15 104 visningar (1 idag)
108 kommentarer
Effekt / Vridmoment
220 hk / 334 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: Original fast med den röda lilla boxen. Turbo bytt till TD04HL-15G 6#
Avgassystem: JT 3" fullflödessystem från turbon med sportkatt.
Öppet JR filter.
Avgassystem: JT 3" fullflödessystem från turbon med sportkatt.
Öppet JR filter.
Effekt och prestanda (ingående)
Effekt med den röda boxen: 220hk vid 5200 rpm och 334 Nm vid 2000 rpm.
0-100km/h: Lagom snabbt ;)
Toppfart: 230km/h (enl. uppgift)
0-100km/h: Lagom snabbt ;)
Toppfart: 230km/h (enl. uppgift)
Chassi
Powerflexbussningar i växellådsfäste och övre motorfäste. I övrigt orginal.
Fälgar, däck och bromsar
Orginal Aero fälgar med Kumho 712 däck.
Bromsar: Slitsade orginalskivor med Green Stuff belägg, fram och bak. Stålomspunna bromsslangar fram och bak.
Bromsar: Slitsade orginalskivor med Green Stuff belägg, fram och bak. Stålomspunna bromsslangar fram och bak.
Interiör / Inredning
Originalinredning med en något nött växelspaksknopp.
Bilstereo och multimedia
Alpine stereo, Focal frontsystem och två Infinity 6x9or i hatthyllan.
Exteriör / Styling
Original Aero kjolpaket. "USA-blinkers"
Framtidsplaner
Behålla bilen så original som möjligt, fast med lite krydda i förstås.
På G:
Ev. Gula Koni med Nordic/Eibach, alt. H&R fjädrar. Får se vad ekonomin tillåter...
På G:
Ev. Gula Koni med Nordic/Eibach, alt. H&R fjädrar. Får se vad ekonomin tillåter...
Övrigt
Har du några delar till en 9000 Aero -91:a som du vill bli av med?
Skicka ett pm till mig! Aero bakkjol utan hål för dragkrok är mycket intressant!
Skicka ett pm till mig! Aero bakkjol utan hål för dragkrok är mycket intressant!
Ägarförhållande
Skapad
27 mars 2005
Uppdaterad
21 juli 2007
