Super Seven 2.3Turbo "Caterham clone med B230FK" (2007)

220 hk / 330 Nm

Volvo B230FK med BSR chip, lite tillputsad 530 topp och Enem V16 Turbo kam.
Ca 220hk med Enem kammen. Det satt en VX3 i tidigare.

5-växlad Getrag 265 låda (från BMW) med Volvo adapterplatta.
Denna skall väl hålla lite bättre än den gamla Volvo M47 växellådan (som rasade under en provtur tidigare i år).

2016: Turbon byts mot en TD04-16T. Vi får väl se om det händer något mer...

Med 1,1Bar laddtryck och VX3 kam borde det vara 200-210hk (original FK motorn har 135hk).
Borde finnas några hästar till nu efter bytet till vassare Enem kam, kanske 220-230hk.

Just nu 0-100km/h på 4,45s med R-däck på kall asfalt i mars månad! Lite träning, varmare däck och asfalt så borde man kunna kapa några tiondelar till. Skulle vara kul att komma ner till 3:or.

Exakt clone på Caterham.
Caterham original Bilstein coilovers med deras racing fjädrar. Original Caterham länkarmar fram med original krängare.
Bak: Dedion axel med Ford Sierra diffklump.

Caterham CSR 6x13 och 8x13 med Toyo R888 R-däck, 185/60 fram och 205/60 bak.
Sparar nästan 17kg ofjädrad vikt på bilen jämfört med 15" Compomotive ML hjulen!

Compomotive ML 7x15" med Yokohama 048 R-däck, 195/50 fram och 225/50 bak. Dessa är sålda.

Spartansk
Tillett B6 stolar i kolfiber.
Momo 4-punktsbälten.

Ingen. Skulle nog inte höra något om det satt en stereo i den ;)

Multimedia?? Nja om nu inte en prestandamätare räknas som Multimedia ;)
Jo en GoPro HD Motorsports Action kamera finns ju också. Det måste väl räknas in som Multimedia va??

Mycket Caterham originaldelar, bl.a. noskon, skärmar, huv, scuttle, den eluppvärmda vindrutan.
Caterhams Noscone Aero whiskers i kolfiber.
För bankörningarna, en vinge i aluminium.
Aeroscreen som komplement till rutan. Sparar drygt 7kg :)
Nu även med en original Caterham Trackday båge, med extra löstagbar framåtsträva.
Boot cover från SoftBitsForSeven.

[X] Byta ratten mot en 11" Moto-lita.

[/] Byta diff mot en bromsad variant. Ligger en hemma i garaget och väntar på montering.

[ ] Skulle vilja byta bromsarna mot lättare Wilwood grejer.

[ ] Efter 2017 års hårdkörning på banor har jag konstaterat att jag nog behöver kolla över kylningen lite.

[X] Har en uppsättning Caterham original Racing coilovers liggandes hemma. Monterade.

[ ] Skaffa tak. Bågarna finns redan.

[X] Kanske skaffa Caterham dekaler/emblem. Hemma nu.

[X] En uppsättning R-däck vore inte dumt, samt Minilite fälgar. Klart!!

[X] Skinnhjälm och googles. Hemma nu!!

[X] Fixa snyggare sittdynor. Nya galon dynor sitter i nu. Även armstöd fixat.

[X] Snyggare växelspaksknopp. Klart.

[/] Se om man kan lätta den lite under vintern. Skulle vilja komma under 600kg. Påbörjat. I dagsläget väger den 620kg, alltså bantad 40kg redan.

[X] Ett steg i lättningen. Klart, ett 5,3kg lätt batteri är monterat.

[X] Kollar på ett par bättre stolar. Tillett B6 i kolfiber är nu monterade.

[/] Blev lockad av en kompis att trimma lite till, kanske 16T, större spridare, bättre IC och mappning på det ??? Vi får väl se vad som händer under vintern... Har redan börjat med att byta turbon mot en 16T.

[X] Kolla över oljetråget så att oljan ALLTID finns på rätt plats. Prio1 under vintern! Klart

[X] Skulle vilja byta ut rutan mot en Aero screen (kanske i kolfiber). Byter även speglarna mot F1 varianter. Sitter nu Aeroscreen i glasfiber på plats.

[X] Hade ju inte varit hel fel med en kraftigare växellåda, typ en Getrag. M47 är ju inte den starkaste av lådor. Nu får jag börja leta på allvar eftersom M47 rasade under en provtur. En Getrag 265 låda monterad.

[X] Lacka den nya noskonen. Klart.

[X] Ny Caterham original grill till den nylackade noskonen. Klart.

