9 februari 2010

javisst :D

3 februari 2010

Min brukis är lägre, och den är inte sänkt ännu. Sitter helt nya fjädrar och dämpare på den. :)

28 januari 2010

aha okej gött de:D tack:)

28 januari 2010

jag la upp 2 bilder nu så kan du kolla så förstår du hur jag menar:)

28 januari 2010

aha okej, för jag behöver bara sätta fast en sak som är bort kapad på fronten nu.. det är de ända:) kan lägga upp bild på galleri & projekt på min sida:)

28 januari 2010

aa men du vet dessa motorer är så dåligt när de gäller delar, asså tex bättre kolvar, stakar osv.. du va hette det jag behövde köpa på biltema för att kunna plasta:)

28 januari 2010

aa jo hehe:) du kan byta kamar annars me ja:)

28 januari 2010

aa okej gött de:) ville bara säga de för när jag skulle köpa turbon så visste jag inte om dom reglerna hehe:D men så du vet dessa dohc motorerna klarar inte av mkt, 1 bar kan du nog ladda utan några porblem tror jag, men om du ska ladda mer så får du nog kompsänka motorn ännu mera.. det är det jag tänkte göra.. men är inte sugen på det lika mycket mer:)

27 januari 2010

aa de är billigt:) har du handlat innan med Paypal? för du måste ha de för att kunna handla på ebay, sen om du köper något så kan du inte ångra köpet osv, å du måste ha VISA kort, de funkar ej med maesto le hur de stavas:)

27 januari 2010

aa men jag har intrecooler från saab 9000 å den kan man sätta framför kylaren sen får man göra fästen åt den bara sen ojlekylaren kan man framför le något:) jag har en T3/T4 T04E Hybrid turbo:)

27 januari 2010

aa jo men det går nog med catchtank som du sa, aa kylaren kan du ha vid vanliga kylaren le så. intercooler är bra om du har, du kan ta från en saab 9000

27 januari 2010

jo jag tror det, har inte koll på de riktigt medcatchtank.. du får köra med oljekylare me om du ska köra med 1 bar, le det är bättre om du gör det :) oljetryck till turbon kan du ta från oljetryck kontakten som sitter på blocket vid oljefiltret:)

27 januari 2010

aa okej hehe:) du behöver inte tänka på återcirkulerad dump, du kan ha öppen:) de är ett par saab motorer som du måste ha cirkulerande för dom har sån uftmassmätare som annars ger fel värden osv.. men du har inte de på sierran va jag vet

27 januari 2010

aa kanske, du får svetsa ett rör på ojletråget, det är oljereturen, finns ingen nippel le så va jag vet, men det bästa hade varit annars om du hade haft en annan sierra med pinto motorn, asså den motorn som är innan dohc, den kan du ha cosworth kolvar osv, dom kan du trimma lättare å mkt mer effekt, dom tål mkt mera:)

26 januari 2010

tack:) aa för 200hk får du nog ladda nästan 1 bar kanske:) jag tror det iallafall:)

26 januari 2010

inga problem bara att fråga om du undrar något:) aa jo man vill ha lite mer hehe:)

26 januari 2010

och då kan du ladda liiiite mer:)

26 januari 2010

de va inte farligt:) wastegate finns redan på dom turbon såå det behöver du inte tänka på, du behöver ett grenrör som passar din turbo och din bil, det finns inte att köpa tror jag så du får bygga eget eller fråga någon som har sierra turbo om dom kan bygga ett åt dig:) om du går in på http://skogenracing.editboard.com/ sen teknink le projekt så kan du se och läsa mycket där, där brukar man få många svar:) om du kör med dubbla topp-packningar då får du ett lägre kompression i motorn

26 januari 2010

aa kolla på blocket, för om du skulle köpa en helt ny så kostar dom jävla mkt hehe:)

26 januari 2010

ne de är inte farligt faktiskt, fanns billigare me:) Ebay hitta jag den, men du ska nog kolla efter mindre turbo än min om du ska konvertera din bil, köp en saab turbo, tex en saab 2.0T:) jag hade tänkt ladda 1.2 le 1.3 med min sierra om jag konverterar