1 691 visningar (1 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
698 hk / 830 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor
Block: m50b25iv
Vev: 2,8L
kolvar: m52 2,8L
Stakar: H-profil med ARP
Dubbla insugskammar
Helt nya ventillyftare 35mm från ppf.
Cooperring
ARP topplock
Drivlina
Svänghjul: Crmo 6kg från bakaxeldelar
Tryckplatta: Sachs 765
Lamell: 6-puck
Zf låda.
E28 535 210 lamelldiff 3,07 utväxling.
Ombyggd kardan kortad, inga vibrationer alls.
Sviktstålsaxlar e30.
Stora knutarna.
Soppa/tändning
Spridare: Bosch 1300cc
Bränsletryckregulator: Aeromotive
Fuelrail: Nuke
Bränslefilter: Nuke
Y-kors: Nuke
Pumpar: Dubbla bosch 044
Sprut: Ecu Master
Padda som dash
Tändspolar: Vag
Andning
Turbo: Kkk29
Luftfilter: BMC
Turbomössa t4
Dump: Tial 50mm kopia
Wg: precison 46mm
Grenrör: 328 ombyggt
Intercooler: 600x300x76 PPF
Ny castrol edge 10-60 olja.
Ny ATF olja i växellådan.
Ny olja i diffen också.
Block: m50b25iv
Vev: 2,8L
kolvar: m52 2,8L
Stakar: H-profil med ARP
Dubbla insugskammar
Helt nya ventillyftare 35mm från ppf.
Cooperring
ARP topplock
Drivlina
Svänghjul: Crmo 6kg från bakaxeldelar
Tryckplatta: Sachs 765
Lamell: 6-puck
Zf låda.
E28 535 210 lamelldiff 3,07 utväxling.
Ombyggd kardan kortad, inga vibrationer alls.
Sviktstålsaxlar e30.
Stora knutarna.
Soppa/tändning
Spridare: Bosch 1300cc
Bränsletryckregulator: Aeromotive
Fuelrail: Nuke
Bränslefilter: Nuke
Y-kors: Nuke
Pumpar: Dubbla bosch 044
Sprut: Ecu Master
Padda som dash
Tändspolar: Vag
Andning
Turbo: Kkk29
Luftfilter: BMC
Turbomössa t4
Dump: Tial 50mm kopia
Wg: precison 46mm
Grenrör: 328 ombyggt
Intercooler: 600x300x76 PPF
Ny castrol edge 10-60 olja.
Ny ATF olja i växellådan.
Ny olja i diffen också.
Effekt och prestanda (ingående)
698
Chassi
Ej angivet.
Fälgar, däck och bromsar
Ej angivet.
Interiör / Inredning
Ej angivet.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 april 2017
Skapad
8 maj 2017
Uppdaterad
8 maj 2017
