Gästbok
11 maj 2010
jaha okej, har sett att de är en lapp där men har aldrig tagit en närmare titt. Får ta och gå in en sväng hos bmw och prata lite med dom och se om dom har nåt vettigt att säga.Men oljan i motorn får nog vara då. ska serva den snart också. får försöka lista ut vad de står på tyska mend e ska nog gå:) tack för hjälpen.
10 maj 2010
Det står vilket tryck det ska vara i däcken i dörrstolpen på förardörren det är runt 3kilo vill jag minnas.Men det beror också på hur mycket last du har.Jag bytte olja i motorn precis innan du köpte den.Olja i låda och bakaxel har jag inte bytt.Det är oerhört viktigt att du får rätt olja i bakaxeln då den har lamelldiff.Vet inte vad det ska vara för olja i lådan men bmw har ofta atf även i sina manuella lådor.Men det kanske ska vara något annat i M5an
8 oktober 2009
Ok! När jag lyssnade på bilen hemma hos "2002tii" så tyckte jag att systemet lät ganska så lika original systemet, lite mörkare. Du kan ju annars kompletterar Spark systemet med en Supersprint X-pipe, då man får det där härliga "rasp" ljudet. Vad jag har läst så är inte öppet luftfilter att föredra på S62 motorn, dom som byter verkar byta till helt andra luftburkar osv med luftintag i gallret på frontspoilern. Sett den här? http://www.youtube.com/watch?v=cmdoiKO0_8M&NR=1
7 oktober 2009
Menar att du ska satsa på ett sådant, ljudet är ju helt galet iaf :) Ska du köpa Eisenmann så lyssna med Xerius-racing.se Jag har handlat tre stycken system till mig själv genom åren därifrån, har alltid fungerat klockrent med bra service osv. Eisenmann är det bästa i mina ögon men det är ju ett pris därefter. Om du väljer Eisenmann så glöm inte bort att välja ljudnivå "Race" på ljuddämparna, då sjunger M5:an som den ska :)