Ingenting är omöjligt det omöjliga tar bra lite längre tid.
Mvh Pure
Mvh Pure
eftersnack: STREET CARS FEST 1-2 NOVEMBER ´08 Kistamässan STOCKHOLM
evilaudio skrev:
Pure skrev:
evilaudio skrev:
110 bilar??
sen undrar ja va räknas som "mild" till skillnad mot "clean"??Okej Jag dubbel kola det nu. Det var 100st anmälda på golvet för att vara exakt.
Enligt våran anmälnings lista.
Jag hade lite fel i minnet . Ber om ursäkt.
Clean: Original med några små modifikationer. Tex: Volvo bilarna som stod vid RC driften
Mild: (middle ) Kjol paket, motiv lack på tex. huv. omgjord inredning men man ska kunna känna igen original dragen. Tex. min Saab 9/5:amen om ja inte har fel så e väl de inga klasser som funnits innan??
sen varför inte testa å bedömma efter NCCA princip???
Är det jag ska jobba med i vinter för att vidareutveckla reglementet.
Ingenting är omöjligt det omöjliga tar bra lite längre tid.
Mvh Pure
Mvh Pure
evilaudio
12 november 2008
· 16 195 Inlägg
www.supersonic.se de mesta inom PA-ljud
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Ingenting är omöjligt det omöjliga tar bra lite längre tid.
Mvh Pure
Mvh Pure
evilaudio
12 november 2008
· 16 195 Inlägg
www.supersonic.se de mesta inom PA-ljud
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
evilaudio
12 november 2008
· 16 195 Inlägg
www.supersonic.se de mesta inom PA-ljud
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Fick jag som jag vill så skulle alla få pris
För alla gör ett kanon jobb på sina bilar....
Ingenting är omöjligt det omöjliga tar bra lite längre tid.
Mvh Pure
Mvh Pure
DDESIGN
15 november 2008
· 563 Inlägg
Jag tycker NCCA´s regler och bedömningsätt är enastående och helt rätt
DDESIGN - Din motorsportbutik på nätet
Nissan 200sx S13 "DDESIGN LS13" (1989)
Bruttan_no1
15 november 2008
· 34 Inlägg
Johlsson skrev:
Åker folk verkligen enbart på dessa träffar för att vinna priser och siktar in sig på att synas mest av alla? Klart man vill att ens projekt/bygge skall synas men är det verkligen hela grejen med det? Inte för mig iaf då jag bygger mina bilar för mig själv, och dessa events som man åker på, tex tidigare år av StreetCarsFest, så har främsta målet alltid varit att se andras byggen och träffa likasinnade människor. Sedan kan det antagligen divlas i evigheter om reglementen gällande bedömmningar och domare etc, men ska det verkligen få ta övertaget och skyffla över en massa negativitet?
Jag vet om en hel del som bygger och grejar med bilar, men just pga av bilvalet/märkesvalet så ställs de givetvis i skymundan av Supra's, Skyline's och allt annat med otroliga hästarantal, så klart det kan spela stor roll på vilken bil du kör dit och inte enbart efter hur mycket arbete du lagt ner, så tycker jag mycket av dessa events kan uppfattas som iaf.
Sedan om extrema bilbyggen, det är inga problem att få en bil att se extrem ut, blanda in lite andra fronter, plåtbredda och dränk den i spackel och en enhetlig lack bara så kan bilen kallas för extrem, men är bygget i sig bra utfört, elr är det bara ett spackelbygge och ihoppusslade bildelar för att bli "extrem", klart det måste vara lite kvalite och tanke på det, kan med lätthet kapa ihop en Corrado och en Golf med diverse andra delar och sedan måla den enhetligt, men sedan är det ju knappast säkert att den bilen kommer klassas som ett extremt bygge och vinna en massa priser.
Det har man dock sett på SCF tidigare åt, Nissan 200's tex som haft så stora glipor mellan huv och skärmar, blivit inrullad (då den knappt gått att framföra pga av byggets brister) och en mycket tveksam, sprucken lack men ändå vunnit en kategori med fösta plats... så i slutänden tror jag det handlar mycket om domarens smak och tycke och inte enbart efter tidigare utstakade regler.. det är nog omöjligt att kräva att alla byggen skall behandlas och ses över lika, tror jag iaf?
