4483 besökare just nu (Topp: 5725, 2008-05-14)
122 714 medlemmar (79 nya medlemmar igår)
| Senaste uppdateringen | 13:e november 2008, kl 09:02 |
| Ägarförhållande | Bilen införskaffades augusti 2007 och såldes oktober 2008 |
| Effekt / Vridmoment (kortfakta) | 125 hk / 152 Nm |
| Motor, växellåda och avgassystem | 1,6L 16V NGK BKUR6ET10 Tändstift Manuell 6vxl |
| Effekt och prestanda (ingående) | 0-100 ca 8sek |
| Chassi: | Fram: Koni ställbara coilovers. Bak: gula Koni med anpassade fjädrar |
| Fälgar, däck och bromsar | EBC slitsade och borrade skivor runt om. EBC red-stuff belägg fram. EBC green-stuff belägg bak. 205/40 15" (Originaldäcken sitter på!) |
| Interiör / Inredning | Original. |
| Bilstereo och multimedia | Huvudenhet: Pioneer DEH-P4900IB, med CD-I200 kabel för iPod styrning. Diskanter: Rockford Fosgate Power. Midbas: Rockford Fosgate Power 6,5" i dörrsidor. iPod Nano G2 8GB, graverad med "VW Motorsport" |
| Exteriör / Styling | Xenonljus är standard. Nooze carbon sharkfin. Trösklar. Lexus bakljus. APR kolfiber backspeglar. |
| Framtidsplaner | Halvbur i alu. Bakre stag mellan fjädertornen i alu. Stolar: Cobra Imola GT med Cobra Alu underreden. Avgas: Nooze carbon slutburk. (1,9kg). (Allt ovan finns, skall bara skruvas fast) Fälgar: något lätt i 16" skall på till nästa år. Däck: R-däck skall på till nästa år. Fjäderbensstag fram alu. Chip, portning och planing av topp?! |
| Övrigt | Alla bilder tagna med Sonyericsson mobilkamera 2MP, totalt värdelös vid lite sämre ljus... |
0,089537