Motor:

2.3T Aero med annan programvara. (MMT i Ryd)
Block från MapTun med smidda Wössner-kolvar.

MapTun sportluftfilter av insatstyp.


Avgas:

3" främre rör 2,5" från kat och bakåt.

Effekt: ~300-310 hk
Vrid: ~460nm
Laddtryck: 1,5 bar kontinuerligt. Peak på ~1,7

Kapade sänkfjädrar fram, okapade sänkfjädrar bak, dvs en tattarsänkning (gjordes av bilens förra ägare).

Bättre grejor kommer i framtiden så fort jag får lite pengar över.

Sommarfälgar: Aosta Aero 18"
Däck: Dunlop SP9000 225/40x18

Reservfälgar: ASA Racing GT Black med helt slut bakdäck, bra att sladda med iaf :P

Vinterfälgar: Saab original 16"-plåtisar med Nokian dubbdäck.

Aero-inredning med extra allt på, Dvs:

Läder överallt inkl. perforerat mörkgrått läder på stolarna med ventilation i, skönt när bilen stått i solen hela dagen och värmt upp lädret :P

Eluppvärmt baksäte (det lär man ju använda mycket... :D)

Självavbländande innerbackspegel, riktigt skönt att ha.

Elmanövrerade framstolar med minne, riktigt kul att leka med :)

Armstöd i mittkonsollen för riktiga långfärder.

Kyla i handskfacket, bra att ha vid förvaring av dricka.

Dubbla laddtrycksmätare från AutoGauge, en köpt på biltema och en på xtremt.se (Hova.com) men båda är obrandade AutoGauge-mätare. Har båda inkopplade för tillfället för att se så att båda visar samma värde hela tiden (så man vet att den elektriska inte visar helt åt h-vete fel vilket folk brukar säga att dom gör :P).

Instrumentpanel, växelspakspanel och askkopp i CF (Genuine GM, 6717kr)

Saabs största ljudpaket, AS3, med nio högtalare (harman/kardon) runt om i bilen (tre i i-panelen och en i varje dörr plus två i hatthyllan).

Huvudenheten utbytt mot en JVC KW-AVX810.

Glöm inte titta i galleriet där alla bilderna ligger ;)

Och ja, nya stereon *är* kopplad till Saabs originalljud, inga som helst problem där inte.

Aero orginal med dess kjolpaket, vinge etc.

Aero-märken samt 9-5-märket strippat från skärmar och baklucka, dock ska nya emblem dit. Vilka emblem det blir får ni se.

Saab-märkena på huv och baklucka lackade svarta med kromkanten kvarlämnad, passar finfint till fälgarna. Även här har jag nya emblem liggandes som ska på bilen men inte originalamblem inte ;)

Grill och lister osv har lackats svart för att smälta in bättre i helhetsbilden av bilen.

--=Prestanda=--
[/] Inhandla ny Turbo-, Oljetrycks-, Oljetemps-, Vattentemps- och Volt-mätare.
[/] Köpa en "impreza-hållare" för dom nya mätarna som ska inhandlas. Inhandlad och på väg hem.
[?] Coilovers (H&R-29.366.1).
[?] Uppgraderad IC från MapTun.
[?] 19T-turbo från MapTun.
[?] Aero -06 inloppsrör (s.k. kungskobra).
[?] Aero -06 kompressorhus.
[X] Dieselsnorkel (Monterad den 18/9-08).

--=Ljud=--
Slänga in en JVC KW-NX7000 plus lite annat i bilen:

[/] Inhandla stereon (väntar på hemkomst).
[X] Inhandla en CH-X1500RF (hemkommen, utplacerad men ej fast monterad).
[X] Inhandla en PAC SWI-JACK till rattkontrollerna (installerad och klar).
[X] KS-BTA200 handsfree-kit till stereon.
[?] Byta ut original-steget.
[?] Byta ut original-högtalarna mot bättre fast samma storlekar (allting ska se ut som om det vore original).
[?] Dunka i två stycken MTX Thunder 9512-04 i skuffen ?
[?] Ett MTX Thunder Elite 4001D till basarna.

--=Skötsel & Diverse=--
[X] Första oljebytet efter motorrenoveringen.
[X] Service 2008 (avklarad och bilen är helt ok, bla perfekta avgasvärden).
[/] Dekorpanel till bagageluckan (väntar på montering).
[X] Gummimatta till skuffen.
[/] Tona rutorna runtom, färdigskuren film beställd ifrån USA.


[ ] = kommer.
[/] = påbörjat.
[X] = klart.
[?] = kanske kommer.


Allt detta kommer att ta sin lilla tid då man e fattig arbetslös numera :/

Prestandainfo från bilens förra ägare ;)