Bmw E30 327 Turbo - Ut med Murphy, in med Holset

RaggeRaggsocka

30 januari 2009 · 178 Inlägg

Nu har även jag hittat till garaget.

Tanken med min projekttråd är att skänka lite insperation och intressant läsning. Självklart är det kul med feedback så skriv gärna vad ni tycker och tänker.

Sommaren 08 bromsades bilen till 270hk och 380nm vid 0.7 bar. Jag försökte kräma upp laddtrycket men då spikade det som satan pga att turbo och IC bottnat. Till sommaren 09 ska bilen ha utrustats med extra allt! Bmw:n ska användas som brukis men också till konbana och drifting...

Jag ska försöka uppdatera så ofta jag kan, men ha tålamod

Det som redan är gjort sen 08

Motor:
Strokad m20b25 till 2,7L
Kompsänkt
O-ringat block
Svettsad topp
ARP-Toppbultar
Dieseloljepump
371cc spridare
535 LMM
Malpassi progresiv soppareg.
Saab IC
Td0416T Turbo
Custom Turbochipp (FekZen på ppf-forumet)
Öppen dumpventil
Aluminiumupphängning

Vägellåda:
Getdrag 260
Sachs 618 tryckplatta
4puckad sinter

Chassi:
Powerflex runt om
GE-motorsport väghållning

Bromsar:
Slitsade orginalskivor
Ferrodobelägg
Stålomspunna slangar bak

Det som har/ska göras till sommaren 09

Motor:
Stor IC (KL-racing)
Turbo Holset HX40
Bygga tryckrör
Omprogramering av Chipp
Eventuellt en bättre dump
Större spridare (För att köra på E85)

Växellåda:
Shortshift
Specialbustningar
Aluminiukuddar

Chassi:
D2 Coilovers från streetperformance.se
Fjäderbensstag fram & bak
Dubbla krängare i bak
20mm spacers runt om

Bromsar:
D2 8-kolvsok med slitsade 330mm skivor från Streetperformance.se
D2 Hydralisk handbroms från Streetperformance.se
Stålomspunna slangar runt om
Stöddigare huvudbromscylinder från bmw 7-serie

Jag har säkert glömt mycke grejer, men det löser sig...

Senast redigerat av RaggeRaggsocka (19 februari 2009)

---

BMW E30 320Ik "327 Turbo" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

RaggeRaggsocka

30 januari 2009 · 178 Inlägg

Kastar in lite gamla bilder på en gång!


Från promsningen sommaren 08 - Trotts R-däck så behövdes lite extra tryck på bakaxeln


Driftingtävling på Lunda flygfällt, mycke varvstopp blev det - Jag kom inte sist :p


Pluttbromsarna har gjort sitt, snart kommer bilder på 8-kolvsmonstrena!


Robbin hjälper mig att montera det nylackade plenumet.


Shortshiften blev så pass förlängd att jag var tvungen att sätta vinkelslipen i kardan Snuskigt korta lägen blev det i alla fall!


Växellådskuddarna sitter på platts! "Stumt" var ordet...

Det kommer mera!

---

BMW E30 320Ik "327 Turbo" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

voppe BMW

30 januari 2009 · 151 Inlägg

Fan va kul att du la upp en tråd här. Nu måste du kasta upp bilder när monsterbromsarna är monterade. Så jag får lite insperation

Prenumerar nu på denna

Trevlig helg

Senast redigerat av voppe (30 januari 2009)

---

Volkswagen Caddy (1999)

BMW E30 325ik (1988)

---

0

0

0

0

Citera

nosskirenibor

30 januari 2009 · 287 Inlägg

haha härligt med en projekttråd D e kul med mycke bilder;D bara till å beställa mr holset nu då så d blir lite mer flås i maskin!;D

---

BMW E30 m50 turbo (1988)

---

0

0

0

0

Citera

RaggeRaggsocka

31 januari 2009 · 178 Inlägg

nosskirenibor skrev:
haha härligt med en projekttråd D e kul med mycke bilder;D bara till å beställa mr holset nu då så d blir lite mer flås i maskin!;D

Jajjemen, Holsetsuget är starkare än någonsin! Gissa om jag ska posera med den sen ;D

---

BMW E30 320Ik "327 Turbo" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

RaggeRaggsocka

31 januari 2009 · 178 Inlägg

Lika bra att dunka in de bilder som är intressanta


Lite stöddigare, lite bättre!


