3 543 visningar (1 idag)
10 kommentarer
Effekt / Vridmoment
240 hk / 370 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B4194T - "T4". Bensinmotor med 4 cylindrar, 1.85 L (1.9) slagvolym och 4 ventiler per cylinder.
Växellådan, en vanlig M56.
Avgassystemet är ferrita från katten och bakåt, så den får ett lite dovare muller, men inte så pass att man blir lomhörd efter 10 minuter som de flesta hobbymekade avgasrör med andra dämpare brukar göra...
Fixat oljeläckage toppackning. (Luktade brända popcorn i bilen när man stod stilla)
Nytt:
- Toppackning
- Bultar
- Kamrem
- Vattenpump
- Rullar
- Drivrem
- Packboxar, båda kammarna
Växellådan, en vanlig M56.
Avgassystemet är ferrita från katten och bakåt, så den får ett lite dovare muller, men inte så pass att man blir lomhörd efter 10 minuter som de flesta hobbymekade avgasrör med andra dämpare brukar göra...
Fixat oljeläckage toppackning. (Luktade brända popcorn i bilen när man stod stilla)
Nytt:
- Toppackning
- Bultar
- Kamrem
- Vattenpump
- Rullar
- Drivrem
- Packboxar, båda kammarna
Effekt och prestanda (ingående)
MTE programvara enligt uppgift vid 2009 någonstans.
Laddtryck med original programvara ska vara 0.87 Bar
Laddar i nuläget ~1.1 Bar
Börjar ladda ordentligt vid drygt 2600 rpm och ger då på 1'an/2'an/3'an dryga 1.1 Bars ladd, men backar laddet successivt upp mot 6500 rpm då laddet nästan är tillbaka på 0.9 Bar.
Teflonbehandlades invändigt i samband med oljebyte när jag köpte den.
Laddtryck med original programvara ska vara 0.87 Bar
Laddar i nuläget ~1.1 Bar
Börjar ladda ordentligt vid drygt 2600 rpm och ger då på 1'an/2'an/3'an dryga 1.1 Bars ladd, men backar laddet successivt upp mot 6500 rpm då laddet nästan är tillbaka på 0.9 Bar.
Teflonbehandlades invändigt i samband med oljebyte när jag köpte den.
Chassi
Troligtvis som den kom från fabrik. Slitdelar bytta och sådär...
Relativt stadigt och styvt. :)
Relativt stadigt och styvt. :)
Fälgar, däck och bromsar
Sommar:
- 17" Alufälg 215/40-17
- 16" Volvo Alu-originalfälj med 205/50-16
Vinter:
- 15" 195/65-15 (Splitt nya. De är dock för stora för hjulhusen så det tar i när man lastar, men jag fick dem så billigt och åker oftast själv, att det inte är någon större sorg ändå)
- 17" Alufälg 215/40-17
- 16" Volvo Alu-originalfälj med 205/50-16
Vinter:
- 15" 195/65-15 (Splitt nya. De är dock för stora för hjulhusen så det tar i när man lastar, men jag fick dem så billigt och åker oftast själv, att det inte är någon större sorg ändå)
Interiör / Inredning
Standard, bortsett från en 1.5-Bars laddtryckmätare från Realcar som jag satte dit efter att jag köpt den.
Fungerande AC! :D
Fungerande AC! :D
Bilstereo och multimedia
Pioneer.
Tyvärr endast högtalare fram, men de låter ok för vardagslyssnande.
Inget för den jättekräsne.
Tyvärr endast högtalare fram, men de låter ok för vardagslyssnande.
Inget för den jättekräsne.
Exteriör / Styling
Ansiktslyft med bla. lysen från Fas II-bilar, XC-grillen och lite annat.
Extraljus under grillen med Volvo Original kabelsats för mindre strul och kunna koppla bort dem (samt att få lampan i huvudinstrumentet att lysa).
Insatserna i främre strålkastare är lackade i bilens färg.
Extraljus under grillen med Volvo Original kabelsats för mindre strul och kunna koppla bort dem (samt att få lampan i huvudinstrumentet att lysa).
Insatserna i främre strålkastare är lackade i bilens färg.
Framtidsplaner
Köra med den.
Vill du köpa den?
Vill du köpa den?
Övrigt
Mekaniker-ägd sen 2004 och framåt. Först en Volvo-mekaniker, och nu jag.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades oktober 2010 och såldes oktober 2012
Skapad
29 oktober 2010
Uppdaterad
17 oktober 2012
