12 975 visningar (1 idag)
32 kommentarer
Effekt / Vridmoment
310 hk / 475 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
V6 2.8T
6 stegad Automat
2.5" halvsats med 4" slutrör
OptiFlow med avskärmning (ej monterad för tillfället)
Modifierad luftburk
Maptun IC
Maptun midpipe
Maptun steg 3 @ 310 hk / 475 Nm
Orginal: 280 hk / 350 (370) Nm
6 stegad Automat
2.5" halvsats med 4" slutrör
OptiFlow med avskärmning (ej monterad för tillfället)
Modifierad luftburk
Maptun IC
Maptun midpipe
Maptun steg 3 @ 310 hk / 475 Nm
Orginal: 280 hk / 350 (370) Nm
Effekt och prestanda (ingående)
Toppfart: 260 km/h
Chassi
Sportchassi (sänkt 10 mm)
Maptun strutbar
Maptun strutbar
Fälgar, däck och bromsar
Sommar: Saab Independence fälgar 18". Conti SportContact 3 225/45/18. Däcktrycksövervakning
Vinter: Saab 5-spoke (AL73) 18". Nokian WR A3 225/45/18. Däcktrycksövervakning
Orginal Aero bromsar
Vinter: Saab 5-spoke (AL73) 18". Nokian WR A3 225/45/18. Däcktrycksövervakning
Orginal Aero bromsar
Interiör / Inredning
Sportstolar. Svart premium läder. Dekorinlägg Carbon.
3M Di-Noc Carbon på instegslisterna.
3M Di-Noc Carbon på instegslisterna.
Bilstereo och multimedia
Saab Infotainment, Navigation med röststyrning och
Ljudsystem Bose® 300 (10 högt, 300w).
Integrerat handsfreesystem (BPIS)
Ljudsystem Bose® 300 (10 högt, 300w).
Integrerat handsfreesystem (BPIS)
Exteriör / Styling
Hirsch (vinge, diffuser, frontsplitters, grill)
Carbon gray metallic
Fabrikstonade rutor
Saab emblem kolfiberlook
Blåa blinkerslampor
Carbon gray metallic
Fabrikstonade rutor
Saab emblem kolfiberlook
Blåa blinkerslampor
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Fick möjlighet att köpa denna skönhet nu i vintras (Jan 2012). Inte den billigaste eller smidigaste bilen att äga - bor dessutom inne i Stockholms city med allt vad det innebär - men det här är 100% kärlek. Underbar att köra och härlig att titta på. Funkar dessutom kanon som familjebil (Vi har ett barn än så länge). Har all utrustning förutom taklucka.
Bilägande innebär mycket huvudvärk med värdeminskning, försäkring, bensinkostnader, service, parkering, p-boter, trängselavgifter, skatter, däckinköp mm - Då kan jag lika gärna ha en bil som kostar liiite mer, men ger massor av passion tillbaka (och så får vi se hur länge min plånbok håller med mig om den filosofin)
Bilägande innebär mycket huvudvärk med värdeminskning, försäkring, bensinkostnader, service, parkering, p-boter, trängselavgifter, skatter, däckinköp mm - Då kan jag lika gärna ha en bil som kostar liiite mer, men ger massor av passion tillbaka (och så får vi se hur länge min plånbok håller med mig om den filosofin)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 31 januari 2012 och såldes 12 juli 2014
Skapad
10 april 2012
Uppdaterad
13 juli 2014
