46 239 visningar (8 idag)
4 kommentarer
Effekt / Vridmoment
350 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 355 cui, 5,8 liter med 2 bultat 3956618 block (strokad och borrad 327 cui), Edelbrock RPM insug, Holley 780 cfm fyrportsförgasare, HEI tändsystem.
Växellåda: TH350, 3 stegad automat med separat oljekylare, egentillverkad kardanögla a la Göran Malmberg. Camaron lämnade fabriken med en manuell Muncie låda vilket ska återställas under renoveringen.
Bakaxel: 8,5" 10 bult med 3.73:1 utväxling, GM limited slip lamelldiff.
Avgassystem: Hooker headers, 2 1/2" hemsnidat avgassystem.
Växellåda: TH350, 3 stegad automat med separat oljekylare, egentillverkad kardanögla a la Göran Malmberg. Camaron lämnade fabriken med en manuell Muncie låda vilket ska återställas under renoveringen.
Bakaxel: 8,5" 10 bult med 3.73:1 utväxling, GM limited slip lamelldiff.
Avgassystem: Hooker headers, 2 1/2" hemsnidat avgassystem.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
RPO F41 Suspension, special purpose front and rear.
Original 1" krängningshämmare fram, 0,688" bak.
5-bladiga fjädrar bak.
Traction bars.
RPO N40 Power Steering.
Original 1" krängningshämmare fram, 0,688" bak.
5-bladiga fjädrar bak.
Traction bars.
RPO N40 Power Steering.
Fälgar, däck och bromsar
Z28 fivespoke fälgar med 235/60 R15 Super Star Radial G/T.
Fram: Original bromsok och skivor med Hawk Performance bromsklossar.
Bak: Original trummor.
RPO J50 Power Brakes.
Fram: Original bromsok och skivor med Hawk Performance bromsklossar.
Bak: Original trummor.
RPO J50 Power Brakes.
Interiör / Inredning
Camaron har inredningskod #785 Black custom cloth vilket betyder att bilen är utrustad med en speciell tygklädsel istället för vinyl. Den första köparen har även kryssat i RPO Z87 Custom Interior och det kännetecknas bland annat av träimitation runt instrumentpanelen, växelspaken och på dörrsidorna.
RPO U14 Special Instrumentation med 8000 RPM varvräknaren som var unik för Z28.
RPO D55 Console.
RPO U14 Special Instrumentation med 8000 RPM varvräknaren som var unik för Z28.
RPO D55 Console.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Originalfärgen på Camaron är #52 Sunflower Yellow med svarta Z28 stripes.
RPO D80 Spoilers, front and rear. I detta fallet enbart rear än så länge.
RPO D80 Spoilers, front and rear. I detta fallet enbart rear än så länge.
Framtidsplaner
Det har varit mycket prat och lite verkstad från min sida angående mitt nästa projekt men nu ska det bli ändring på det. Jag har egentligen smitt planer ända sedan 2007 då jag blev klar med renoveringen av 72:an, men det har inte varit lätt att hitta rätt bil. Nu har jag dock äntligen lyckats få tag på det jag har letat efter hela tiden, en äkta Z28 från 1971.
1971 såldes inga Z28 nya i Sverige på grund av att General Motors Nordiska AB ansåg att modellen var för motorstark för den svenska allmänheten så ända sättet att få tag på en var genom privatimport. Just denna Camaro har en mycket lång svensk historia med ett införelsedatum så tidigt som 1971-04-27, bara tolv veckor efter det att den lämnade tillverkningsbandet i Norwood, Ohio.
Tanken med Camaron är att göra en perfekt originalrenovering men det kommer att ta ett antal år innan det är dags att sätta planen i verket. Fram tills dess ska jag leta efter de delar jag behöver så att det bara är att skrida till verket när tiden är inne.
1971 såldes inga Z28 nya i Sverige på grund av att General Motors Nordiska AB ansåg att modellen var för motorstark för den svenska allmänheten så ända sättet att få tag på en var genom privatimport. Just denna Camaro har en mycket lång svensk historia med ett införelsedatum så tidigt som 1971-04-27, bara tolv veckor efter det att den lämnade tillverkningsbandet i Norwood, Ohio.
Tanken med Camaron är att göra en perfekt originalrenovering men det kommer att ta ett antal år innan det är dags att sätta planen i verket. Fram tills dess ska jag leta efter de delar jag behöver så att det bara är att skrida till verket när tiden är inne.
Övrigt
Camaron gick på strippen under 1970-talet med Göran Malmberg bakom ratten (Hemipanter här på garaget.org) där han samlade tidskort på löpande band. Mer information från denna tiden kommer att komma så småningom så håll ögonen öppna.
Den har klarat sig mycket bra från rost, om man jämför med 72:an som jag behövde byta 4 m2 plåt i så är denna i det närmaste rostfri. Det finns delar på denna bilen som inte ens existerade på 72:an vilket kommer att spara mycket tid under renoveringen.
Den har klarat sig mycket bra från rost, om man jämför med 72:an som jag behövde byta 4 m2 plåt i så är denna i det närmaste rostfri. Det finns delar på denna bilen som inte ens existerade på 72:an vilket kommer att spara mycket tid under renoveringen.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 26 juni 2014
Skapad
18 juli 2014
Uppdaterad
19 juli 2021
