Renault Dauphine "Proto" (1960)

90 hk / ? Nm

Motor
1400 cc från Renault 12
* portad, planad topp med upptagna /förbättrade förbränningsrum och max utlagda ventiler
* 4-1 hembyggt extraktor
* Triminsug med Weber 40 DCOE
* Lättade lyftare
* Vassare kam
* Ombyggda tändkurvor i fördelare + borttaget vakuum

Motor Renoverad 2016

Växellåda
* Från en Renault 10, förstärkt gavel och sprängkåpa från Renault 12
* växellådan är sänkt ca 1 cm för att få ner toe- in på bakhjulen

Kylsystem
* En Golf GTI kylare monterad i fronten.

Avgassystem
* 2 " Simons

Vet ej borde ligga runt 90 hk vilket räcker gott i 700-750 kilo bil (räcker hursom till för att dra brorsans Clio 16 V:))
0-100 km/h på ca 7,5 sekunder

R8 framvagn med kortare styrväxel, 2.5 varv istället för som original 3.75
Utflyttade undre bärarmar (8 mm) för mer camber
R8 G bakvagn, d.v.s. dubbla Stötdämpare

Asfalt= Mad´in france 13" fälgar med Yokahama R- däck
Följande mått
Fram 5"

Bak 7"

Grus= JLS 13" med grusdäck
Snö/Is= Cosmic 13" med rallydubbade däck

R8 skivbromsar runt om

Grå plych! Enligt uppgift omklätt av Sybo
Kommer möjligtvis sätta i en tidsenlig skålad stol, så slipper man hålla så hårt i ratten när man kör på bana. Numera åtgärdat

VDO tidsenlig varvräknare monterad i handsfacket

Brukar åka med ipod och hörselkåpor, stereo hör man inte i 90 km/h och 4000 varv på varvräknaren

Breddade skärmar i plast
Borttagna stötfångare

Hålla den igång.

Min busbil! Mycket skoj för en liten peng
se även tråd på rejsa.nu
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=62560

Samt filmer på Youtube

http://www.youtube.com/user/doffeproto

Bilen införskaffades februari 2006

10 april 2008

12 juni 2018