Så här ser hardyskivan ut om man kopplingsdumpar 27 ggr per dag i 2 år - Sproitans sitter nu på platts!


Fjäderbenen fick smaka på vinkelslipen, förberedelse för lackering och D2 Coilovers montering.


Bror Viktor hjälper till att ge ett smakprov på hur det kommer se ut med IC:n på platts... Erotik?

---

BMW E30 320Ik "327 Turbo" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

RaggeRaggsocka

31 januari 2009 · 178 Inlägg

Jag slänger in en liten historia:
Grabbarna grus och jag hade tagit en roadtrip till Mantorp för att kolla på plastbilar, drifting, stripp och parta lite... Resan var kanonlyckad, våran konvoj på tre starka E30:isar var på hemfärd och åkte genom Flen. Vad hittar vi, om inte en assfalltsplan "Sweeet! Här ska det köras slut på däck..."
Efter några minuters lekande så blir man ju modig, lite för modig!
6000 rpm - 2:ans vägel - Kopplingen på stortån - och såååååå.... Det släppte fint, men ett mindre fint missljud från bakvaknen skar igenom kroppen!


Finn fem fel...


Lite hög i bak kanske?


Snacka om att man blir lycklig när det börjar spöregna!


Överlevnadskitt!


Vart tog oljan vägen?


Slutligen påfyllning av olja...

Tackvare spännband, kemisk metall och mitt oslagbara team så lyckades vi ta oss hem till sist.

Snacka om att det var värt de!

---

BMW E30 320Ik "327 Turbo" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

voppe BMW

31 januari 2009 · 151 Inlägg

Hehe sådär går det när man leker Det var bra gjort av er att fixa det

---

BMW E30 325ik (1988)

Volkswagen Caddy (1999)

---

0

0

0

0

Citera

Tom Darth Vader

31 januari 2009 · 1 644 Inlägg

Kan inte annat än le åt att ni med ens kröp under för att fixa det på plats

---

Mazda RX-7 FD3S "BRAAAAP" (1995)

---

0

0

0

0

Citera

Joas_86

31 januari 2009 ·

Haaahaa ! Precis samma fel fick ja som du Med min E28a som jag också skulle burna på två !

Turbo bygge är jämt fint.

Mkt hk ska du ha ca ?

/joas

Senast redigerat av Joas_86 (31 januari 2009)

---

0

0

0

0

Citera

RaggeRaggsocka

31 januari 2009 · 178 Inlägg

DoWahDiddy skrev:
Kan inte annat än le åt att ni med ens kröp under för att fixa det på plats

Haha, ja men vad gör man inte... Man vill ju inte direkt lämna bilen på någon sunkig mack i Flen (Inget ont om Flen) 20 mil hemmifrån Hade planer på att försöka köra hem den med sprucket lock utan olja. Men efter ett par telefonsamtal övervägde vi att bita i det sura äpplet...

VOPPE - Det ska lekas och tänjas gränser, den där gången gick det inte riktigt min väg bara
Ring mig när din diff släpar så det slår gnistor efter bilen Fast jag har ju bjudit på mitt hemliga överlevnadskitt nu förståss, så du klarar dig!

Haha, skönt att höra att man inte är själv JOAS. Men vad gör man inte för lite schow?
I dagsläget så ligger den på 270hk - Med nya setupen så hoppas jag på 300+ ska inte vara något problem, bara jag får grejerna att lira någorlunda (Utan sprut dock). Håll tummarna för min skull

Senast redigerat av RaggeRaggsocka (31 januari 2009)

---

BMW E30 320Ik "327 Turbo" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

Joas_86

1 februari 2009 ·

Hehe ja fan allt kan ju hända när man leker. Du du borde fixa en e28ans m535 bakaxel. Den verka många köra med iaf.