[X] Byta kam mot en Enem V16 Turbo. Klart.

[X] Montera högt placerat bromsljus (efter tips från andra 7-åkare). Klart.

[X] Bättre bälten. Momo 4-punktsbälten monterade.

[ ] Skaffa halv- eller heldörrar = mindre drag i sittbrunnen på långfärdena.

[X] Bättre motorfästen. Klart, nu sitter det på Porsche 924 racing motorfästen från Vibra-Technics.

[X] Bättre, säkrare båge. Klart. Sitter nu en Caterham Trackday båge och med framåtasträva.

Varvtider:
Rudskogen 1:40,50 (2:a gången jag körde på banan)
Kinnekulle 59,52
Anderstorp 1:57,53 (1:a gången jag körde på banan och dagens 1:a pass)

2017-05-08: Satte ett nytt PB på Rudskogen, körde på 1:40,50 fastän det var ganska kallt och kanske inte optimalt för R-däcken.

2015-12-20: Vinterns planer: Byta turbo, bygga nytt oljetråg med säkrare skott, byta hjul till 13" Caterham CSR.

2014-08-03: Klarade målet att komma ner under 1 minut på Kinnekulle, 59s!! Även en tid 1:10 med ordentligt våt bana.

2014-03-20: Helt klar inför säsongen 2014. Längtar efter varmare väder!

2014-02-09: Aeroscreen och F1 speglarna monterade. Coilovers bytta. Nya motorfästen skall fixas.

2013-12-20: Nu börjar vinterns uppdateringar:
Byta coilovers mot Caterhams egna Bilstein, se om man kan banta lite någonstans (vill ner under 600kg), ev byta diffklumpen mot en med riktig diff samt en allmän genomgång av bilen inför nästa säsong.

2013-07-06: PB på Kinnekulle 1:02,90. Men fortfarande inte perfekt sättning på chassit, det skall allt gå kapa några sekunder till.

2012-11-10: Vinterns uppdateringar har påbörjats. Blir till att montera 4-p bälten, bättre fästen till stolarna, bättre bultar till kardan (och ev. en kontroll av balansering av den).
Sedan får vi se om det blir lite mer trim kanske :)

2012-07-07/08: Kinnekullekörning med LocostSweden. Kan konstatera att oljetråget funkade kanon, däremot var nog topplockspackningen på väg att gå sönder för motorn gick varmt ett par gånger (denna är bytt nu).

2012-05-19: Getrag lådan monterad och provkörd :)

2012-05-02: Idag hände något jag nästan väntat på, växellådan rasade under liten provtur :(

2012-03-01: Enem kammen färdigmonterad och årets första provtur är gjord :)
Inget vidare grepp med R-däcken med tanke på att det bara var 8 grader i luften.
Noskonen med nya grillen är nu helt färdig också.
Så nu är bilen klar för sommarens alla turer.

2012-02-08: Fick tillbaka noskonen från lack. Fasen va snygg den blev!!
Hämtade även ett paket på posten med en Enem V16 Turbo kam :)

2012-01-28: Äntligen har alla delarna till motorn kommit, så nu ska den bara skruvas ihop.
Har även ett positivt besked om vindavvisare, blir ev. en i glasfiber.

2012-01-04: Fick äntligen tummen ur och lämnade in den nya noskonen på lack. Ska se till att fixa till grillen med 7 emblemet också.

2011-11-23: Snart ska jag börja med vinterns uppdateringar. Tråget skall modifieras, bilen ska lättas en del mm.

2011-11-07: Blir nog troligtvis ingen mer körning i år, om det nu inte blir några varmare dagar framöver.

2011-10-16: Idag kom äntligen den nya noskonen. Nu ska den bara lämnas på lackning av det gula.

2011-09-03: Bankörning på Kinnekulle. Hoppas jag hinner få mina Compomotive fälgar innan det, annars blir till att köra på halkiga Nankang däck.
Uppdatering: Hinner inte få nya hjulen, så det blir till att åka på Nankang däcken. Men vädret verkar lovande inför morgondagen.
Uppdatering2: Gick alldeles utmärkt att köra totalt 2timmar med däcken. Många muskelbilar med R-däck som fick pisk :-)
Se videoklippen från Kullen.


2011-07-29: Gick igenom kontrollbesiktning ua.
Samma dag krockade jag med ett rådjur!! Som tur är gick det bara sönder lite plast och en strålkastare, så det blev till att beställa nya delar.

Ni som sätter låga betyg, kan gärna få motivera dessa. Jag tål det mesta.

Bilen införskaffades 20 juli 2011

20 juli 2011

25 augusti 2017