Blogg
Firebird Reparation i Estland 14 augusti 2008, 12:56
Jag har testat att reparera min bil i Estland.
Här kommer jag beskriva mina erfarenher senare och lägga ut bilder i mitt galleri.
Jag har fått kontakt med en kille som är mycket trevlig och har verkstad i Estland.
Pelle, som han heter, kommer jag att kunna rekommendera och länka upp till, då jag fått tillbaka bilen och är nöjd med jobbet.
Som jag tidigare skrivit på min sida, har jag problem med motorn på min bil.
Tyvärr är detta min första Amerikanare och jag har inget mekgarage, så många timmars surfande efter teknisk information och timmar i djupa funderingar har det blivit.
Hur gick det till...
Jag parkerade bilen på kvällen efter att ha varit ute och åkt, dagen efter gick jag ner för att åka till jobbet, startade motorn och den lät som en stenkross.
Jag vred av tändningen blixtsnabbt... oj, vad F** var det där tänkte jag?!!! Vred om tändningen igen, då slocknade instrumetbelysningen, slut på ström i batteriet, tänkte jag. Batteriet har ju varit skumt, dragit ur sig och laddat dåligt.
Jag ringde Mekonomen och beställde ett nytt från Hansa Racing. Hämtade batteriet samma dag och försökte starta bilen igen, samma sak igen...
Hmmm... vi knuffade bilen för att försöka dra igång den. Tung var den och svetten rann ner för kroppen. Ganska lönlöst, det var ju grus på asfalten och farten som bilen kom upp i var minimal.
Till slut gav vi upp. Jag testade att starta tändningen igen och bilen startade direkt...men stenkrossljudet fanns kvar...
Då ringde jag en vän som bor 17 mil bort, han packade in hela familjen och åkte direkt ner till mig. Vi gick ned tillsammans för att lyssna på motorn. Stäng av! hojtade han direkt. Det är nått stort knas, tror det är staken som gått av, sa han direkt.
Efter det har jag haft lite andra förståsigpåare som lysnnat på motorn och sagt att det är nog staken som gått av.
Här börjar historien...
Vad göra....
Surfade runt och ringde alla tänkbara verkstäder och personer jag kände till.
Men alla priser och idéer verkar spräcka min budget. Priser varierade, på verksad kostade det mellan 12-16000 att lyfta ur och sätta i en motor igen (alltså endast ett motorbyte).
Några ville inte bara byta motor utan ville renovera motorn oxå, om dom skulle kunna tänka sig göra jobbet. Andra ville inte bara laga, dessa ville att motorn skulle trimmas oxå. Dessa renoveringar skulle kunna kosta ända upp till 50000 eller mer...
Jag har lite kompisar som kunde tänka sig göra ett motorbyte för runt 6000, men tiden för att göra detta motorbyte är då ganska lång, sedan tillkommer en del gömda kostnader som t ex att fylla AC:en
För att kunna göra detta motorbyte måste jag ha en annan motor oxå eller renovera den gamla...
Jag ringer återförsäljaren för USA-bilar i Sverige och frågade vad kostnaden var för en ny motor. Svaret var inte sant... 115000 kr! "Hahaha, du skojar sa jag... men han sa att det var det priset som han såg i datorn. Nja detta var då inget alternativ i alla fall :)
Kollade alla allernativ jag kunde hitta för att bygga en ny motor eller köpa en begagnad.
Till slut fick jag kontakt med Pelle via nätet. Han hade en motor till rätt pris.
Då slog mig tanken att fråga Pelle om han kunde sätta i den i min bil. Visst kan jag det, men jag har min verkstad i Estland, svarade Pelle.
Efter en lång stunds funderingar, bestämde jag mig för att låta Pelle skicka över min bil och få den reparerad.
Han åkte över till mig å kollade in bilen, vi konstaterade att det blir nog bäst att vi tar en bärgare i stället för att bogsera bilen ner till Frihamnen.
Efter 2 dagar ringde Pelle och berättade att resan hade gått bra och att tyvärr var han tvungen att ta ett akut jobb innan min bil om det gick bra. Det är klart, nu är den ju i alla fall i Estland och jag har väntat med att reparera bilen 4 månader, så en vecka vad är det.
Efter 1 1/2 vecka ringde Pelle igen. Nu är motorn var på väg ur och packningarna är beställda från USA. Skönt. Undrar vad som är trasigt.
Efter två veckor fick jag svaret och bilder på motorn. Ingen skön syn. Motorn hade fått in vatten i 7:ans cylinder och fyllt den. Som sagts tidigare om staken, såg man på bilderna att den hade gått rakt av och tydligen är det ett litet hål i blocket.
Här är Bilderna
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … ;cat=61167
Som tur var hade Pelle ett block liggande från en Trans Am -96:a som gått 5300 miles. Detta block började sättas ihop med mina tändningsdelar och komponeterna från min bil. Planing av topparna ska ske imorn, sedan ska det provtryckas:)
Nu väntades bara den sablans packningsatsen från USA, men den ville inte dyka upp...
Tog över två veckor innan packningsatsen fanns på plats och arbetat kunde fortsätta.
Pelle ringde och berättade att bilen var klar och gick som en klocka, han fattade inte att den gick så mycket bätte än en -94 som han hade haft! Men jag är i alla fall glad för det:)
Jag bestämde mig för att åka över till Estland för att hämta bilen, det vart en skön resa med fina minnen. Vilken skön känsla att få se bilen och höra V8:ans wrom! Fantastiskt nu är den klar.
Jag har tagit lite bilder som kommer läggas ut från verkstaden i Estland på Projektets Galleri.
Jag kan klart rekommendera Pelle som skött denna reparation kanon. Pelle har flera bilar och bildelar tillsalu på www.v8import.com
Garaget 4 augusti 2008, 14:14
Oj, nu har jag fått tid att skaffa en hemsida till min bil.
Jag kommer inte skriva så mycket på denna blogg,
då tiden är en bristvara hos mig...