Munne Doctor Inside
Munne har haft bilen sedan november 2006
22 106 visningar (1 idag)
Uppdaterad 22 november 2015
Skapad 23 februari 2008
Effekt / Vridmoment
220 hk / 318 NmMotor, växellåda och avgassystem
2.0 16v XU10J4TE(RGZ) , Turbo Garrett VAT 25
Motor totalrenoverad enligt konstens alla regler med uppgraderingar enligt nedan.
ATD Performance:
-Turbo kit GT2860RS
-Stage 2 injection kit (mapsensorer, bränslepump, 630cc spridare samt chip)
Fördelarlåda TK2BR
ATD Performance:
-Reinforced central differential kit
-Reinforced ring for input shaft
-gasket sheets for transferbox housing
-complete seal kit for transferbox
-"Finska axlar" som kommer att uppgraderas till ATD's axlar vid ras.
Växellåda ME5KX
Bakdiff PC7 Torsen
Rostfritt 2.5"system från turbon med sportkatalysator.Effekt och prestanda (ingående)
Vid 1.1 bar leverar den 200hk och 288Nm, vid overboost 1.3bar (45 sek) 220hk och 318Nm.
Planerad prestanda 320-350 hästar.Chassi
Allt blästrat och pulverlackat, alla slitdelar nya.
-Gaz GHA coilovers med hjälpfjädrar fram.
-Bakaxel renoverad med nya lager, hydraulik genomgången, ny klocka.
Vikt 1340kgFälgar, däck och bromsar
Nyrenoverade originalfälgar Speedline 648 skodda med nya Michelin däck.
-Uppgraderade bromsar fram, Brembo 4-kolvok och EBC Turbo Groove 305mm skivor.
-Renoverade ok bak
-Nya bromsledningar runt hela bilen.Interiör / Inredning
Skinn/alcantara i otroligt bra skick med tanke på att det ändå är en -94.Bilstereo och multimedia
Alpine huvudenhet.Exteriör / Styling
Orginal T16 utstyrsel med ny front samt nya RAKA sidoskjolar.
-Morette twin headlights.Framtidsplaner
Arbeten med bilen är i full gång=totalrenoveringÖvrigt
N° 895 / 1046 .
Detta exemplar är ett av tre reggade i Polen, bilen har haft en ägare sedan 1996. I min ägo sedan 2007. Kommer att tas in i Sverige så fort renoveringen är klar.