Karl-Bertil
3 september 2008
· 518 Inlägg
ställer man av en volvo 740 inför vintern är det nåt som inte klickar i ordentligt.
Gammal Volvo 240, eller? (Tyck till tack) Nu med liten update...
Hej, jag är så ny som man kan bli här på garaget. Så bara säg till om jag gör nått fel eller så!
Ja i alla fall så är jag 16 år och vill köpa bil. På lördag så skall jag åka och kolla på en gammal Volvo 240 från 87.
Nu undrar jag vad ni tycker om att köpa en 240? Har ni möjligen några tips på vad jag skall kolla på innan jag köper den?
Har ni några bra hemsidor med delar till 240, både orginaldelar och styling?
Här är bilen, vad tycker ni om den?
http://www.blocket.se/vi/17233478.htm?ca=23_11_s
Jag är extremt tacksam för svar!
Mvh BrajjAxx
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Liten update!
Hej igen:) Ja jag har funderat på vad jag skall göra med bilen. Nu undrar jag om ni tycker den skulle bli snygg såhär eller om ni har några andra förslag.
Här är lista på grejjer som antagligen skall fixas/köpas:
-Rödvita Bakljus 244, helvit övre rad
-Vita blinkers 240 81-
-Skärmblinkers, Krom & klarglas
-Aluminium flägar, volvo Turbinfälgar eller Turbofälgar. (Nya däck)
-Kromat ändrör
-Någon sänkningssats? (Kom med förslag)
-Något sportluftsfilter? (Kom med förslag)
Som sagt så är jag extremt tacksam för svar!
Mvh BrajjAxx
Senast redigerat av BrajjAxx (4 september 2008)
Kolla mitt projekt:
Klicka HÄR
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
nonamer
3 september 2008
· 307 Inlägg
:)Tack för alla fina svar:)
Jo kamremen viste han inte när den var bytt... Men skall nog endå byta den!
Skall kolla effter rost!
//BrajjAxx
Kolla mitt projekt:
Klicka HÄR
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Karl-Bertil
3 september 2008
· 518 Inlägg
ställer man av en volvo 740 inför vintern är det nåt som inte klickar i ordentligt.
Pettzon
3 september 2008
· 224 Inlägg
"det är ju inte lätt att förklara för någon som inte begriper"
Karl-Bertil skrev:
det är väl bara på 16V som det pajar ventilerna när kamremen går . 8v klarar sej
Precis de är inget som händer om den går av.Men visst de är ju inte kul å bli stående efter vägen 
De är som dom andra säjer rost i baljer mm..Sen är de som på de flesta andra bilar att man kan höra hur bussningarna mm låter..Lycka till!
Chevrolet impala ss cab "no kebab tuning" (1965)
Volvo 945 LTT "Smink by Hällsjö Styling" (1997)
Robban 245 skrev:
Karl-Bertil skrev:
det är väl bara på 16V som det pajar ventilerna när kamremen går . 8v klarar sejPrecis de är inget som händer om den går av.Men visst de är ju inte kul å bli stående efter vägen
De är som dom andra säjer rost i baljer mm..Sen är de som på de flesta andra bilar att man kan höra hur bussningarna mm låter..Lycka till!
Ok skitbrajj:D
Tack så mycket för alla svar!
//BrajjAxx
Kolla mitt projekt:
Klicka HÄR
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
C-son skrev:
Såg ut å va helt rätt pris på den
Fan vad bra att du tycker de! Jo rost verkar vara det stora problemet med gammla bilar?
Men motorn, vad skall jag lyssna effter?
//BrajjAxx
Kolla mitt projekt:
Klicka HÄR
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
ronne
3 september 2008
· 796 Inlägg
Min bil är inte lik din bil för min bil är en likbil.
Volvo v70 2.4t (2001)
Som sagt liten update!
//BrajjAxx
Kolla mitt projekt:
Klicka HÄR
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
snackcalahan
4 september 2008
· 482 Inlägg
tycker du ska satts på antingen en äldre lr lite nyare 240 den där har det mekaniska spurtet om ja inte minns helt fel , det ska krångla en del och dra onödigt mycket soppa, motorkuddarna bruka vilja ge sig på dom, inte svår o inte dyrt, sen kan ska du känna läggena i växellådan M47 bruka stag gå av i å då blir de lite sladriga inte så roligt att köpa en som det är av på. M47 är alltså den 5 växlade, M46 4vxl + od , ska va bättre o tåla mer stryk. reservdelar hittar du hos din lokala skrot ,lr hos mekonomen, feltema och ica
just real power
no turbo shit
no turbo shit
snackcalahan skrev:
tycker du ska satts på antingen en äldre lr lite nyare 240 den där har det mekaniska spurtet om ja inte minns helt fel , det ska krångla en del och dra onödigt mycket soppa, motorkuddarna bruka vilja ge sig på dom, inte svår o inte dyrt, sen kan ska du känna läggena i växellådan M47 bruka stag gå av i å då blir de lite sladriga inte så roligt att köpa en som det är av på. M47 är alltså den 5 växlade, M46 4vxl + od , ska va bättre o tåla mer stryk. reservdelar hittar du hos din lokala skrot ,lr hos mekonomen, feltema och ica
Aha ok jo jag får se om det blir den eller inte!
Aja tack för svaret i alla fall:)
//BrajjAxx
Kolla mitt projekt:
Klicka HÄR
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
snackcalahan
4 september 2008
· 482 Inlägg
har lite mer tips till dig, plana toppen,skaffa dig en K-kam, dubbla förgasare och fettare avgassytem, så låter den mye goare o går som ett skollat troll ett par sidor som är bra har ja med http://www.rallydelar.se/
http://www.kgtrimning.com/
just real power
no turbo shit
no turbo shit
snackcalahan skrev:
har lite mer tips till dig, plana toppen,skaffa dig en K-kam, dubbla förgasare och fettare avgassytem, så låter den mye goare o går som ett skollat troll
http://www.kgtrimning.com/
hahaha men varför förgasarkonvertera en insprutare?! jösses.
Verkade som en sjukt fin bil för övrigt..
Tack till
Tompa för riktigt grym mappning, hör av er om ni behöver mer fart i en T5 eller T7 Saab.
Janne på Autoexperten Gävle
Jonas på Bakaxeldelar för niceprice på delar.
Tompa för riktigt grym mappning, hör av er om ni behöver mer fart i en T5 eller T7 Saab.
Janne på Autoexperten Gävle
Jonas på Bakaxeldelar för niceprice på delar.
Saab 9000 CSE "JAS 9000 Gripen" (1998)
ryttersson
4 september 2008
· 454 Inlägg