10 992 visningar (2 idag)
41 kommentarer
Effekt / Vridmoment
150 hk / 220 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: B230fs med:
- Portad och planad 405 topp med kyrk 115 kam.
-Avgassystem: Extraktor grenrör och 2,5".
-Växellåda: M47.
-Bakaxel: Slungdiffad 1041a med 4:10 utväxling.
- Portad och planad 405 topp med kyrk 115 kam.
-Avgassystem: Extraktor grenrör och 2,5".
-Växellåda: M47.
-Bakaxel: Slungdiffad 1041a med 4:10 utväxling.
Effekt och prestanda (ingående)
Hk: ? Nm: ?
Går bra
Går bra
Chassi
kapade original fjädrar med förstärkta bussningar och rallydämpare fram.
Original okapat bak.
Original okapat bak.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar sommar: 740 Turbo fälgar. men mest nå fula plåtisar bak med skit däck ;P
Fälgar vinter: 740 Turbo fälgar.
Bromsar: Original.
Fälgar vinter: 740 Turbo fälgar.
Bromsar: Original.
Interiör / Inredning
Förarstol: Svart blå rally stol ifrån en voc bil, resten svart helskinn, svarta dörrsidor och el-hissar fram.
Bilstereo och multimedia
Pioneer huvudenhet. pioneer kit-system 5.25or fram, sony 5.25or i bakdörrarna och Biltema 6x9or i hatthylla drivs av ett mutant steg.
Exteriör / Styling
vitablinkers fram och sidor, Turbo grill, sänkt och tonade rutor, 90:ans bakljus och 5 extraljus med 75w xenon och glödare
Framtidsplaner
Turbo?
Övrigt
- Hembyggd etanolkonvertering med tre olika lägen, 33% extra,15% extra och ren bensin, reglage panel inne i bilen.
57.xxx Mil. (vägrar ge upp, spelar ingen roll hur man behandlar den!)
99,9% Rostfri.
1988-B (LH-2.4)
57.xxx Mil. (vägrar ge upp, spelar ingen roll hur man behandlar den!)
99,9% Rostfri.
1988-B (LH-2.4)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades maj 2006
Skapad
16 oktober 2010
Uppdaterad
15 maj 2014
