Gästbok
26 maj 2011
Tror det fanns en del volvo som brann upp precis i början p.g.a. nåt med gasen? Sen är det ju tydligen inte så säkert med tankning heller om inte munstycket hamnar rätt så det läcker har jag hört. Vet inte om det stämmer, har som sagt bara hört det. Hade vart intressant att veta. Man slipper ju sot i avgasröret iaf :D
26 maj 2011
Blandtanka kommer jag aldrig gör med mina bilar. Antingen riktig konvertering eller inte. Smörjer ju så smycket sämre med e85, så kommer nog bara tanka det i etanolbil. Fördelen blir ju högre oktan :) Fast gas är nog inte heller framtiden, dessutom mycket svårt att få tag i här omkring iaf. Men coolt gjort ändå :)
26 maj 2011
Tror inte heller etanolen kommer finnas kvar, är nog bara en tillfällig lösning. Men man vet ju inte. Just nu sparar man faktiskt en hel del på etanolen. Men så får man ju tanka väldigt ofta vilket blir jobbigt i längden. Så till vintern sen kommer det inte löna sig på etanol längre, känns ju lagom smart att ha ett sånt system :P
26 maj 2011
Sen är det iof så att man har fått till bättre förbränningsrum och man vet mer om hur luften och bränslet ska blandas och hur det ändrar sig i olika förhållanden. Katarna har ju blivit bättre och massor av sånt. Så visst kan gamla dra mindre men nyare kan ju ändå släppa ut mindre :P Så är det oxå, många tänker inte hela kedjan när det gäller sånt. Att tillverka etanol i brasilien tex är inte alls så bra utsläppsmässigt. Däremot så har jag förstått att den svensktillverkade ska vara ganska "bra".
25 maj 2011
Gjorde ju tyvärr det, synd att folk inte inser att vissa vill hellre ha fina gamla bilar. Bara den nya 9-3:an med dem fyrkantiga framlamporna. Fram till -07. Fast iof så är det saab som skrotade bilar dem testat dit. Men dem gör inte det längre. Precis så är det ju, tar ett bra tag innan en miljöbil kört in vad det tagit att tillverka den. Sen måste inte tvunget en gamal bil dra mer än en ny heller.
25 maj 2011
Mina bilar är väldigt simpla dem med, tror inte jag vill ha en bil från efter införandet av kabelbuss. Men så länge elen är av dem gamla hederliga typen går det ändå hyfsat enkelt att felsöka. Men hatar elfel. Jo, har ju sett en del nyare bilar på skroten men det är inte många än. Fördelen blir för dem som grejar då att det blir fint med reservdelar :)
25 maj 2011
Precis, många sköter inte efter bilen bra nog helt enkelt. Sen på gamla 900 är ju dörrskarven under dörren så det kommer lätt in skit mellan. Men även det är ju bara att hålla efter. Nä, dem rostar väl på andra ställen :P Men det blir ju alltid så att nån stans blir det inte helt hundra vid tillverkning så man får hålla efter även nya bilar. Man ser ju redan flera 2000-tals bilar som börjat rosta :(
25 maj 2011
Nä, vissa av deras lösningar när det gäller sånt är inte dem bästa. Som anledningen till att 9000 skärmar rostar eller plastlister på hjulhusen är ju inte heller så bra :P Dörrarna på 900 tycker jag är smarta när dem är så breda nertill så det blir lätt att komma in men inge vidare mot rost. Nedre länkarmsinfästningen var kanske inte heller så lyckad på og900. Åkte mycket gamla volvo när jag va liten men inget jag minns ens :P
25 maj 2011
Men det fungerar ju inte annars p.g.a. kostnaderna. Inte så hemma på hur det faktiskt ligger till med det, turbosystemet håller jag på att lära mig mer om. Ganska intressant men en hel vetenskap :P -82 ska den ha kommit, till h-motorn. I princip aldrig åkt gamla volvo så har ingen koll. Jo, den har ju tyvärr det. Lite synd för annars är det ju inte så stora problem med gamla saab.
25 maj 2011
Var ju så klart dessa jag tänkte på. Nyare bilar är nog mer lika än gamla. Fast dem var väl tyvärr inte först att serietillverka turbobilar? Det dem väl var först med var att faktiskt få det att funka på ett bra sätt i personbilar om jag minns rätt :P Var väl dem som började med wg? Apc var ju ganska så avancerad på sin tid. Ska enligt folk finnas även i porsches turbobilar på den tiden. Jo, komforten i saab är fantastisk mot vissa andra från då. Tycker jag med :)
25 maj 2011
Alla har nog lite egna lösningar. Har inte skruvat volvo så vet inte hur dem är, men vad jag förstått är dem ganska simpla :P Jo, volvo har allt vart bra på säkerhet och nytänkande när det gäller säkerhet speciellt. Sen har ju saab inte vart dåliga heller, dem får ju ofta höga betyg i krocksäkerhet. Men deras special är väl att bygga saker som andra inte har klarat av :P Sen har ju företagen lite olika marknadsföringsteknik med. Volvo ska ju vara säkra vilket dem oxå är, saab däremot verkar
25 maj 2011
Kan tänka mig det, min är ju inte direkt stenhård men det räcker med tjälskotten häromkring för att det ska bli lite obekvämt. Jo, dem är ju ganska simpelt uppbyggda. Underlättar ju mycket när man ska skruva :) Fast många av saabs lösningar är faktiskt ganska smarta när man lärt sig hur dem fungerar :) Fast jag har inte tänkt på så många på min.