Sedan är det ju allt med sponsorer med, personer med sponsorer på lack, billjud, fälgar etc har ju naturligtvis en större chans med att "vinna", få till "extrema byggen", så varför inte försöka dra en gräns där direkt isf för att jämna ut det för de som sliter själva utan sponsorer som ställer upp med diverse prylar, skulle jag tycka vara en charmig ide iaf, även om den troligen är omöjlig att genomföra.
Men huvudsaken är ju, hur löjligt det än låter, att ha roligt och trivas med sin egen bil, att enbart jaga priser och försöka passa in med det senaste inom trender har aldrig passat mig iaf.
Suck ja då börja vi igen. Självklart måste man ha ett sjukt intresse av bilar och att träffa lika sinnade men jag ljuger om jag inte ser det som ett tävlings moment och en viss spänning om dommarna på plats ska fatta tycke för min bil för jag säger min bil för jag har inte byggt den själv har inte det hand laget att lägga en sådan lack och klister märken är inte min grej.
När det gäller bedömning så håller jag full ut med Ellemark det måste till en arbets grupp som är ihop satt av bilsport scf bil byggare och folk med stor erfarenhet i bil byggar branchen men detta verka helt kört att få till.
Precis som du säger så är det många tveksamma byggen som får ta i mot priser för ett tveksamt bygget på grund av inkompitenta dommare tyvärr har dom inget att gå på eller inte något kunnande utan bara uttagna för att välja ut bilar.
Det är inte bara vi utställare som ska vara antusiastiska och seriösa mot hobbyn utan även Event skaparen, Är inte dom det utan bara vi så får vi detta tjabbet. Vi måste nog sätta ner foten lite riktigt
Åker hellre på en utställning och blir sist men riktigt bedömd en som i sommras hämta pokaler för att man känner massa personer nä fan dom har inte ett skit värde
Mvh: Magnus
Senast redigerat av cool blue (15 november 2008)
Cool blue/Cool Edition, Bilar för mig är ett sätt att skapa livs kvalite och njuta av min hobby
Mitsubishi L200 (2008)
Opel Tigra Twin Top "Cool Edition" (2007)
Opel Astra Bertone Turbo Cab "Nytt utsende 2010" (2002)
Ingenting är omöjligt det omöjliga tar bra lite längre tid.
Mvh Pure
Mvh Pure
PAIN
15 november 2008
· 2 103 Inlägg
ja vad säger man .... Mange, diggar dig stenhårt för att ärligheten är på topp å vågar verkligen stå rakryggad
fler såna personer vill vi se tycker jag , då kanske vi sakta kan komma framåt med dom olika nivåerna i bilvärlden.
Tack Mange för skön läsning.
//Mvh Matte aka Pain
cool blue skrev:
Johlsson skrev:
Åker folk verkligen enbart på dessa träffar för att vinna priser och siktar in sig på att synas mest av alla? Klart man vill att ens projekt/bygge skall synas men är det verkligen hela grejen med det? Inte för mig iaf då jag bygger mina bilar för mig själv, och dessa events som man åker på, tex tidigare år av StreetCarsFest, så har främsta målet alltid varit att se andras byggen och träffa likasinnade människor. Sedan kan det antagligen divlas i evigheter om reglementen gällande bedömmningar och domare etc, men ska det verkligen få ta övertaget och skyffla över en massa negativitet?
Jag vet om en hel del som bygger och grejar med bilar, men just pga av bilvalet/märkesvalet så ställs de givetvis i skymundan av Supra's, Skyline's och allt annat med otroliga hästarantal, så klart det kan spela stor roll på vilken bil du kör dit och inte enbart efter hur mycket arbete du lagt ner, så tycker jag mycket av dessa events kan uppfattas som iaf.
Sedan om extrema bilbyggen, det är inga problem att få en bil att se extrem ut, blanda in lite andra fronter, plåtbredda och dränk den i spackel och en enhetlig lack bara så kan bilen kallas för extrem, men är bygget i sig bra utfört, elr är det bara ett spackelbygge och ihoppusslade bildelar för att bli "extrem", klart det måste vara lite kvalite och tanke på det, kan med lätthet kapa ihop en Corrado och en Golf med diverse andra delar och sedan måla den enhetligt, men sedan är det ju knappast säkert att den bilen kommer klassas som ett extremt bygge och vinna en massa priser.
