19 april 2010

Då vet man det, tack för informationen :)

19 april 2010

Aha ok, då ska jag inte ifrågasätta din kunskap. Varför står det då att det är en V6:a?

18 april 2010

Jag måste bara fråga dig om vilken källa du har om R32:ans motor? Bara undra :)

23 februari 2010

Tja, okej okej... :) Ha så kul i thailand :)

19 februari 2010

Ja de tycker jag att där är de är ju en ganska lätt bil och de är ju inga problem att plocka ca 300 hk med ett chip.

11 februari 2010

har tyvär inte kvar den

3 februari 2010

tänkte bara säga att jag ger mig.. kan nog stämma som du säger, har inte hittat någon 740 som är reggad med dom hk / mvh joel :)

3 februari 2010

Har du haft mycket strul med golfen då?

2 februari 2010

Amen donuts gör man ju hela tiden så då bör den dö. ;)

2 februari 2010

Det gör nog en del men det kostar en del också.

30 december 2009

Hehe, något måste man ju ha o göra, ska bytas till Nismo 320 km/h mätare

28 december 2009

Får la kolla de då :-)

28 december 2009

Okej, då är det precis som på brorsans kompressor han monterade. tips på vart man kan köpa sånna t-kors ?

28 december 2009

Ja precis, får se vad man kan knåpa ihop till golfen. Vart tog du oljetillförseln ifrån ? oljefilterhuset eller?

27 december 2009

Inget konstigt med oljereturen pga värme ?

27 december 2009

Okej, tack å tack! bör man ha stålomspunnet eller funkar något annat ?

17 november 2009

lite mer manligt än en 90 hästars 1.8liters iallafall ;)

12 november 2009

snacka på msn? kim@bassrace.se

12 november 2009

kanske testa de i min seat.. haha =)

12 november 2009

stackarn! :( jag vet att du vill insallera MS i min bil? ;)