ett vanligt fel är att när man har monterat öppen avlastningsventil (dump) så monterar men den förnära gas-spjället vilket vilket medför att "tryckslagen" som uppstår när vetilen öppnar och stänger gör så att tryckslangen som sitter monterad på gassjället (före insuget) spricker, det är svårt att upptäcka om man inte känner riktigt ordentligt på tryckslangen.. annat fel är om en "amatör" har renoverat turbon så har han/hon vänt på kompressorvingarna åt fel håll. kolla även katalysatorn om den är ihopsmällt eller trasig invändigt. då kan inte motorn andas riktigt.
mvh stoffe