Det har man dock sett på SCF tidigare åt, Nissan 200's tex som haft så stora glipor mellan huv och skärmar, blivit inrullad (då den knappt gått att framföra pga av byggets brister) och en mycket tveksam, sprucken lack men ändå vunnit en kategori med fösta plats... så i slutänden tror jag det handlar mycket om domarens smak och tycke och inte enbart efter tidigare utstakade regler.. det är nog omöjligt att kräva att alla byggen skall behandlas och ses över lika, tror jag iaf?
Sedan är det ju allt med sponsorer med, personer med sponsorer på lack, billjud, fälgar etc har ju naturligtvis en större chans med att "vinna", få till "extrema byggen", så varför inte försöka dra en gräns där direkt isf för att jämna ut det för de som sliter själva utan sponsorer som ställer upp med diverse prylar, skulle jag tycka vara en charmig ide iaf, även om den troligen är omöjlig att genomföra.
Men huvudsaken är ju, hur löjligt det än låter, att ha roligt och trivas med sin egen bil, att enbart jaga priser och försöka passa in med det senaste inom trender har aldrig passat mig iaf.Suck ja då börja vi igen. Självklart måste man ha ett sjukt intresse av bilar och att träffa lika sinnade men jag ljuger om jag inte ser det som ett tävlings moment och en viss spänning om dommarna på plats ska fatta tycke för min bil för jag säger min bil för jag har inte byggt den själv har inte det hand laget att lägga en sådan lack och klister märken är inte min grej.
När det gäller bedömning så håller jag full ut med Ellemark det måste till en arbets grupp som är ihop satt av bilsport scf bil byggare och folk med stor erfarenhet i bil byggar branchen men detta verka helt kört att få till.
Precis som du säger så är det många tveksamma byggen som får ta i mot priser för ett tveksamt bygget på grund av inkompitenta dommare tyvärr har dom inget att gå på eller inte något kunnande utan bara uttagna för att välja ut bilar.
Det är inte bara vi utställare som ska vara antusiastiska och seriösa mot hobbyn utan även Event skaparen, Är inte dom det utan bara vi så får vi detta tjabbet. Vi måste nog sätta ner foten lite riktigt
Åker hellre på en utställning och blir sist men riktigt bedömd en som i sommras hämta pokaler för att man känner massa personer nä fan dom har inte ett skit värde
Mvh: Magnus
Jag håller med dig i stort Magnus, men jag vill nog påstå att det är lite "vårdslöst" att dra alla domare över en kam. Alla domarna är inte inkompetenta! Det finns mycket kunskap hos en del medan andra är mindre bra och några kanske inte borde agera domare alls. Nu är jag visserligen fortfarande en nybörjare i dessa sammanhang men jag anar att det inte är helt lätt för en arrangör att få folk som är villiga att ställa upp som domare just för att det alltid blir snack efteråt, mer eller mindre.
Så länge det inte finns ett bedömningsunderlag som alla accepterar att rätta sig efter kommer det alltid att finnas dom som är missnöjda efter en utställning. Frågan är om det någonsin går att få fram ett så vattentätt bedömningsunderlag att den enskilda domarens personliga tyckande inte påverkar bedömningen. Se bara inom tex. fotboll, där finns klara regler att döma efter och ändå blir det då och då diskussioner om domslut då domaren har gjort en bedömning av en uppkommen situation. Jag tvivlar på att det kommer att gå att skapa ett bedömningsunderlag som inte ger utrymme för ifrågasättande av utställningsresultat. Men, ett väl utformat underlag kan minska mängden missnöjda utställare.
Jag känner till två arrangörer som gör bedömningarna utifrån ett bedömningsunderlag och det är SCF och på Upphillträffen. I mina ögon är detta två mycket bra initiativ. Två parter som faktiskt har arbetat fram en form av underlag, och något man säkerligen kan använda som utgångspunkt att arbeta vidare på. Men för att det ska bli något vettigt av det måste vi hjälpas åt med konkreta förslag och inte bara gnälla bakom tangentbordet på olika forum. Gnäll leder sällan till en förbättring, bara att dom som faktiskt försöker ta fram ett bedömningsunderlag tappar sugen. Och då lär det definitivt inte bli bättre.
