20 september 2013

Hi! I am Ms Gloria how are you! hope you are fine and in perfect condition of health.I went through your profile and i read it and took interest in it,if you don't mind i will like you to write me on ID:this (gloriathomas10001@yahoo.com) hope to hear from you soon, I will be waiting for your mail because i have something VERY important to tell you.lots of love Gloria.

26 augusti 2010

Nä, inga speciella planer. Aeron är ju som färdigstylad men jag funderar lite på att sälja den. Saknar att köra min gamla 900 t8 special som bara står avställd för tillfället. Skulle gärna vilja hitta mig en fin 900 t16 eller 900 aero. Har ett kjolpaket och allt liggandes så att jag kan bygga mig en aero. Men det håller inte på att finnas kvar några 900 t16 att köpa.

31 juli 2010

Tack, ja ratten är lite speciell men gillar den verkligen. Det finns att en del jobb kvar på den röda jag har, det är väl inge fel på bilarna du har.

26 mars 2010

Jo, det blev en 9-3 aero. Nä, nog är det sant. Mer kult med en og 900. Men 9-3 aero är även lite speciell eftersom den bara tillverkades i två år med de utseendet. Det är mycket bil för pengarna iaf. En liknande tex bmw får man betala minst det dubbla för.

26 mars 2010

Jag fick fälgarna på köpet när jag köpte mig en 9-3 aero - 02 i helgen :). Likadana fälgar som dina vinterdäck.

5 mars 2010

ja men nog släppte den väl i baken även me org krängningshämmare på snö om du släppte gasen? har då alla mina saabar gjort =) tror nog du kommer märka stor skillnad till våren =) ja du kan ju testa å skruva fast org också men kanske blir lite väl styvt då? Ja men hoppas han får iväg mc snart då så du kan montera din nya ic =) Ja håller på å montera porschebromsarna nu så snart sitter dom på sen ska ja ju ur me motorn, men har märkt att ja har troligast knäckt lådan så måst väl fixa ny =/

5 mars 2010

Nä men är fint å ha bil me bra väghållning =) kommer nog blir bra me 22mm krängare fast ja hade nog köpt 25mm om ja var du även fast dom rek 22 ;) ja kör ju själv med dubbla krängare bak på min å de vart riktigt fin balans =) blir ju lite överstyrt, spec på blött underlag men de tycker ja bara är härligt =) Jo du har inte hitta nå garage du kan hålla till i å byta ic? går ju att göra de ute på gatan på nån månad annars =)

14 februari 2010

Tackar tackar :)

11 februari 2010

Det har du rätt i. Om man bara söker på bilar garaget i norrbotten så finns det tex över 500 st volvo och bara ett fåtal saabar.

11 februari 2010

Varsågod, jo, det passade bra med en sänkning. Letar själv efter en 9-3 aero, men det är svårt att hitta en som inte är allt för långt bort.

11 februari 2010

Tack :). De är rätt så härliga säten.

22 januari 2010

Kul grej du hade om språket, jag slarvar själv med en del grejer. Men samtidigt så har jag försökt rätta till missförstånden om HKR o vridmoment som ofta är föremål för total begreppsförvirring. Göran

17 januari 2010

Jo eller nu har ja ju så mkt mer kunskap om motorer å trimning än då. kunde ju inte nå när ja byggde motorn utan lyssnade blint på vad trimfirman sa... Nä visst bara du har lite plats framför bilen så ska de väl gå bra =) bara lös me fronten å skruva dit den, inte så svårt =)

15 januari 2010

Jo precis är ju kul å ha nå som inte alla andra har =) fast hade ja byggt motorn idag så hade ja inte byggt den som ja gjorde då. Aha fan va najs att du äntligen kanske får din ic! =) har du nån stans att va å skruva när du ska byta den då?

13 januari 2010

visst kan de säkert va att kopplingen rä sliten men kan ju lika gärna betyda att du måste spänna vajern om du har vajer eller lufta kopplingen. Jo visst nog är de lika å byta till en viggen eller spec koppling =) lite jobb bara å byta men :P Jo precis fint me T5, tål ju runt 400-500hk org. men ändå va ja dum nog å bygga om min motor massa

10 januari 2010

att kopplingen tar högt upp har väl inge å göra me att de börjar bli tungt för den, de är ju när den börjar slira som man har för mkt effekt, har en kompis som har en steg 3 9-3 å kopplingen på den slirar ju mkt. jo TD04 å större spridare tillsamans med ic blir ju fint =) visst har du T5 motor i din? nä de är väl svårt som fan å hitta nå bra varmgarage som är lediga tyvär =/

7 januari 2010

Jo steg 3 är ju fint å du behöver ju inte byta ut så mkt delar då fast börjar ju bli lite jobbigt för org kopplingen då så man ska väl helst byta den iaf. va ger steg 4? Joo men söker du efter nå garage till din bil? säg till om du hittar nå lite större så är ja gärna på att dela =)

6 januari 2010

Tror inte att aerobromsarna biter så mkt hårdare men du kan ju pressa dom mkt mer innan dom blir överhettade iaf =) jodå nog räcker dom bromsarna bra för dig, hur mkt hade du tänkt trimma upp din? 17" double 3 spoke är ju bland dom snyggaste saabfälgarna :) Jo visst är de lite jobb å lyfta en motor men inet så värst svårt bara man vet va man håller på med så =)

5 januari 2010

Jo hade ju varit najs med 9-5 aero bromsar på din =) visst är dom 308mm? jo lite tråkigt å göra sig av me fina däck men de går ju å sälja iväg dom =) hur stora måst du ha om du monterar dom bromsarna? 16"? 17"?

5 januari 2010

Haha ja men är inte så mkt jobb å lyfta ur en motor som de låter å sen har ja ju skruva så mkt i bilen så kan ju allt typ utantill =) de jobbigaste me å lyfta ur motorn är å skruva lös runt grenröret å de för är så trångt där men är väl typ en dags skruvande å lyfta ur motorn =) fan va surt att de ska ta så länge me ic =/ fast som sagt bara du får den innan snön försvinner så är de ju lugnt =) jo hade ju varit fint å kunna ha nå klistriga 15" när man vill köra fort rakt fram men de går ju inte.