Saab 9000 CSE 2,3i (1995)


5 504 visningar (3 idag)


Saab 9000 CSE 2,3i
5
Saab 9000 CSE 2,3i
2
Saab 9000 CSE 2,3i
1
Saab 9000 CSE 2,3i
Saab 9000 CSE 2,3i
2
Saab 9000 CSE 2,3i
3
Effekt / Vridmoment
150 hk / 210 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Tvärställd 2,3 liters motor med insprutning och 16 ventiler. Använder DI och T5.

Manuell 5 vxl. ~37 km/h@1000 rpm 5:ans vxl.

Drar ~0,85-0,9 blandat.
Effekt och prestanda (ingående)
150 hk/210 nm

0-100 ~10 s (en halv evighet)
Chassi
MacPherson fjäderben

Helt otroligt bekväm fjädring som utan problem sväljer ojämnheter som man hoppade högt utav när man körde Aeron. Men det är klart att det är viss skillnad på sänkt bil med 17" lågprofil och en original med 15" ballongdäck. CSE'n lär ju vara sämre än Aeron när vägen svänger istället :)
Fälgar, däck och bromsar
Sommar: Saab original 6x15" alu med Continental PremiumContact 195/65
Vinter: Saab original 6x15" med Goodyear Ultragrip dubb 195/65, likadana fälgar som till sommardäcken. Samtliga rätt fina för sin ålder nästintill utan repor.
Interiör / Inredning
Tygklädsel, överdragsklädsel använd sedan 1997!
Elstyrda och eluppvärmda ytterbackspeglar
Larm med startspärr
Fjärrstyrt centrallås
Klimatanläggning med bortkopplad AC
Farthållare
Läderratt
Läderdamask växelsspak
Motorvärmare och kupéuttag
Rövgrill, men vill jag värma röven får jag tyvärr använda farthållaren och styra från passagerarsätet och hoppas att jag inte behöver bromsa :(
Bilstereo och multimedia
Eftermarknadsstereo Kenwood.

Elantennen fungerar som den ska!
Exteriör / Styling
Dimljus fram
Extraljus
Dragkrok
Vita skärmblinkers
Framtidsplaner
Ville ha en billig bil man inte behöver vara lika rädd om nu när jag snart börjar studera ett år till. Planen är förstås att använda bilen och fortsätta att sköta den ordentligt så att den håller sig fräsch. En bra skött 9000 kan gå billigt hur länge som helst.

För att bara skriva något konkret:
[x] = fixat
[ ] = har inte fått tummen ur än

[x] Fixa centrallåset. Kommer och går, säkert relät.
[x] Något svårstartad

[x] Trög gaspedal, fixad med smörjning

[x] Sätta låsbultar på fälgarna
[ ] Fixa rövgrillen på förarplats
[ ] Fixa skinnklädsel så får man stilig inredning och rövgrill
[ ] Eventuellt skaffa nya fräscha framskärmar, jag stör mig faktiskt på rosten

[ ] Något rasslar under bilen, troligen värmeplåten, det ska fixas
[x] Service
[x] En rejäl motortvätt behövs
[ ] Växelspaksknoppen är vänd 90 grader, så kan vi ju inte ha det ;)
[x] Gnällande AC-kompressor
Övrigt
Säljaren har ägt bilen sedan 1997 och nästintill alltid servat den på Saab och skött den noga. Fick en tjock pärm med alla kvitton och besiktningspapper sedan bilen rullade ut ur bilhallen första gången!

SAAB og900/9000 - "Om biltjuven själv får välja"

Ligger tyvärr mycket i det.
Hoppas bara att larmet avskräcker knarkare eftersom jag bor som jag bor. Grannen har ju fått sin skitfina 9000 -97 med 17k mil stulen en gång och rutan inslagen två gånger på bara ett år.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 19 december 2010 och skrotades 1 februari 2011
Skapad
20 december 2010
Uppdaterad
13 februari 2012
Andromedas andra bilar
Senast inloggade besökarna