8 oktober 2009

Man får lägga 2 mm brickor imellan på oken vid fästhålen, så att dom centrerar på skivan men annars e d lungt. Får göra nya bromsslangar också. Skivorna passar bolt on.

8 oktober 2009

köpte mina för tror det var 600kr ... ska kolla vilka som tillverkar dom ... har en liggandes

7 oktober 2009

Rekord 2,2 -86:ans skivor och volvo 240 ok. Stötdämparna vet jag inte, fick dom med karossen..

7 oktober 2009

Var så lite så:)

7 oktober 2009

Knappt något jobb alls.. Bara modifiera krängningshämmaren lite.. antingen tar du kadettens och svetsar fästen på bakaxeln.. eller så tar du mantans och svetsar fästen på karossen.. Du väljer själv. Sedan får du nog korta Panhardstaget lite.. inga svårigheter faktiskt..

6 oktober 2009

Hejsan! 1: Nej, bromsarna monterade jag precis lika lätt som om de vore helt orginala :P Inga som helst modifikationer! 2. Bakaxeln kommer från Manta B GSI (står även i min infosida) 3. Den sänkningssatsen köpte jag på http://gemotorsport.jetshop.se/ Lycka till!

6 oktober 2009

Ja det var originalaxel på kadetten. Drivaxlarna är lite klena men själva diffen håller rätt bra. Krökte axeln i struten en gång men det var när en drivaxel hade gått av o jag stod o börnade på 5an o fullvarv;-)

19 februari 2009

:D

12 februari 2009

näe, men din kadett ser oxå fräsch ut :)

12 februari 2009

tack så mycket :) original lack och gått ca 11 000 mil =)

10 februari 2009

Hitta en som hade knoghjärn men man ser inte hur han feste det...

10 februari 2009

http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=314043

10 februari 2009

Tjuu

9 februari 2009

Tackar:))

8 februari 2009

haha ;)

1 februari 2009

tja

31 januari 2009

Tackar för det

15 november 2008

Tack så mkt!:)

4 november 2008

Tack för kommentaren! Gillar din opel med, inte ofta man ser dom nu för tiden...var rädd om den.

1 november 2008

såg du att vi hade ställt dollyn där?