Frågorna som jag ser som en naturlig följd till ett bedömningsunderlag är, hur får man alla som agerar domare runt om i landet att tolka regelverket på samma sätt? Finns det underlag (intresserade personer) för att skapa en "professionell" domargrupp? Hur skall i så fall dessa domare ersättas (logi, resor mm.)? Ska alla arrangörer tvingas att engagera dessa proffsdomare för att få dela ut priser? Om det blir ett krav, hur många mindre utställningar försvinner då? Om inte, hur skall man då utforma bedömningen? Ska det kanske finnas en gräns (antal utställda bilar) som avgör om man måste ha proffsdomarna på plats eller inte, och var ska den gränsen i så fall gå? Det finns säkert mängder frågor till som måste besvaras, och som genererar nya frågor. Det här är absolut inget lätt arbete och att då läsa det ena inlägget efter det andra där det skrivs att "någon" måste ta fram ett bedömningsunderlag känns lågt. Vem är "någon" och varför är det alltid någon annan som skall ta fram lösningen? Kritik är bra, om den är konstruktiv.
Kanske kan det förfarandet som Rättviksgänget hade på träffen i somras vara en alternativ lösning. Där valde publiken "Peoples Choice", barnen valde "Kids Choice" och vi utställare utsåg själva pristagarna i övriga klasser. På det viset var det upp till var och en att själva bedöma bilarna efter sina egna preferenser och vad jag vet/sett/hört uppstod det inga diskussioner om resultaten i efterhand.
Det kanske är lösningen på detta ändlösa tragglande om felaktiga/konstiga bedömningar. Sannolikt är ju vi utställare dom mest kritiska bedömarna och om alla bilar bedöms efter principen "så tycker jag" så lär ju alla tänkbara aspekter täckas in. Inte så vetenskapligt kanske, men sen när blev bedömningar vetenskapliga?
Volvo C70 2,4T "Westcoast Edition" (2000)
PAIN
16 november 2008
· 2 103 Inlägg
MrH skrev:
Kanske kan det förfarandet som Rättviksgänget hade på träffen i somras vara en alternativ lösning. Där valde publiken "Peoples Choice"mm
inte för att pinka i fontänen nu, men peoples choice har väldigt delade meningar.
...jag va på en träff i sandviken i sommras där vann en bil som kom 22 mil från sthlm...va helt fairplay
MEN jag med många både såg å vet vid minst 1 tillfälle på scf då en person med flertaler *kompisar* satt å fylllde i en hög med röstsedlar på sin egen bil å hans kompisar på hans.
.....Jo det poängterades av dom flesta på plats å alla pratade om det under eventet söder om sthlm, timmar innan prisutdelningen, jag med många trodde det hade gott fram till domarkåren att detta inträffat men vi kanske va för fega att säga det rakt ut, så sorry för det..även om andra talade högt å tydligt om detta under pågående event........eller så hade det fram kommit men för sent å hur skulle dom kunna kontrollera detta i efterhand ? ja ...trist men så kan det bli ibland med peoples choice.
varvid den killen gick hem med det priset. 
att man huvudtaget kan stolt ta emot det priset e ju skandal, så man bör nog i mina meningar göra en liten bättre lösning av kontroll vid röstning av det priset om man ska ha ett sådant 
tex: nånkollar varje röstsedel som läggs i lådan...samt vattenfast stämpel handen på den som röstar så har man minimerat lite fuskriks iallafall.....vad vet jag ..framför bara lite åsikter nu
finns flera arrangörer som tagit bort detta pris då det ofta slutar med flest kompisar vinner 
Angående Rättviksträffens evenemang ...sorry om det blir lite OT nu
men merparten av dom som vann i dom olika grenarna kom ifrån Rättvik eller ett stenkast därifrån 
å fanns ganska gott om *kompisar* däruppe 
å jag har inte många kompisar däruppe men hade turen att få 2 priser i bagaget den helgen
även om evenmanget å humöret va på topp därifrån.
gällande domarkåren tycker jag att scf har hållit bra nivå under hela sommaren även om man ibland kan ha andra åsikter om visa saker, men det är ju dock domarnas beslut som vi utställare får acceptera då vi åker på eventen
som i fotboll vill man överklaga så får man ta det med domaren sen ...men risken att domen ändras e rätt liten.
