Gästbok
7 april 2008
De funkar säkert ännu bättre med ett datasprut, men jag tycker de är kul att hitta enkla lösningar med enkla medel. Den går ju rent och utan spikningar under alla förhållanden, och drar som bäst mellan 2200 - 5500rpm med fullt laddtryck vid ca 3300 varv. Duger till mig... Hela konverteringen gick på under 3500kr inkl 2,4 motorn. 2,4 cih passar perfekt till turbokonv. pga lågt kompförhållande och smidda kolvar, stakar och vevaxel orginal. Ha de Gött!
7 april 2008
Tja! Kul att se vad som hänt me asconan. När jag köpte den var det en benvit helt std 1900s. De blev snart ändring på de. Kul att du gilla mantan! komiskt att de är nästan samma färg som du har på asconan. Ja kör med std le-jetronic som jag modifierat med 4 extra spridare. 2 som börjar arbeta vid 0,3 bars laddtryck och 2 till vid 0,6. Ställbart laddtryck och bränsleblandning från kupen, Progressiv btr 4:1. Funkar bra me detta sprutet upp till 1,2 bar.
5 april 2008
Jo Jag blev gött förvånad när lag såg reg nummret. Har du haft den länge? Jag hade den mellan -96 och -00. Trodde aldrig den var så fin nu... Är de du som lackade den blå? Snyggt iaf... Kolla min sida på senaste opeln jag gjort iordning. färgen är rätt lik den på nin bil... Ska scanna bilder och skicka snart. Ha de bra, och sladda lungt... / Fredrik