8 680 visningar (1 idag)
17 kommentarer
Effekt / Vridmoment
38 hk / 82 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
3-cylindrig Tvåtaktsmotor, 841 cc.
Inget onödigt bjäfs som turbo eller dubbla överliggande kamaxlar.. Vattenpumpen inbyggd längst bak i generatorn, något udda lösning.
Inget onödigt bjäfs som turbo eller dubbla överliggande kamaxlar.. Vattenpumpen inbyggd längst bak i generatorn, något udda lösning.
Effekt och prestanda (ingående)
38 ystra hästkrafter. Inget man skrynklar asfalt eller river loss på grus med, men en himla bra glidarbil. Varvegenskaperna är dock bra, så har man gott om tid så går det allt att få upp bra fart.
Chassi
Spiralfjädrar och teleskopdämpare runt om.
Fälgar, däck och bromsar
Stålfälgar med 155/15-däck.
Interiör / Inredning
Klädsel med tyg/vinyl i nougatbrunt. Golvmattor i grå plysch, och extra mattor i grått gummi.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Originallack. Högst ovanlig färg, som endast fanns modellåret 1963. Enligt uppgift tillverkades 250 gröna 96:or det året, varav merparten exporterades.
Framtidsplaner
Jag tänker behålla den i samma orörda skick som den är i nu. Finns lite småskavanker här och där, men det hör liksom till på en bil som är 45 år och ger underbar patina vid bilutställningar och träffar.
Övrigt
Bilen är i helt orört originalskick, och har aldrig renoverats. Har oftast klarat besiktningen med glans, även om bromsarna kan bråka lite efter vinteravställningen.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 juli 1997
Skapad
25 augusti 2007
Uppdaterad
1 augusti 2009
