31 juli 2010

nej tyvärr det har jag inte men glöm inte att ta bort dump locket bara om du ska in med öppen, den sitter ungefär på "undersidan" av turbon trekantigt lock. mvh

21 maj 2010

Ingen aning ja har bara kört med om-mappat orginalsystem. Men vilket som får man mappa men verkstäder gör inte de. Mvh

14 maj 2010

Kör du med orginal sprut me andra spridare behöver du större lmm å de vet ja ej hur man räknar ut sen får man skaffa rör å kapa till åbygga in elektroniken i, Kör man annat sprut med mappsensor använder man inte lmm alls så då slipper man de. MLspackning finns i olika tjocklekar. pump kan du byta utan å mappa men byter du spridare behövs större lmm med. Ja tar olja från nånstans de finns oljetryck så funkar me adapter på oljefilter

13 maj 2010

Kompsänkning så e de byta kolvar till lågkompskolvar lr använda MLS-packning som ja kommer göra. Större spridare å annan lmm å mappning behövs med å bättre bränslepump. Även med Megasquirt kommer du behöva mappa bilen. byter man spridare så får man mappa om man vill ha allt helt 100. Mvh/Andreas

11 maj 2010

t04, köpt på blocket, märkt scania

26 september 2009

jepp:P den va tvungen att ryka för att få på kjolpaketet:/ men men, krockar man med en sådanhära bil äre en tunn plåt burk du sitter i ändå:P

25 september 2009

Det tror jag vet ej faktiskt gå in på www.nogs.se där finns all info du behöver om 200sx mvh jonas

25 september 2009

så lite så..

25 september 2009

ja det verkar som den e borttagen av tidigare ägare,,

19 juni 2009

ja men dem har inte leverans på en dag... där stod 2-7 dagar eller något sånte och jag var tvungen att veta att jag skulle få den så snabbt

10 juni 2009

Japp jag var på MoM nr1 träffen förra månaden :). Det var ju massor med folk och race på kvällen. MoM nr2 ska vara nu på Lördag. Då ska ja dit igen tänkte jag :). Mvh

10 juni 2009

Okej. Hoppas renoveringen går bra så du kan komma ut med bilen på vägarna snart :). Mvh!

9 juni 2009

tror inte de om inte chipet är gjort för spridarna. men det steg två så brukar man ha 3tum avgasrör, saab ic och ladtrycks styrning och även en upp svarvad lmm ocn de viktigaste en bätre bränsle pump så kan du hmna på 200-250 typ beroende på hur motorn är i övrit..

5 juni 2009

Min kompis är lackerare,han har mixat färgen!

5 juni 2009

Jag personliga tyckte inte det var någon större svårighet i att hiva ut motorn. Bara lossa motorn vid växellådan och sen vid alla kablar och hiva ut den. Vet inte hur mkt mekerfarenhet du har.. Jo visst kostade det några tusen men då har du garanti och sen sköter dom allt med hemtagning av lager + att alla spel blir rätt. En oljecatchtank ska samla upp olja som tryck ut ur vevhusventilationen. Enligt mig helt meningslös på S13 :P

4 juni 2009

Tackar och lycka till :)

1 juni 2009

Jag lyfte ur min motor och plockade ner den. För montering av vevlager, ramlager, vevaxel och oljespridare lämnade jag in det till en motorfirma i Linköping eftersom jag ville att bottendelen skulle bli ordentligt ihopsatt av proffs. Vid byte av vevlager ska man satsa på att göra en renovering av motorn eftersom metallspån kan ligga kvar i oljekanalerna.

30 maj 2009

Japp renoverade allt hemma. Det satt smidda saker i från början så dessa fick givetvis sitta kvar ;P

28 maj 2009

Japp, jag helrenoverade motorn i vintras =)

25 maj 2009

Läs i min projekttråd så får du svar på de flesta av dina frågor.