64 558 visningar (2 idag)
792 kommentarer
Effekt / Vridmoment
455 hk / 600 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
VQ35DE
3.5 Liters Längsmonterad,
Garret G35 Hybrid - Uppgraderad av Turbocenter - Laddar 0,5 bar ( finns mer att ta av )
Nästan alla rör som tillhör turbon är utbytta och specialgjorda
Alla rör är keramiskt coatat inklusive y-pipen till avgasystemet
Mishimoto racing kylare - 50% större än OEM
Custom Intercooler - made by Turbocenter
Raptor BOV - förstärkt
6-cylindrig V-motor med motorblock och topplock i aluminium,
Dubbla överliggande kamaxlar med kontinuerligt variabla
ventiltider,
24 ventiler
Continuous Variable Valve Timing Control System (CVTCS) & Molybdenum coated pistons
Unordthodox Lightweight Racing pulley
Titan rör som ersätter kattarna
Titek Kolfiber kylarplatta som stänger av onödiga luftvägar och håller ner temperaturen i motorn.
Impreza STI spridare
Custom made bränslesystem av Turbocenter , Dubbla Deatchwerks-pumpar.
Custom made avgassystem, 4 tums rakt rör med dämpare i Titan, Made by Turbo Center.
DC sports ceramic headers
Exedy triple Carbon Clutch
Specialtillverkad Svänghjul av Sachs
Kardanaxel i kolfiber
Kolfiber airducts
Kolfiber motorkåpa
Plenum spacer, 15 % större insugsvolym
Buddyclub lighweight racing battery
röda samco slangar
Dragit om hela kylsystemet för att ge bättre flöde
Turbon börjar ladda vid 1700 varv.
Nismo synkringar till växellådan.
3.5 Liters Längsmonterad,
Garret G35 Hybrid - Uppgraderad av Turbocenter - Laddar 0,5 bar ( finns mer att ta av )
Nästan alla rör som tillhör turbon är utbytta och specialgjorda
Alla rör är keramiskt coatat inklusive y-pipen till avgasystemet
Mishimoto racing kylare - 50% större än OEM
Custom Intercooler - made by Turbocenter
Raptor BOV - förstärkt
6-cylindrig V-motor med motorblock och topplock i aluminium,
Dubbla överliggande kamaxlar med kontinuerligt variabla
ventiltider,
24 ventiler
Continuous Variable Valve Timing Control System (CVTCS) & Molybdenum coated pistons
Unordthodox Lightweight Racing pulley
Titan rör som ersätter kattarna
Titek Kolfiber kylarplatta som stänger av onödiga luftvägar och håller ner temperaturen i motorn.
Impreza STI spridare
Custom made bränslesystem av Turbocenter , Dubbla Deatchwerks-pumpar.
Custom made avgassystem, 4 tums rakt rör med dämpare i Titan, Made by Turbo Center.
DC sports ceramic headers
Exedy triple Carbon Clutch
Specialtillverkad Svänghjul av Sachs
Kardanaxel i kolfiber
Kolfiber airducts
Kolfiber motorkåpa
Plenum spacer, 15 % större insugsvolym
Buddyclub lighweight racing battery
röda samco slangar
Dragit om hela kylsystemet för att ge bättre flöde
Turbon börjar ladda vid 1700 varv.
Nismo synkringar till växellådan.
Effekt och prestanda (ingående)
0-100 km/h ca 4,1 sekunder
50-200 km/h 8,4 sekunder
Toppfart : 330 km/h
Bilen har lättats med ca 150 kilo tack vare allt kolfiber
50-200 km/h 8,4 sekunder
Toppfart : 330 km/h
Bilen har lättats med ca 150 kilo tack vare allt kolfiber
Chassi
Tein Vanadium fjädrar 5 kg lättare än OEM
SPL monoball chrome bushings. Bussningar i chromemoly - Flexar ingenting och bilen blir stenhård
Stillen suspension camber and toe arms
Megan Racing stag under bilen , front rear och mid.
