24 juli 2012

okok tack :)

21 juli 2012

Tjena såg att du hade haft problem med en vr6a förut du hade skrivit om i forumet http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=150315 fick du någon klarhet i va de va som va fel på den har samma fel på min ? tacksam för svar :) mvh markus

4 februari 2011

vr6orna går bra , fast ja får ju hålla min på lita varv om dom ska hända nått! Hehe ja bara å säga te om du ska ha dom :)

4 februari 2011

Taackar! Ja dom e trevliga dom motorerna :) Min bror e helt tosi i vr6 men ja föredrar 16v istället :) jaså? Ja kan skicka dom med bussgods :)

24 november 2010

Tackar ;)

3 oktober 2010

Inte jag heller :D låter gött åsså!

3 oktober 2010

Skulle jag fått den för 500 inkl frakt? ;) hade tur att den kom in på skroten! Har provkört högen också, tycker att den har bättre bottendag än 2an men ungefär samma övrig drag, känns att det jämnar ut sig! har inte piskat den så hårt, måste byta olja + filter så det är ok!

3 oktober 2010

Ja! tack, den bilen är värt det :D precis, får göra det, går fan inte o motorbromsa utan att det dunkar till som fan haha. Har köpt en svart baklucka på skroten åsså som är nästan helt rostfri, får duga sålänge :) har lagt upp bild på motorn!

3 oktober 2010

Har satt tebax toppen! o alla andra grejer, har fått igång skitet :D inga problem med själva motorn iaf förutom att växellådsfästet är så slut att man kan lyfta motorn där bak typ över 2cm :D

1 oktober 2010

Såg en passat vr6 på skroten idag! blev helt kåt o kunde inte låta bli o snoka runt haha. Har aldrig varit så nära :p

30 september 2010

Ja precis, kollade på min o det är 16pin uttag. Bra att man har dig då :D

30 september 2010

Nice, jag som läste att obd2 kom bara 1996 på golfar, fan vad jag hatar internet ibland.

30 september 2010

Förresten, var det OBD1 eller OBD2 på din golf?

28 september 2010

Alltid bra o ha! hahah. Anledningen till att vi bytte till digifant 2 (8v) var att vi har försökt att hitta felet på ke-jeten i 3 mån utan lösning. Hade bytt allt som gick att byta förutom ecu och tändningsboxen, ville inte köpa ny eftersom man var inte säker och ingen annan hade liggandes. Surt som fan men vi misstänker att tändningsboxen var paj, men det får vi aldrig veta hahah.

28 september 2010

Vi snackar om samma sak, haha. Det heter som du säger! Det sitter ett trigger hjul på vevaxeln som har en magnet på ett ställe som sensorn reagerar på, här är en perfekt bild: http://the-mite.com/images/Engine1/trigger-done.jpg Gött att du hittade alla fel! inte ofta det händer faktiskt.

28 september 2010

Och tack för tipset angående färgen!

28 september 2010

Fifan! menar du den tempgivaren som sitter nära toppen med 4 kontakter då? har sett den :) Fan vad crap att givaren till triggerhjulet pajade! det är nog den du menar. Hur visste ni att spolen var dålig? och tro mig eller inte men ABF motorn har fan ta mig Digifant! jag trodde att den hade motronic men NEJ, det är Vr6an som har det, Multi Point Injection Motronic :p dock vet jag inte om digifanten på abf har MPI, det har iaf inte 8v!

28 september 2010

Har 2 frågor till! när du hade din 16v då berättade du att den började strula så ni fick läsa av koden och upptäckte att något var sönder som ni fick byta, vad var det? Och var köpte du färgen när du skulle måla om insuget?

27 september 2010

VR6an har en MAF istället, som 20v har! där går luften igenom en uppvärmd tråd bara. Men på digifant så har man den fula burken som försämrar luftvägen! http://www.altrom.com/images/altrom/cat … 2851-1.jpg

27 september 2010

De e så jävla skönt att den inte har det! 8v har det, fet ful burk!