300 hk o till vardags de är inte fel. Men de ska nog kunna punda ut lite mer med denna maskin !

/joas

Senast redigerat av Joas_86 (1 februari 2009)

---

0

0

0

0

Citera

voppe BMW

1 februari 2009 · 151 Inlägg

Tjenare gosse!

Hörde att du skulle till garaget i morgon Hoppas det kommer lite nya bilder

---

BMW E30 325ik (1988)

Volkswagen Caddy (1999)

---

0

0

0

0

Citera

RRBmw

1 februari 2009 · 345 Inlägg

ser bra ut. blir mkt handla i år då

---

Audi S2 "PPF H.O" (1992)

---

0

0

0

0

Citera

RaggeRaggsocka

2 februari 2009 · 178 Inlägg

RRBmw skrev:
ser bra ut. blir mkt handla i år då

Man tackar Jo jo, det har handlats för glatta livet. Fast man får ju igen mycket skoj och adrenalin för pengarna... Eller kanske en hjärnblödning? Hoppas på det förstnämnda

---

BMW E30 320Ik "327 Turbo" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

RaggeRaggsocka

2 februari 2009 · 178 Inlägg

Joas_86 skrev:
300 hk o till vardags de är inte fel. Men de ska nog kunna punda ut lite mer med denna maskin !

/joas

Mjo, maskinen är säkert god för 450+ men då behövs ett sprut. Tyvärr så blir det till att köra "snik" ett tag till... Många bäckar små

---

BMW E30 320Ik "327 Turbo" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

RaggeRaggsocka

2 februari 2009 · 178 Inlägg

Här kommer lite färska bilder!


20mm Specers x 4


En varning till alla kamekaze-harar där ute - Say hello to my little frend!


Skinande nytt fjäderbensstag!


D2 Coilovers - D2 8-kolvsok med 330mm skivor! Tack Streetperformance.se


Orginal VS D2
Streetperformance.se


D2 Hydralisk handbroms - Från Streetperformance.se
Nu sitter den på platts, fast inkoppling återstår. Extraordinärt plåtjobb av kusin Jonny, som förlorade en fingertopp på kuppen...


D2 Coilovers - Streetperformance.se  Slitsade "orginalskivor" och Ferrodobelägg


100-0 på? Troligen tillräckligt! - Streetperformance.se


Fälgarna skall lackas snart, får se hur det ser ut tillsammans med monsterbromsarna.

Senast redigerat av RaggeRaggsocka (2 februari 2009)

---

BMW E30 320Ik "327 Turbo" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

Joas_86

2 februari 2009 ·

Heehe. Men snik bmw rör på sig med.

Du drar om en 740/s70 med flera iaf

Fina bromsar lär iaf stanna fort !

---

0

0

0

0

Citera

RaggeRaggsocka

2 februari 2009 · 178 Inlägg

Joas_86 skrev:
Heehe. Men snik bmw rör på sig med.

Du drar om en 740/s70 med flera iaf

Fina bromsar lär iaf stanna fort !

Ja det är ju som dag och natt mellan sugis och turbo.
Skulle vara roligare att dra de flesta orginalbilar iaf. För att inte glömma alla dessa OLW-trimmade Saabar och dyrligt
Hoppas på att kunna bromsa upp bilen på framhjulen

---

BMW E30 320Ik "327 Turbo" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

Joas_86

2 februari 2009 ·

RaggeRaggsocka skrev:

Joas_86 skrev:
Heehe. Men snik bmw rör på sig med.

Du drar om en 740/s70 med flera iaf

Fina bromsar lär iaf stanna fort !

Ja det är ju som dag och natt mellan sugis och turbo.
Skulle vara roligare att dra de flesta orginalbilar iaf. För att inte glömma alla dessa OLW-trimmade Saabar och dyrligt
Hoppas på att kunna bromsa upp bilen på framhjulen

Kommer säkert att dra min VOLVO med.
Men har en kille som vill byta mot min s70 nu En saab de äter till och med en s70 till mallanmål

När tror du är klart med allt då ?

---

0

0

0

0

Citera