2643
Sök

Volvo 244 tic 16v (1975)

244tic16v hade bilen mellan augusti 2005 och april 2020 (såld)

81 579 visningar (1 idag)
Uppdaterad 5 april 2020
Skapad 16 januari 2008
  • Effekt / Vridmoment
    648 hk / 760 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Nya motorn: 648whp 760nm
    Block: B-230fk -96
    Oringat och toppdeckat
    H-profil stakar, 12-9 pinnbultar
    Hornat med balanserad vev och svänghjul
    Viktjusterade kolvar och vevstakar
    Kompsänkta originalkolvar 1mm
    Förbättrad vevhusventilation
    Ståldrev på vevaxeln

    Topplock:
    Volvo B-234 16v portad Opel C20NE fjädrar
    Enem i6 inugskam och Enem i4 avgaskam
    Justerbara kamdrev
    Gamla plenumet med 3" spjällhus Egenbyggt med egentillverkade trattar
    50 mm wastegate
    Bränslesystem dubbla 044 med bosch 2200cc spridare E85
    Hemgjort grenrör pulssplitt med en hks kopia wastegate
    Billet SB68GTQ turbo med keramiska kullager

    Gamla motorn som höll i 12 år 520whp
    Motor:
    Block b-230fk -96
    Ross kolvar, totalseal ringar, h-profil stakar, 12-9 pinnbultar
    Topp:
    Volvo B-234 16v portad B-20 fjädrar skärringspackning
    1000cc msd spridare
    Hemgjort grenrör pulssplitt med en TB60-02, wastegate hks kopia
    Egenbyggt plenum med egentillverkade trattar

    Oljelock i alu egen tillverkning
    Ställbara kamdrev egen tillverkning
    Remskivor multirem egen tillverkning
    Ställbar btr egen tillverkning
    Alukylare till kylvatten 800mm x 340mm x 55mm
    Intercooler från Nissan eftermarknads 3"
    Växellåda:
    Bmw M3 3,2l -03 6 vxl getrag med 6 puckad sinter
    Avgas:
    3" från turbo 2 ljuddämpare
  • Effekt och prestanda (ingående)
    Kjula 19 sep - 09 test & tune
    60 fot 1,7408s
    0-201m = 7,7115s - 146,34 km/h
    0-402m = 11,9044s - 195,65 km/h

    Malmby 2008 EDPS
    60 fot 1,8638
    0-201m = 7,8364 - 151,90 km/h
    0-402m = 12,0171 - 190,01 km/h

    Tullinge 2006
    0-402m =12.03 186km/h
    60 fot

    0-100= ca 5sek
    Effekt= 603hk i motor / 522hk på hjulen vid 6500rpm med 1.7bars laddtryck
    694nm på 4750rpm
    Bränslepumpar, förpump saab huvudpump, 2st 044
    Hjärtat är bränsleinsprutingen av märke Nira i3
  • Chassi
    Ford 8.8" 3,73 lamelldiffad 31 splines ombyggd med volvo infästningar bromsar bultcirkel
    Ombyggda infästningar till bakre bärarmar.
    Kapad sänksats med röda ställbara Koni
    Bakskärmar breddad 2.5 cm på varje sida
    Framskärmar utdragna 2,5 cm på varje sida
    Justerbara momentstag
    bakaxel bakflyttad 1.5cm
    Coilover bak
  • Fälgar, däck och bromsar
    Frambromsar:Ok Porsche 993 big red skivor mb s500 330mm
    Bakbromsar: Standard skivor med 4kolvsok från 240
    Fälgar: Super dtm 8,5 / 17"
    Däck 235-40-17 fram 235-40-17 bak
    Coilover bak

    Åka fort däcken hoosier Drag 26"-9"-15"
    Bandäcken pirelli P-ZERO 265-640-17
  • Interiör / Inredning
    Sportstolar
    Fullbur
    Mockaratt med snappoff nav
    Elhissar
    C-lås
    Specialgjord instrumentpanel
    Larm carguard 950s
    Lamdamätare
    Laddmätare
    Oljetryck
    Oljetemp
    Brandvägg med alu inlägg
  • Bilstereo och multimedia
    cd mp3
  • Exteriör / Styling
    Alufälgar
    Grupp-a vinge
    Luftintag i stötfångare fram
    Flyttad tankpåfyllning till baklucka liknande grupp-a
    Breddade bakskärmar 25mm per sida
    Egentillverkade spacer bak 25mm per sida
    Lack diablo red met (Peugeot)
    Dolda kablar i motorrum
    Usa blinkers fram
    Vita blinkers bak
  • Framtidsplaner
    Ventilerat bak
    Coilover fram
    Byta bränslepumpar
    Ny topp
    Spridare mm
  • Övrigt
    Bilen är en 244 dl -75 i grunden, rullade ut från fabriken i torslanda 1974-10-31.
    Själv är jag född 1974-11-01 uppväxt skogen bakom volvofabriken.
    Bilen hittades via en annons i södertälje hade gått 7500 mil.
    Hämtades hösten -05 och togs till min verkstad och revs ner.
    Upptäckte att den skulle nog gått vidare till skroten.
    Bestämmde mig för att fortsätta pga tidpunkten då bilen byggdes, (nostalgi)
    Efter 6mån var det bil igen 70% av plåten hade bytts ny lack motor mm.
    Deadline var en dag på strippen -06 bilen var där.
    Vintern kom och med den tjuvar blev av med grejer för mycket pengar.
    året -07 köptes allt som försvann nytt igen och fick igång den,
    så en dag kom det tjuvar igen, hittad bilen utan fälgar upptryck golv lackskador mm.
    Tappade motivationen struntade i den.

    2008
    Ett givande år som började med omlackering utställning på elmia,
    tävling på åland, en dag på strippen sthlm, övrig körning,
    utställning scf barkaby ,tävling åland , och sist men inte minst bromsning
    av bilen som resulterade i 603hk 694nm.
    Nu är hösten här bilen undanställd för genomgång samt alla ändringar man har planerat inför kommande sommar.

    2009
    Renoverat fälgar
    Bytt ratt + rattnav
    Byggt ny instrumentering

    Bilen nu reggad och klar
244tic16vs andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök