M88/3, 3453cc 24 ventils rak 6:a
M88:an Härstammar från den legendariska BMW M1,men hade då torrsump och annat sprut.
Renoverad,racepreppade ventiler,portad, mappad styrbox.
Önskemål: att bygga om kedjan för kamdrivningen till twinrow istället för singlerow.
Getrag 280/5, samma utväxling som M5 E4
25% lamelldiff med 3.73 i slutvxl

Avgassystem: dubbla 2,5" från original extraktorgrenrör till främre dämpare,därefter i 3", byggt i rostfritt till slutdämpare och dubbla 3" slutblås från Ferrita

Enl.mätning i Dynapack: 254,1hk på drivaxlarna.
Acc och toppfart: tillräckligt för en 25 år gammal tysk. =)

Bilstein runt om,sänkt.
Fjäderbenstag i polerad alu. fram
För övrigt original

Bromsar original bla 4 kolvs OK fram,renoverade under Vinter 2006

Nuvarande fälgar:

BBS rs (staggered)16x10" bak, 16x9" fram Renoverade och med högglanspolerade fälgbanor.
Falken FK451 245/45 16 och 225/50 16

060 Polaris metallic
0159 Svart läder sportstolar
291 3-delade krysseker BBS RS split 075,076
320 Emblem bortvald(men sitter nu på som eget val. =)
350 Gröna värmeskyddsglas runt om
401 Taklucka el
530 Air condition (urkopplad)
664 BMW Bavaria CR elektronic (saknas,någon som har en liggandes till salu?)
692 Elektrisk radioantenn

Original Bavaria Elektronic CR

Någon som har originalhögtalare liggandes? Hör av er!

Sänkt
M-technic stripes runt om,original tillbehör från BMW

Aldrig sälja!?
Fortsätta att byta ut småsaker,tills den blir som jag vill ha den.
Uppgradera chassiet
Eventuellt även en uppsättning grövre krängningshämmare fram och bak.(blir senare)
En ny map på originalsprutet ihop med större spridare.

Köptes som renoveringsobjekt 2003
Den togs till Sverige 1990 som flyttgods.
Bilen har varit stillastående i garage ca 9-10 år totalt,varav ca 2,5 år under renovering i min ägo,och sedan har renoveringen fortsatt under höst/vinter perioder de senaste 2 säsongerna!
Har renoverats sedan inköp, endast nya delar samt original har används.
Har återfått sin ursprungsfärg och fått motorn renoverad.
Körd ca 1500 mil av mig sedan 2003.
Mätarställning drygt 12800 mil

Denna bil är en av de tidigare ur produktionen,är nr 180 och lämnade bandet 84/05.
Totalt tillverkades 5855st från slutet av 1983 fram till 1989,varav från mitten av 1986,ersattes den legendariska M88:an mot S38,och förseddes med kat och fick lägre effekt.

Utnämningar vid utställning:

BMW Springbreak 2006
1:a pris, bästa 6,8 serie

BMW cs sommarträff Ring Knutstorp 2007
Peoples choice

BMW Springbreak 2010

1:a pris, Concours de charme Bästa 6,8 serie