffsbyggt" 4-2-1 grenrör
- 2.5" rostfritt 'Gruppe A auspuff' från Powersprint
- Risse motorsport kammar 272°, 10.5mm lyft
- SBD ståldrev i oljepumpen
- ARP vevstaksbultar
- lättat svänghjul
- c20let koppling
Drivlina:
- R25 växellåda
- A Ascona 1900S bakaxel
- 45 mm spjäll från en Toyota 4A-GE 20v
- MS2.v3
- "proffsbyggt" 4-2-1 grenrör
- 2.5" rostfritt 'Gruppe A auspuff' från Powersprint
- Risse motorsport kammar 272°, 10.5mm lyft
- SBD ståldrev i oljepumpen
- ARP vevstaksbultar
- lättat svänghjul
- c20let koppling
Drivlina:
- R25 växellåda
- A Ascona 1900S bakaxel
Effekt och prestanda (ingående)
2010:
175hk @ 6300 rpm
199Nm @ 4800 rpm
2012:
~200 hk?
Prestanda (org. motor):
0 - 100 km/h: 6,9s (g-tech)
402 m: 14,672s @ 154,35 km/h (g-tech)
175hk @ 6300 rpm
199Nm @ 4800 rpm
2012:
~200 hk?
Prestanda (org. motor):
0 - 100 km/h: 6,9s (g-tech)
402 m: 14,672s @ 154,35 km/h (g-tech)
Chassi
K.A.W. PerformanceKit:
- -60 mm fjädrar
- gula Koni dämpare
Alla bussningar bytta till polyuretan diton
Enem kort styrväxel, ca 2.5 varv mellan fulla rattutslag
Vikt: 885 kg
- -60 mm fjädrar
- gula Koni dämpare
Alla bussningar bytta till polyuretan diton
Enem kort styrväxel, ca 2.5 varv mellan fulla rattutslag
Vikt: 885 kg
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar/däck:
Nu: Revolution Classic four spoke 13x5.5" / Toyo Proxes CF1 185/60/13
Säsongen 2011 blir det ; Revolution Classic four spoke 7x13 & 8x13 :D
Bromsar:
Huvudcylinder från en MB W123, bromsservo borttagen :)
Fram: Rekord 2.2 skivor och ok
Bak: 9" bromstrummor från A Ascona 1900S
Nu: Revolution Classic four spoke 13x5.5" / Toyo Proxes CF1 185/60/13
Säsongen 2011 blir det ; Revolution Classic four spoke 7x13 & 8x13 :D
Bromsar:
Huvudcylinder från en MB W123, bromsservo borttagen :)
Fram: Rekord 2.2 skivor och ok
Bak: 9" bromstrummor från A Ascona 1900S
Interiör / Inredning
Recaro framsäten ur en Manta GSI, ska kläs om i nåt skede (eller bytas ut)
Motogadget Chronoclassic dark edition varvräknare
Innovate G5 AFR mätare
Petri 36er ("lilla" GT/E) ratt
Motogadget Chronoclassic dark edition varvräknare
Innovate G5 AFR mätare
Petri 36er ("lilla" GT/E) ratt
Bilstereo och multimedia
endast motorns sköna sång... =)
Exteriör / Styling
Vita framblinkers
Svarta baklampor
GT/E bakspoiler (ej monterad, lider av beslutsångest...)
GT/E framspoiler (ej monterad, lider av beslutsångest...)
Svarta baklampor
GT/E bakspoiler (ej monterad, lider av beslutsångest...)
GT/E framspoiler (ej monterad, lider av beslutsångest...)
Framtidsplaner
To do lista 2012;
- byta bakaxel
- fixa fälgarna
- fixa nytt bränsle system
- köra?
- byta bakaxel
- fixa fälgarna
- fixa nytt bränsle system
- köra?
Övrigt
Målet är en stilren c kadett att busa med på gatan och banan...hoppas det lyckas
Ska bli klar till sommaren 20xx ;)
Fler bilder finns i galleriet under 'Blandade bilder från Kadett projektet'
Har en projekttråd på wccc.fi
och på kadett-c.co.uk
Ska bli klar till sommaren 20xx ;)
Fler bilder finns i galleriet under 'Blandade bilder från Kadett projektet'
Har en projekttråd på wccc.fi
och på kadett-c.co.uk
Ägarförhållande
Bilen införskaffades november 2005 och såldes 2 april 2013
Skapad
26 april 2006
Uppdaterad
3 april 2013
