2677
Ser riktigt trevlig ut. När du ändå håller på så kan du få svetsa ett par coils åt mig med 
Kan nog bli bra:) 
svets å slip, kommer både va döv å blind innan jag är 50;)
hämtat nya grejer 
dock ca 2 veckor sen men får uppdatewra ändå
Innerskärmar!
PLUS en front!!
Senast redigerat av Tottii (10 februari 2013)
Nosliwe skrev:
Ser riktigt trevlig ut. När du ändå håller på så kan du få svetsa ett par coils åt mig med
visst, kom ner du:)
Får jag allt ta och beställa rören först
Nosliwe skrev:
Får jag allt ta och beställa rören först
Gör det, vill bara se om jag byggt mina rätt så
Mina e lite speciel edition:-)
Ja jag har undrat hur det är med nyare vanliga fwd-framben vilken storlek på lager dom har, ifall man ska prova ifall urquattronaven skulle platsa i dem (5-bultat alltså)
För du använde det gamla runtom med fwd-benen ? (bärarmarna å det böset allså)
s2 doningar tar folk så bra betalt för 
VIRUS_S2 skrev:
kan du inte lägga upp en F.A.Q på hur man gör då
Hur man gör egna coilisar ?
Men det är simpelsipmlet.
Man tar å skaffar sig ett kit, som det länkat på rallydelar, se till att få rätt dimension på gängade rören.
Sen plockar man fram sina fjäderben, kapar försiktigt bort nedre fjädertalriken och gör det jämt å fint.
Fram med svetsen, svetsa dit gängröret i lagom höjd i underkant av röret.
Inte snåla för mycket så det råkar lossna, skulle kännas så dumt när det händer på vägen.
In på internet, köp fjädrar på tex Millway eller ebay, i fallet här med audi 2,5tums fjädrar. Längd å hårdhet får man bestämma själv, ska finnas tabeller att räkna ut för aplikation och vikt på bilen. Ska se om jag hittar sån tabell.
Om man vill att bilprovningen inte ska gnälla på att det "fjädrar ur" när man lyfter bilen sen så får man köpa s.k. hjälpfjädrar att sätta mellan, de håller vanliga fjädern på plats, för den blir nästan alltid kortare än gamla orginal.
http://www.millway.se/hjalpfjader-2-5-50mm-45lbs.html <------- där har du hjälpfjäder, sen ska man ha en mellanring i plast/delrin eller alu också, så att det ligger still.
Med när du köpte gängröret så fick du förhoppningsvis övre fjädersätet som du också ska ersätta.
En sån kan se ut såhär http://www.millway.se/fjadertallrik-for-2-5-fjader.html
Sen slänger du ihop hela klabbet, och stoppar upp igen. På audi vet jag att orginal fjäderbenslagring ska gå alldeles utmärkt att använda, samma med lilla muttern som man använder special-verktyget tillm. Den i toppen av stötdämparens ben alltså.
VIRUS_S2 skrev:
kan du inte lägga upp en F.A.Q på hur man gör då
kan jag nog göra om jag kommer ihåg! minne bra men kort;)
wadde skrev:
Ja jag har undrat hur det är med nyare vanliga fwd-framben vilken storlek på lager dom har, ifall man ska prova ifall urquattronaven skulle platsa i dem (5-bultat alltså)
För du använde det gamla runtom med fwd-benen ? (bärarmarna å det böset allså)
s2 doningar tar folk så bra betalt för
jag köpte S2 bakben bak och FWD fjäderben fram som verkar ha samma storlek på lager, å de lager jag skall ha i mina nav! men sen äre som sagt djungel pga drivaxlar, men de löser sig! annars får jag be kompisen fräsa ur org naven till 5 bult, svetsa igen de gamla... rätt många som gör det, 5*112 finns de så mkt mer fälgar till!
Appelros_ skrev:
bockat rören te rambenen själv?
rören te ram är en huvudbåge
MatsaBusen skrev:
Du vet vem som e spekulant på dom gamla fälgarna isåfall
bara komma å buda
gör sig redigt bra ut på våra bilar 
Senast redigerat av Tottii (12 februari 2013)
Hela front partiet borta med, passade inte skärmarna vart dom skulle vara mot huven!