SPL monoball chrome bushings. Bussningar i chromemoly - Flexar ingenting och bilen blir stenhård
Stillen suspension camber and toe arms
Megan Racing stag under bilen , front rear och mid.
Fälgar, däck och bromsar
350z GT brembo calipers
ATE super blue racing
Custombyggd kylning av bromsar , kolfiber airducts från carbonmods uk
Hjul för bana :
Volk TE37 SL Pressed graphite 19x10,5 bak 19x9,5 fram
Kumho eller Toyo r888
ATE super blue racing
Custombyggd kylning av bromsar , kolfiber airducts från carbonmods uk
Hjul för bana :
Volk TE37 SL Pressed graphite 19x10,5 bak 19x9,5 fram
Kumho eller Toyo r888
Interiör / Inredning
Bride Gias Low max stolar
Mätarehällare i kolfiber från Stillen
Sparco bälteskuddar
Nooze kolfiber mätarhus
Mittkonsol lackerad pianosvart
Nismo mattor
Cusco 5 punkts bur
Mätarehällare i kolfiber från Stillen
Sparco bälteskuddar
Nooze kolfiber mätarhus
Mittkonsol lackerad pianosvart
Nismo mattor
Cusco 5 punkts bur
Bilstereo och multimedia
Orginal Bose än så länge.
Ska in med en dubbeldin huvudenhet med utång för AUX.
Ska in med en dubbeldin huvudenhet med utång för AUX.
Exteriör / Styling
Kolfiber air duct ( titek )
Kolfiber air duct för kylning av bromsar ( carbonmods )
Kolfiberframskärmar, breddar 2 cm ( seibon )
Kolfiberhuv (seibon)
Kolfiberbackspeglar (mastergrade)
Kolfiberbaklucka (Seibon)
Mattsvart folierat allt som inte är i kolfiber
Lackade sidemarkers
s2000 antenn
elevo huvlås
proffstonade rutor och lyktor
Racing spec röda hjulmuttrar
Elevo Racingkrok
Fairlady Z , JDM-emblem
Komplett C-west aeropaket i kolfiber:
Canards
Kjolar
Diffuser
Läpp
JDM takvinge
Kolfiber air duct för kylning av bromsar ( carbonmods )
Kolfiberframskärmar, breddar 2 cm ( seibon )
Kolfiberhuv (seibon)
Kolfiberbackspeglar (mastergrade)
Kolfiberbaklucka (Seibon)
Mattsvart folierat allt som inte är i kolfiber
Lackade sidemarkers
s2000 antenn
elevo huvlås
proffstonade rutor och lyktor
Racing spec röda hjulmuttrar
Elevo Racingkrok
Fairlady Z , JDM-emblem
Komplett C-west aeropaket i kolfiber:
Canards
Kjolar
Diffuser
Läpp
JDM takvinge
Framtidsplaner
Smidd motor
Top Secret kolfiber diffuser
Värre växellåda
Ny lack
Klä om taket i Mocka
Kolfiber dörrar
Få den igenom besiktning!!!!!
Top Secret kolfiber diffuser
Värre växellåda
Ny lack
Klä om taket i Mocka
Kolfiber dörrar
Få den igenom besiktning!!!!!
Övrigt
Tack till Robert Andersson ( Jak_er_snell_hest här på gorg ). Samt Andreas Aigloow på BESTPARTS.SE för att de hjälper mig med bilen.
Bilen är nu även helt strippad i bagagelucka för att spara extra vikt.
Monterat brandsläckare under fjäderbenstaget bak.
TILL SALU :
SPORTSTOLSFÄSTEN 350z. Nypris 3600 kr. Säljes för 2000 kr
Bilen är nu även helt strippad i bagagelucka för att spara extra vikt.
Monterat brandsläckare under fjäderbenstaget bak.
TILL SALU :
SPORTSTOLSFÄSTEN 350z. Nypris 3600 kr. Säljes för 2000 kr
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 4 oktober 2010 och såldes 20 maj 2012
Skapad
17 oktober 2010
Uppdaterad
17 maj 2013
