18 476 visningar (1 idag)
194 kommentarer
Effekt / Vridmoment
286 hk / 440 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M62B44TU (Vanos) 4.4l V8
5HP-24 automatlåda
Slutljuddämpare med 2,5" rör till mellandämparen byggt av A Alt Avgas i Mölndal.
5HP-24 automatlåda
Slutljuddämpare med 2,5" rör till mellandämparen byggt av A Alt Avgas i Mölndal.
Effekt och prestanda (ingående)
0-100 ca 7 sekunder
Toppfart begränsad till 250
Toppfart begränsad till 250
Chassi
AP coilovers (tillverkas av KW)
Servotronic
Servotronic
Fälgar, däck och bromsar
20" Alpinafälgar nyrenoverade
Michelin Pilot Super Sport 245/35/20 fram, 285/30/20 bak
17 mm FK spacers fram, 15 mm H&R spacers bak
Michelin Pilot Super Sport 245/35/20 fram, 285/30/20 bak
17 mm FK spacers fram, 15 mm H&R spacers bak
Interiör / Inredning
Kastanjbrun individualinredning
Komfortstolar
Antracit innertak
M-sportratt
16:9 navigationssystem
PDC
Helautomatisk bagagelucka (inte bara softclose)
Taklucka
Elrollo i bakrutan
Elinställbar ratt (höjs automatiskt till övre läge när du tar ur nyckeln för att underlätta in- och urstigning)
Uppvärmda säten även bak
Med mera.
Komfortstolar
Antracit innertak
M-sportratt
16:9 navigationssystem
PDC
Helautomatisk bagagelucka (inte bara softclose)
Taklucka
Elrollo i bakrutan
Elinställbar ratt (höjs automatiskt till övre läge när du tar ur nyckeln för att underlätta in- och urstigning)
Uppvärmda säten även bak
Med mera.
Bilstereo och multimedia
677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL: numera är den usla DSP:n samt "subbarna" i hatthyllan bortplockade, så i princip kvarstår inget av originalsystemet.
DLS Ultimate UP5i dörrhögtalare
Intravee II interface istället för original CD-växlare, integrerar fullt med original 16:9 navi och ger kontroll över nedanstående;
Alpine PXA-H100 ljudprocessor
Alpine KCA-420i Ipod-interface kopplad till Iphone
Soundmagus F-100 Hög- till lågnivåadapter
DLS Reference CC-44 slutsteg (dörrhögtalarna)
MDS Torque T5 slutsteg (subwoofer)
2st MDS PDS300R 12" basar
DLS Ultimate UP5i dörrhögtalare
Intravee II interface istället för original CD-växlare, integrerar fullt med original 16:9 navi och ger kontroll över nedanstående;
Alpine PXA-H100 ljudprocessor
Alpine KCA-420i Ipod-interface kopplad till Iphone
Soundmagus F-100 Hög- till lågnivåadapter
DLS Reference CC-44 slutsteg (dörrhögtalarna)
MDS Torque T5 slutsteg (subwoofer)
2st MDS PDS300R 12" basar
Exteriör / Styling
Carbonsvart metallic Individuallack
Alpinaläpp (original)
Läpp på bagageluckan
USA-blinkers (BMW original)
Klarglas sidoblinkers
Original xenon
Alpinaläpp (original)
Läpp på bagageluckan
USA-blinkers (BMW original)
Klarglas sidoblinkers
Original xenon
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Bilen är en så kallad Highline Carbon vilken du kan läsa mer om här, förutsatt att du förstår tyska
Highline ausstattung
I huvudsakliga drag innebar det dock i Carbonvarianten carbonsvart metalliclack, kastanjbrun inredning, svart innertak, innovationspaket och Highline-exteriör.
Jag är hyfsat säker på att denna bil hör till de fräschare E38:orna i Sverige. Ej vinterkörd i Sverige, mycket välvårdad och påkostad. Jag kommer åtgärda det som trots allt har spår av bilens ålder i lagom takt.
Lagom utrustad, ej fullutrustad (existerar nog knappt en sådan E38), men ändå långt mer utrustad än vad vissa bilhandlare/annonsörer väljer att kalla fullutrustad.
Såld vid 17400 mil, kommer sakna den.
Highline ausstattung
I huvudsakliga drag innebar det dock i Carbonvarianten carbonsvart metalliclack, kastanjbrun inredning, svart innertak, innovationspaket och Highline-exteriör.
Jag är hyfsat säker på att denna bil hör till de fräschare E38:orna i Sverige. Ej vinterkörd i Sverige, mycket välvårdad och påkostad. Jag kommer åtgärda det som trots allt har spår av bilens ålder i lagom takt.
Lagom utrustad, ej fullutrustad (existerar nog knappt en sådan E38), men ändå långt mer utrustad än vad vissa bilhandlare/annonsörer väljer att kalla fullutrustad.
Såld vid 17400 mil, kommer sakna den.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 14 april 2012 och såldes 29 augusti 2015
Skapad
16 juni 2012
Uppdaterad
11 oktober 2015
