Niklas_J hade bilen mellan november 2004 och januari 2010 (såld)
2 523 visningar (7 idag)
Uppdaterad 11 januari 2018
Skapad 15 april 2008
Effekt / Vridmoment
464 hk / 482 NmMotor, växellåda och avgassystem
Bottendel
Expanderat oljetråg med extra skvalpskydd och sänkt oljepickup
N1 oljepump
N1 Vattenpump
Custom vev
CP kolvar
Smidda stakar med Arp 2000 bultar
Ross-svängningsdämpare
Topp
Custom vevhusventsplåtar
ARP topplockbultar
Greddy topplockspackning
HKS ställbara kamdrev
HKS kammar 264 in
272ut R34 GTR kam
R34 GTR CAS
Tomei insug och avgaspackningar
Tomei oil gallery oljerestriktor
ARP avgasbultar
Portat och fixat efter laddtryck och kammar
Supertech ventilstyrningar
Kylning
Mocal 19 raders oljekyl med termostat och filterflytt
40 mm Alukyl
Samco kylarslangar
Insug/luft/turbo
Apexi powerflow luftfilter eller custom ARC låda beroende på humör
Greedy hard pipe kit
Greedy Plenum
HKS Air flow less adaptrar
Custom Avlastningsventil
Custom Twinturbo rör
Uppgraderad Intercooler
garret 2860 snurror
Drivlina
Nismo 2 koppling ombyggd
Bränsle
Sard 800cc spridare
Sard Type RJ FPR
Tomie bränslepump
Avgas.
Eftermarknads elbows efter turbona
Trust downpipe
Hks super dragger system
Styrsystem/övervakning
Apexi AVCR Boostcontroler
Apexi power FC D-Jetro
Dashlogger
HKS turbotimer
60mm EGTEffekt och prestanda (ingående)
563 i motornChassi
Sänkt med Tein sänkningsfjädrar.
Driftworks Ställbara armarFälgar, däck och bromsar
18" A-tech ultralite fälgar med Dunlop Direzza 265/35/18
18" fälgar med 265/40/18 Drag radialer
R34 GTR GuldBrembos med Carbotech XP8Interiör / Inredning
Nismo 280km/h mätare
Power fc handkontroll
Skärm till dashloggern
Skärm till AVCR:en
Ingjutet i custom panelBilstereo och multimedia
BortkastatExteriör / Styling
N1 vents i fronten för bättre flöde till ICn
Vita sidoblinkers
KolfiberläppFramtidsplaner
Ska kanske säljas för nytt byggeÖvrigt
Ej angivet
