7 373 visningar (1 idag)
13 kommentarer
Effekt / Vridmoment
190 hk / 200 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
turbo konverterad 2,2 liters rekordmotor, grenrör tillverkat av David "p-son" Pettersson, okänd turbo, saab 9000 intercooler, volvo 240 alu kylare, rekord 2,0 insprutning, manta gsi 2,0 tändsystem.
rekord 2,2 växellåda getrag 240 med kortade växellägen
2,5" avgassystem från turbon och bak
rekord 2,2 växellåda getrag 240 med kortade växellägen
2,5" avgassystem från turbon och bak
Effekt och prestanda (ingående)
spinner heldlöst 1:an 2:an 3:an och ca 20-30 meter på 4:an!!!!
och det med 185/60-14" på TORR asfalt!!!
och det med 185/60-14" på TORR asfalt!!!
Chassi
gabriel gasdämpare runt om, manta b sänksats,
förstärkta fästen till bakaxeln, manta a bakaxel med stålstrut.
ska förstärka infästningarna till länkarmarna...
förstärkta fästen till bakaxeln, manta a bakaxel med stålstrut.
ska förstärka infästningarna till länkarmarna...
Fälgar, däck och bromsar
14" plåt med vinterdäck!
rekord 2,2 bromsar fram och 9" trummor bak.
rekord 2,2 bromsar fram och 9" trummor bak.
Interiör / Inredning
kadett gt/e inredning....
just nu 1st sparco stol på förarsidan...
just nu 1st sparco stol på förarsidan...
Bilstereo och multimedia
turbo vinandet och avgas smällar...
kanske lite mer än det vi får se...
kanske lite mer än det vi får se...
Exteriör / Styling
orginal än så länge... eller något...
Framtidsplaner
skärmbreddare
sänkning
lack
fälgar/däck
provkörning: avklarad!
avgasrör: avklarat!
sänkning
lack
fälgar/däck
provkörning: avklarad!
avgasrör: avklarat!
Övrigt
bilen är David "p-son" Pettersson´s projekt bil som jag har ärvt från honom. R:I:P
tanken är att jag ska slutföra projektet och driva det vidare...
tanken är att jag ska slutföra projektet och driva det vidare...
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2008
Skapad
28 februari 2008
Uppdaterad
19 november 2010
