3 062 visningar (2 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
800 hk / 870 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
- Eget grenrör Keramik coatat
- Garret GT4094R Kullagrad
- Bullseye Wastegate 60mm
- H-profil stakar
- Smidda orginal kolvar med nya ringar
- Nya lager
- ARP Toppbultar
- 7A kammar
- 50 mm dumpventil
- Race portad topp med nya styrningar mira fräst osv
- Supertech ventiler
- Supertech ventilfjädrar
- Omvänt insug "SPARKY"
- Moddat orginal spjällhus
- 3" Tryckrör
Bränsle(E85):
- Orginalpump i tank
- 4 Liters catchtank
- 3 st Bosch 044
- Nuke svart trippelkors
- Nuke Filter
- 2200cc spridare
- Nuke - Cp-Service Fuelrail
- Aeromotive Bränsletrycksregulator
- Alla ledningar i halvtum (Teflon) förutom mellan stora tanken och catchtanken, där det är 10mm Teflon. Alla ledningar är från Hydroscand.
Drivlina:
- stel 6 puck med sachs 707 tryckplatta
- Fixit-axlar bak med stora splines
- Ytterknutar bak med stora splines
- Större nav
- Urfrästa spindelhus
Växellåda:
- S4 5 växlad
- Special Växellänkage
- Shortshift
Avgas:
- 2 tum Wastegate rör
- 3.5 tum Downpipe
- 3 tum med 1 ljuddämpare
- 4,5" dieselkrök längst bak
Styrsystem:
- Nira i3+
- EGT
- 5 Bars Map-sensor
Tändning:
- Separata VAG spolar
Övrigt:
- setrab Oljekylare 13 rader.
- Ny vattenkylare i plåt, lilla kylaren är borttagen.
- Egensvetsad Catchtank till vevhusventilation
- Eget grenrör Keramik coatat
- Garret GT4094R Kullagrad
- Bullseye Wastegate 60mm
- H-profil stakar
- Smidda orginal kolvar med nya ringar
- Nya lager
- ARP Toppbultar
- 7A kammar
- 50 mm dumpventil
- Race portad topp med nya styrningar mira fräst osv
- Supertech ventiler
- Supertech ventilfjädrar
- Omvänt insug "SPARKY"
- Moddat orginal spjällhus
- 3" Tryckrör
Bränsle(E85):
- Orginalpump i tank
- 4 Liters catchtank
- 3 st Bosch 044
- Nuke svart trippelkors
- Nuke Filter
- 2200cc spridare
- Nuke - Cp-Service Fuelrail
- Aeromotive Bränsletrycksregulator
- Alla ledningar i halvtum (Teflon) förutom mellan stora tanken och catchtanken, där det är 10mm Teflon. Alla ledningar är från Hydroscand.
Drivlina:
- stel 6 puck med sachs 707 tryckplatta
- Fixit-axlar bak med stora splines
- Ytterknutar bak med stora splines
- Större nav
- Urfrästa spindelhus
Växellåda:
- S4 5 växlad
- Special Växellänkage
- Shortshift
Avgas:
- 2 tum Wastegate rör
- 3.5 tum Downpipe
- 3 tum med 1 ljuddämpare
- 4,5" dieselkrök längst bak
Styrsystem:
- Nira i3+
- EGT
- 5 Bars Map-sensor
Tändning:
- Separata VAG spolar
Övrigt:
- setrab Oljekylare 13 rader.
- Ny vattenkylare i plåt, lilla kylaren är borttagen.
- Egensvetsad Catchtank till vevhusventilation
Effekt och prestanda (ingående)
Bästa 201m (Gatdäck): 7,96 sek 60fot 1,95 146 km/h
Bästa 402m (Gatdäck): 10.79 sek 60fot 1,7 213km/h
Bästa 402m (Gatdäck): 10.79 sek 60fot 1,7 213km/h
Chassi
- Powerflexbussningar i länkarmar och krängningshämmare
- Polyuretan motorfästen och bakdiff
- stumma växellådsfästen (special)
- Aluminiumbussningar till bryggorna
- Allt blästrat och målat i GULD.
- Polyuretan motorfästen och bakdiff
- stumma växellådsfästen (special)
- Aluminiumbussningar till bryggorna
- Allt blästrat och målat i GULD.
Fälgar, däck och bromsar
- BBS Challange 18" (kopior) fälgar med 225/40/18 däck
- 15" M/T Slicks 8" breda
- Orginal bromsar, med Tar-ox belägg
- 15" M/T Slicks 8" breda
- Orginal bromsar, med Tar-ox belägg
Interiör / Inredning
Ej angivet.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 januari 2014
Skapad
15 januari 2014
Uppdaterad
8 februari 2016