Patrik är som sagt en trevlig person att tala med å han e rakryggad så man ska inte vara feg att fråga eller undra om över något.
Ska man även kolla tex hur en domare aggerar så kan jag med många tycka att när domaren kommer till sin bil åman gladeligen går fram å säger: tjena jag heter XXXX ska jag prata å berätta lite om bilen
-NÄ Jag kollar själv får man surt tillbaka 
Jahapp de va ju preeeeeecis vad man ville höra som bilutställare....
man må vara extremet kunnig på bilar men INGEN kan allt som e gjord på dessa fina ombyggda bilar som rullar på scf ...just detta event va det runt 100 utställande bilar.....det var i örebro.
va en inhoppande domare som tidigare dömt SCF event då det grundades...alltså inte Pure....men spelar ingen roll att säga så till utställare gjorde att jag kände : vad gör jag här ?? åka 05:00 på morgonen å lägga tid å pengar för att bli avsnäst
flera med mig den dagen kände likadant ......det har ju famgått tydligt från SCF sida å på forumstrådar att man mer eller mindre måste gå fram till domarna å berätta då dom själva sagt att dom inte kan se å veta allt om alla bilar....SÅ inga tvära såna kommentarer vill jag inte ha å säkert ingen annan bilutställare heller....även om jag kör en volvo sosse container ...rättvis bedömning ska gälla alla
Sen en liten sak till ....dom som vann på denna mässa är ju garanterat glada för sina priser å det kan vi låta dom vara.....va ju inte vinnarna som beslutade om att dom skulle vinna
Sen att det kanske va en liten miss som SCF gjorde , då dom alltid klart å tydligt fram häver i mail vid anmälan å deras hemsida hur,klasser,prisbord kommer att vara under eventet...detta råkade nu försvinna bort....jag för min del fick inte veta förrän på söndagen att det var topp 10.
Som jag påtalat i mail som förslag till en SCF FINAL kan ju vara att dom bilar som vunnit olika delmoment under SCF Q-tour får *slåss* om den åtråvärda topp 10* medans övriga som inte kanske haft turen att vinna där, kan vara med i klasserna som finns under SCF Q-tour vilket är ett brett utbud med variation priser för alla utställande bilar i den stora variation av bilar som finns.
...genom att dom kan ev vinna där så ger det en enorm god morot till dom att göra sin bil ännu mer till sin drömbil under vintern ,vad vet jag
men att ha ett lite större prisbord på en FINAL kan ju vara att rekommendera kanske.
Eventet på barkaby hade ju ett pokal regn på 45 st om jag inte minns fel.....sånt e vad folk kanske tror sig finnas på en FINAL efter en Q-tour som varit under en hel sommar.
Bla detta ovan har jag mailt om min åsikt till SCF arrangörerna....men går gärna ut med det här också.
vissa gillar blått endel rött å så är det, inget vi kan styra över för detta evenemang som redan varit.
....men förbättringar kan man alltid göra ovasett bilvärlden,krig å rasism så blicka framåt å dra ditt eget strå till stacken så kan du med egen stolthet veta att nu har jag gjort vad jag kan ,än bara sitta vid tangentborden å vara kritiska
Å jaaa .. jag har hört av mig till scf mail mm om mina åsikter mm för ett bra tag sedan å vid flertalet tillfällen med svar som va gott bemöttande
Nog om detta nu för min del....inomhus mässan va ett ljus i höstmörkret för min del iallafall
P.s sooooorry för all text men nu va det dax å uttrycka sig lite
//Mvh
Senast redigerat av Pain940 (16 november 2008)
evilaudio
17 november 2008
· 16 195 Inlägg
annars kan ja bli huvuddommare.. 
då kommer varken volvo elle saabbilar få ett enda pris..HAHA
www.supersonic.se de mesta inom PA-ljud
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Hummmmm
Ingenting är omöjligt det omöjliga tar bra lite längre tid.
Mvh Pure
Mvh Pure
PAIN
17 november 2008
· 2 103 Inlägg
evilaudio skrev:
annars kan ja bli huvuddommare..
vad e det då för mening att vi ska bygga om basbygget i min bil HAHAHAHAHAA